Yahoo奇摩新聞 獵殺神車 Nissan Sentra 尊爵智駕版仙草試駕
裕隆日產於10/6在台推出第八個世代大改款的Nissan Sentra車系，車身尺碼調整地更為低趴，Two-Tone配色，配置1.6升自然進氣引擎，加入豐富的主被動全面安全防護，尤其在同級距對手中首度搭載了無線Apple CarPlay，加上17.7km/L超省油耗，看得出抓準了強悍對手神車來狙殺，我們這次試駕的是最頂級的Nissan Sentra尊爵智駕版車型，一起看看這台獵殺神車有啥競爭力吧！
歷史沿革簡介
Nissan Sentra房車於1982年誕生第一個世代，日本當地稱為Sunny，日本以外地區有Sentra、Tsuru、Pulsar等名諱，廠內代號為B11。裕隆汽車於1987年將日本廠內代號B12的第二代Nissan Sentra 321正式導入台灣，產品設計與行銷策略，以「家」為初衷、「新好男人」為思維，台灣市場歷經1991年推出的Sentra新尖兵331（廠內代號B13）、1995年推出的Sentra（廠內代號B14）、1996年獲准自主設計的Sentra CE（廠內代號B14）、1998年Sentra HV（廠內代號B14）、2000年推出的Sentra 180（廠內代號N16）、2003年的Sentra M1、2013年Super Sentra（廠內代號B17）七個世代的更迭。
如今第八代Nissan Sentra（廠內代號B18）採用日產與雷諾共同合作的CMF-C模組化平台所打造，在車寬與車長加大、車高降低後，車身尺碼變得更加低趴流線。融入安全與智慧科技。裕隆日產規劃了旗艦版、尊爵版、尊爵智駕版車型，價格分別為73.9萬元、79.9萬元、以及83.5萬元。
敢獵才夠型的外觀造型
在外觀方面，Nissan Sentra擁有V-Motion 2.0家族設計語彙，因為你會以為是縮小的Nissan Altima。狂放的車頭雖然輔以鍍鉻飾板卻還是帶著點侵略感。我們試駕的Nissan Sentra尊爵智駕版車型配備鷹式LED陣列式頭燈、LED霧燈，搭配高識別LED尾燈組，17吋狩痕雙色切削式鋁圈，營造出動感的樣貌。1.254的車寬高比搭配與GT-R相同數據的0.26Cd風阻係數，造就出低趴的蟄伏姿態，果然是「敢獵才夠型」。車色方面，共有冷傲白、勁曜紅、雪冽銀、鐵狩灰、黯夜黑等顏色可選擇，裕隆日產也特別導入炫目橘x黯夜黑頂與冷傲白x黯夜黑頂Two-Tone雙車色設計，加價1.5萬元即可擁有與眾不同的個性配色。
▲延續NISSAN家族識徽設計的V-Motion 2.0鍍鉻水箱護罩，展露出強悍動感的個性；智慧主動式進氣啟閉系統可依據車速、冷卻系統的溫度壓力啟閉氣壩。
▲第八代Nissan Sentra外觀動感、有型有款。
▲尊爵版以上車型標配了鷹式LED陣列式頭燈，猶如掠食者般的視線，冷冽線條勾勒出車體氣勢，威而不怒。
▲摺疊後視鏡附LED轉向指示燈，後視鏡整片都是鋼琴烤漆，與Two-Tone黯黑車頂相呼應。
▲Nissan Sentra尊爵智駕版車型搭載17吋狩痕雙色切削式鋁圈，搭配的是215/50 R17規格輪胎。
高質感內裝鋪陳、無線CarPlay同級唯一搭載
Nissan Sentra尊爵版以上車型標配了6支揚聲器，9吋X-Media V智慧影音多媒體系統，使用懸浮式顯示螢幕加上雙指手勢便利操作模式，提供車主迅速切換選擇。支援的無線Apple CarPlay以及Android Auto，也是上探BMW進口豪車等級，絕對吸引科技玩家的目光。如果選擇尊爵智駕版車型，還標配了Remote Engine Start遙控預先啟動引擎，在距離車輛60公尺遠時可按下鎖車鍵、接著按下上方的循環鍵，即可啟動Nissan Sentra預先開啟空調，讓你進入車室中即可擁有適當的溫度。
如果選擇了Nissan Sentra尊爵版以上車型，內裝方面還可以加價1萬元選配黑橘雙色跑格內裝，特別推薦炫目橘x黯夜黑頂或是冷傲白x黯夜黑頂Two-Tone雙車色再選配Two-Tone內裝，搭配起來最有個性。內裝配置了USB-A兩個、USB-C一個、12V電源插槽、AUX IN音源孔、前後雙杯架。後座則較為可惜沒有配置USB連接埠。另外，前座車門飲料架相當大，能夠放置方形利樂包飲料。
▲D-Shape跑格方向盤相當誘人，嗅的出東瀛戰神GT-R的味道。
