特斯拉純視覺技術更穩定了：Autopilot 自動輔助駕駛速限會拉高，無雷達新車向全球擴張

Thomas Chen

特斯拉於去年五月底將美版 Model 3、Model Y 開始轉換成 Tesla Vision 純視覺方案，但在技術過渡初期，有部分功能受限制，例如 Autopilot 的最高行駛速限就有被降低。如今，純視覺方案的穩定性顯然已提高不少，馬斯克日前就預告近期將把行駛速限拉高。

 

最初轉換到純視覺方案的時候，Autopilot 的最高行駛速限被限制在 121 公里 (75 英里)，而本來特斯拉 Autopilot 的速限是 150 公里。同時，純視覺車輛的智慧召喚 (EAP/FSD) 與緊急狀況車道偏離迴避功能，也在車輛剛交付時被禁用。

去年六月釋出 2021.4.18.10 軟體版本之後，Autopilot 的最高行駛速限已被提高到 129 公里 (80 英里)，同時智慧召喚和車道偏離迴避功能也都同步補回。

然而儘管純視覺 Autopilot 的最高速限已經拉高，仍有車主覺得不夠用，因此向馬斯克請願希望可以再提升到 137 公里 (85 英里) 或是 145 公里 (90 英里)。針對車主的請願，馬斯克隨即以他的慣用語「Coming Soon」來回應，確認純視覺 Autopilot 的最高速限即將進一步提升。

外界認為馬斯克願意提升最高速限，代表認純視覺 Autopilot 的運作穩定性和安全性又更進一步的提升，只是最終會放寬到多高的速度仍無從得知。

 

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目前除了美國與中國市場販售的 Model 3、Model Y 已拔除前方側距的毫米波雷達，台灣市場販售的 Model 3 也已進入純視覺時代，接著特斯拉也開始向歐洲和中東市場拔除毫米波雷達的 Model Y、Model 3，目前在美國少量交車的新版 Model S、Model X 也已經開始導入純視覺方案。


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