玩樂 玩味 Mini Cooper S

洋溢經典元素，充滿操控樂趣，渾身活力四射，Mini是無可取代的。如果要享用性能，不用懷疑，答案就是Mini Cooper S。

喜歡Mini Cooper S的人們，彼此可以聊上三天三夜。喜歡之餘，我們必需明白鋼砲的先天性問題，那就是消耗性材料與零件壽命，Mini是一款小型前驅車，各項表現均衡，但是變成了大馬力版本的Mini Cooper S，前輪、底盤、煞車負擔增加，再加上多數前任車主的摧殘對待，或者是不當改裝，中古車問題自然多出許多，因此，選車時必需睜大眼睛，一定要仔細檢查底盤，確定後才能入手。

Mini Cooper S MK1 R53

引進年份 2002~2007
中古價格24~40萬

R53 Mini是BMW接手之後的初代作品，坦白說，此車問題非常多，尤其是搭載1.6升機械增壓的Mini Cooper S，雖然馬力大，問題更多，舉凡引擎、機械增壓器、懸吊…都會壞，堪稱BMW集團內的問題兒童。不過，R53 Mini Cooper S卻擁有一股獨特的操控味道，儘管車身靈巧，卻能呈現小車罕見紮實手感，即使後來的Mini Cooper S也比不上。

R53 Mini Cooper S一開始以六速手排為主力，後期才引進CVT自排版本，以變速箱比例來看，手排數量頗多，如果你喜歡手排，也樂於修車，可以忍受比照大車的油耗，才能考慮擁有中古R53 Cooper S。

Mini Cooper S MK2 R56

引進年份 2007~2014
中古價格 48~90萬

邁入第二世代BMW與法國PSA集團合作，為R56 Mini Cooper S打造一顆1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎，整體效率大幅提升，引人詬病的油耗也獲得具體改善。值得一提的是，R56 Mini Cooper S操控感變得比較輕盈，車身反應更敏捷，但是高速狀態下懸吊反應太過彈跳，必需更換品質更高的避震器才能改善。

不過，多數中古Mini Cooper S已經更換改裝避震器還有其他改裝部品，所以變數更多，入手前要做好功課，入手後必需仔細確認底盤系統，妥善維修，才能開得安心。

此外，頭批R56 Mini Cooper S採用六速手排變速箱，數量極少，後來皆引進自排版，物以稀為貴，手排版保值性特高。

Mini Cooper S MK3 F56

引進年份 2014~
中古價格 110~138萬

全新世代F56 Mini Cooper S擁有許多改變，首先是車體加大、軸距加長，車室空間有所改善。動力方面，F56 Mini Cooper S改用BMW旗下的2.0升渦輪增壓引擎，排氣量加大，扭力更飽滿，不需要維持轉速就可以享受快意。

由於族群年輕，經濟與心理都不夠穩定，所以我們可以看到年份很新、改裝品一推的F56 Mini Cooper S流入中古市場，選擇時，最好不要被改裝零件吸引，仔細檢查車況最重要。