▲方向盤右側可設定ICC智慧型全速域定速控制系統以及通話功能。
▲方向盤左側則進行音響系統調整音量、選曲。
▲Nissan Sentra尊爵智駕版雙環儀表搭配中央7吋數位液晶儀錶板，提供高度直覺的判讀需求。
▲Nissan Sentra尊爵版與尊爵智駕版車型搭載9吋X-Media V智慧影音多媒體系統，為同級中最大螢幕。
▲無線Apple CarPlay少了連接線的羈絆用過就知道多麼好用，科技玩家特別有感。
▲三環出風口設計相當地歐風。
▲中控台下方配置了USB-A、AUX IN音源孔、12電源插孔。
▲Nissan Sentra尊爵智駕版車型標配了Remote Engine Start遙控預先啟動引擎，在距離車輛60公尺遠時可按下鎖車鍵、接著按下上方的循環鍵，即可預先開啟空調。
▲中央扶手內部配置了USB-A與USB-C連接埠，想用哪種傳輸線都行。
橫向空間極寬敞的規劃布局
Nissan Sentra的空間方面，前面提到歸功CMF-C模組化平台，車身尺碼方面，車長為4,641mm、車寬為1,815mm、車高為1,447mm，與上一代車型相較之下，長了5mm、寬了55mm、低了48mm，加上2,712mm的軸距，更加低趴的姿態，創造出流線優雅的外觀造型，橫向空間則更加寬敞規劃。3D Relax超體感紓壓皮椅，特別強化脊椎的支撐，讓乘起來的舒適性達到極致。另外，中央扶手採用優越的人體工學設計，高達200mm的寬度讓手部倚靠獲得絕佳的支撐性。行李廂空間更值得一提，高達560公升的胃納量，這可是中大型進口房車等級才看得到的數據，尤其兩側相當寬，橫著置入高爾夫球袋都不成問題。
▲Nissan Sentra內裝最令人印象深刻的不外乎軟綿綿的沙發等級座椅了，舒適度滿點。
▲寬度達1,400mm的後座座椅，搭配交錯配置設計，三位乘員入座也能保持舒適的乘坐空間，頭部空間礙於車高與流線感設定，較為狹隘，不過恰到好處的椅背角度與座椅柔軟度，還不致於出現壓迫感。
▲標配了雙後座出風口，不過少了USB連接埠稍嫌可惜了些。
▲Nissan Sentra行李廂胃納量高達560公升，這可是中大型進口房車等級才看得到的數據，尤其兩側相當寬，橫著置入高爾夫球袋都不成問題。
完善豐沛的智行科技配備
Nissan Sentra在被動安全方面全車系標配了UHSS超高剛性車體結構，最高達1,500Mpa超高剛性錳硼鋼材，車身抗扭曲剛性提升34%。ZONE BODY可潰縮高剛性車體、6具SRS氣囊、i-Size兒童安全座椅固定裝置、後車門兒童安全鎖、步行者安全防護，形塑出堅實的體質。
Nissan Sentra的主動安全配備則包含AEB主動引擎煞車輔助、ARC主動行車抑震輔助、ATC主動循跡過彎輔助等3A主動全時防護系統。加上VDC車身動態穩定系統、TCS循跡防滑系統、HSA斜坡起步防滑系統、TPMS四輪獨立胎壓顯示偵測系統、光感應自動啟閉頭燈（附延遲熄滅功能）、緊急煞車警示......等主動安全配備。值得一提的是，尊爵版與尊爵智駕版車型則多了BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統、DAA駕駛注意力警示。至於最頂級的尊爵智駕版車型則多了EAPM油門誤踩緊急輔助系統、HBA遠近光自動切換系統。
另外，Nissan Sentra全車系都擁有的Nissan Intelligent Mobility智行科技則包括ICC智慧型全速域定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、LDP車道偏離預防系統、FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離警示系統。其中LDW車道偏離警示系統雖然無法修正路線，不過透過前擋風玻璃上方的攝影機偵測路面標線，如有偏離車道即會發出警示音與方向盤振動，並透過短暫左或右側車輪施加煞車，些微地修正行車路線。整體來說裕隆日產在Nissan Sentra的安全配備上算是能給的都給了，相當佛心。
▲ICC智慧型全速域定速控制系統，透過車輛前側雷達感知器，自動偵測前車行進車速與車距，依前車情況加速或減速，與前車維持在預先設定的行車安全距離，讓長途駕駛不再疲累。
▲ICC智慧型全速域定速控制系統搭配LDP車道偏離預防系統/LDW車道偏離警示系統，可以輕鬆不費力地進行長途行駛。
