玩樂大升級！Toyota All New Yaris改款初登場！

繼前些時日Toyota豐田旗下4門小車Vios改款後（延伸閱讀：安全補完計畫！Toyota All New Vios 7氣囊上陣！）緊接著調整陣容、裡裡外外皆以截然不同姿態現身的，則是旗下另一款人氣小車Yaris。過去Yaris這款車在2006年莫約11月將2代目版本導入台灣後，確實造成了一陣小車旋風。尤其那時正值油價持續走高、省油車型因此受惠的階段，身為當時期屬於較早引進日系5門小型車的Toyota確實因此奠定了頗具規模的基礎，也讓Yaris這款小車的印象深植人心。
事隔多年至今，並歷經數次大小改款後，現行的Yaris也在挑戰者眾多的情況下必須有著更鮮明的調整，也因此2018年4月的這一刻便帶來了相當有感的整體，升級，不只是外觀、內裝變得有所不同，連帶在主被動安全也多了更加完備的車型供消費者選擇。尤其在把目光看到這輛有著星湛藍烤漆的頂規豪華版以上之S版車型時，更可以發現從保桿、後視鏡到車尾的幾個細節皆採用了紅色的飾條來加以點綴，形塑出更具印象的風貌。

只見S版連頭燈魚眼的部分都特別施以紅色飾圈，確實能夠從隱約之間感受到與一般版本不同的氣質。值得一提的是基於家族式樣考量，本次改款的Yaris在外觀及內裝的部份確實和前陣子改款的4門小型房車Vios相當近似，據悉這一方面是原廠有意將Vios和Yaris塑造成4門和5門差異的雙生車型，因此賦與了相當接近的家族設計語彙，只是這樣的調整能否為市場所接受就有待未來呈現的銷售情況了。

所以想當然耳，打開引擎蓋後呈現的便是這顆代號2NR-FE的1.5升Dual VVT-i直列4缸自然進氣引擎，最大馬力107ps/6,000rpm、最大扭力則為14.3kgm/4,200rpm，相信這已經是大眾熟及而流的配置。變速箱方面則為7速CVT無段變速附7速序列式手自排功能。

只是相較於放在會場外頭的車型，眼前的S版確實更值得細細端詳，畢竟在現行小車市場中前碟後鼓的煞車搭配仍屬常見，而Toyota All-New Yaris則特別在S版上採用了4輪碟煞，並搭配16吋輪圈，配胎也使用了和同級車相比抓地面積較大的195/50R16輪胎，這些零件的使用確實讓人有更感到「S」的用意；另外加上雙色搭配下的擾流尾翼，以及同樣紅色的飾條於車尾時而出現，這些細節也成為了Yaris的另一項優勢。

此外打開後車廂，拜採用後扭力樑拖曳臂附防傾桿的懸吊配置，置物空間著實比想像中還要來得方正到位，而6/4分離座椅放倒後也讓這款小車有著還不錯的吞吐量，唯一比較可惜的是放倒後未能平整化；只是當見著原廠便具備遮物板時，就覺得至少這些小東西並未因陣容調整而遭到取消，在此認為值得記上一筆。
至於前避震方面，也相當合理地配上了獨立麥花臣附防傾桿，皆屬於合理的小車範疇。

在本次的改款上，原廠除了未S版的座椅在採用黑色皮質的同時搭配了與外觀呼應的紅色縫線外，依照車型和選擇不同還有米色內裝可選，加上原先的黑色內裝可謂是有進行選擇的空間。而前座椅背的部分也刻意採用貝殼狀的曲線設計，為的是替後座爭取更遼闊的膝部空間。

至於中控台方面，基本上連同鞍座在設計上也與Vios大抵同步，但有趣的是就陣容上搭配恆溫空調的車型為豪華版，而非S版，其他包含經典及雅緻型的版本則皆以一般冷暖空調呈現，這點是否會讓消費者感到躊躇雖仍不得而知，可在本次改款後豪華版及S版皆有著7氣囊的配置，加上全車系備有VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統，和ABS、EBD、BAS、BOS等智能輔助煞車功能，也讓All New Yaris變得更為合理且到位，對消費者來說無疑是一大利多。

然過去羨慕日本小車有眾多豐富車色的民眾們，這次Toyota也為Yaris賦與了不少車色，以戶外展區為例，有點接近鵝黃卻又頗具青草感的樂活綠、相當適合S版的炫魅紅，以及常見的白色皆陳列其中；加上位於室內展示的星湛藍，以及本次未出場的常見色極光銀、星燦灰與檀木黑，等同全車系共推出了多達7種顏色，也讓本來就講究活力時尚的Yaris變得更加討喜，從裡到外成為完整度倍增的當代小車。

Toyota 2018 All New Yaris基本售價如下：
雅緻型，NTD 585,000元。
經典型，NTD 609,000元。
豪華型，NTD 655,000元。
S型，NTD 665,000元。

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