獵鯊紅色十月 PG風之集 × SYM JET-POWER

POWER OF WIND

SYM的JET-POWER雖然已不是當前的新銳機種，但是在10吋的125cc速克達中依然是相當強悍的一款機種，靈活易操控的設計不僅搶攻年輕族群市場，甚至在女性市場中也有著不錯的成績，斜板上銳利的鷹眼大燈造型也有著極大的改裝空間，雙避震的設計不僅帶來車輛的穩定度也讓車輛在視覺上能有更強烈的風格營造。
原廠車輛的排氣管設計普遍容易造成車輛傾角的限制，而JET-POWER也不例外，選用風之集的彩鈦排氣管直拉的前段避開造成傾角限制的部分，讓JET-POWER能有更靈活的表現。改裝的後避震不只是視覺上的呈現，風之集改裝後避震雙向可調的功能壓縮與伸側的阻尼分開能有更細膩的調整空間，14mm粗的特殊鍍膜芯擁有更耐用的效果，客製化的長度可以讓全車系車種有更多的選擇。輕量化的CNC排骨不只較原廠排骨的重量更輕，在結構的強度上更是增強許多，連造型上也更具現代感。
車上的改裝品可說JET-POWER的一時之選，強化的動力與外觀以及懸吊都讓人不經想要躍躍欲試來一探JET-POWER的魅力所在。

刁鑽捷豹

原廠的JET-POWER已經擁有相當不錯的運動性能，透過改裝後的JET-POWER在運動性能更加的提升。無論是避震帶來的彎中穩定或是增大的傾角讓JET-POWER靈活的面對蜿蜒的山路，伸側與壓側可調的避震可針對車輛在面對操駕的激烈與否來調整避震的應對，不會因為單一阻尼調整讓車輛在過彎時能穩定但是在平路遭遇坑洞卻顯得過硬，而後輪選用MAXXIS的F1輪胎也是一時之選，胎壁支撐性的強化以及胎面的抓地力表現，已經是許多賽道上所指定選用的。
原廠的JET-POWER在中段的加速上因為傳動的配置關係所以偏弱，然而在很多情況下需要再加速時通常都處在中段的加速上。透過改裝的傳動提高車輛轉速落在最大的出力點上能使得車輛可以在任何時候都處在最大出力的轉速上，再加速時能明顯感覺到車輛的輸出，在動力以及懸吊及輪胎的完整搭配下，JET-POWER更加的靈活刁鑽。

改裝明細

風之集鈦超過全段排氣管
風之集CNC排骨
風之集雙組尼後避震
JS-POP側柱
全車彩貼
碳纖維儀表飾版
彩鈦螺絲
IDEA POWER拉桿