▲全車系標配的IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統，可在方向盤座前方區域透過按鍵手動關閉。IEB針對車輛偵測，作動速域為5~160km/h；P-IEB針對行人偵測，作動速域為10~60km/h。
雖然NA但順暢夠省油的動能設定
Nissan Sentra捨棄上一代1.8L汽油引擎，改採移植於GT-R血統的4大智慧高效科技的1.6L自然進氣汽油引擎。創造出138hp@6,300rpm的最大馬力以及17.2kgm@4,000rpm的扭力峰值，搭配全新第五代X-CVT無段自動變速系统，附有Ds檔，加速表現十分順暢。也造就出絕佳的17.7km/L平均油耗表現。
其中包括GT-R級鏡面熔射缸孔技術、TCV擾流控制閥、E-VTC電子式汽門正時控制系統、以及EGR冷卻式廢氣再循環系統。其中GT-R級鏡面熔射缸孔技術，取代傳統厚重鑄鐵缸套，將氣缸壁熔射成髮絲般薄鐵膜提升導熱，提升節能表現與耐用性。TCV擾流控制閥則是加強閥門片進氣慣性與進氣量，大幅提升引擎扭力表現；E-VTC電子式汽門正時控制系統，將傳統油壓VTC電子自動化，精細地調節進氣門關閉延遲，改善降低活塞損失（Pumping-loss），增加反應速度，更兼顧油耗及動力；EGR冷卻式廢氣再循環系統則降低廢氣温度，提升EGR通過的氣體量，減少廢氣排放。
順暢溫和的試駕操控體驗
Nissan Sentra在操控方面偏為舒適取向，以一般模式下行駛可以感受到平順的加速特性，切換到Ds模式之後，重踩油門時第五代X-CVT無段變速箱會模擬AT換檔，讓起步更有力道感。也歸功於這具與Nissan Kicks相同的變速箱，它具備世界第一的8.7變速比，創造出17.7km/L的油耗表現。
實際行駛在山路中，車體剛性與懸吊配置降低了激烈操駕時的車身側傾，不過指向性就有待加強，場景切換到高速公路，安全配備完全派上用場，ICC智慧型全速域定速控制系統搭配LDP車道偏離預防系統/LDW車道偏離警示系統，可以輕鬆不費力地進行長途行駛。值得一提的是同級唯一搭載的PFCW超視距車輛追撞警示系統，它可透過車輛前側雷達感知器監控前車與前前車，當預測到前車與前前車有追撞可能，就會警示駕駛，對於行駛於經常塞車路段時特別好用。
Nissan Sentra規格表
旗艦版 73.9萬元、尊爵版 79.9萬元、尊爵智駕版 83.5萬元│ new.nissan.com.tw
車色：炫目橘x黯夜黑頂、冷傲白x黯夜黑頂、冷傲白、勁曜紅、雪冽銀、鐵狩灰、黯夜黑
引擎形式：1.6L直列四缸自然進氣引擎
引擎代號：HR16K2
排氣量：1,598c.c.
傳動形式：FF前輪傳動
最大馬力：138hp@6,300rpm
最大扭力：17.2kgm@4,000rpm
車身尺碼：4,641×1,815×1,447mm
變速系統：第五代Xtronic CVT無段變速箱（附Ds模式）
軸距：2,712mm
車重：1,275kg（旗艦版 / 尊爵版）1,285kg（尊爵智駕版）
懸吊系統：前麥花臣、後扭力樑
輪胎尺寸：215/50 R17
最小迴轉半徑：5.3m
行李廂容量：560L
油箱容量：47L
平均油耗：17.7km/L
稅制：燃料稅4,320元/年＋牌照稅7,120元/年
試駕心得
近年來在玩家們胃口轉向SUV之後，房車市場算是進入去蕪存菁的境界，能留下來的就是傳承下來夠經典的經典。Nissan Sentra當然也是這樣的產品之一，尤其來到第八個世代的Nissan Sentra，採用CMF-C模組化平台所打造，更寬更低趴的身形造就寬敞的車室空間，行李廂空間更高達560公升。採用1.6L自然進氣引擎，搭配第五代X-CVT無段變速系統，加上全車系標配的ICC智慧型全速域定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、LDP車道偏離預防系統、LDW車道偏離警示系統......等，安全上沒話說。另外，無線CarPlay、Remote Engine Start遙控預先啟動引擎、3D Relax超體感紓壓皮椅。最頂級的尊爵智駕版車型價格壓在83.5萬元，想要檢具帥、舒適、科技、安全，就是它了。
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