Yahoo奇摩新聞 現代Ioniq 5 N eN1 Cup純電賽車發表 極致性能宣布今年參賽
韓國Hyundai現代汽車品牌旗下的電動車系列受到全球車迷關注，其中Ioniq 5 N的強大性能更是吸引著熱血份子，先前我們也已經看到原廠準備了賽道專用Ioniq 5 N eN1 Cup賽車，不過當時只是讓大家預覽而已，現在這輛車正式登場，現代表示這輛車將代表著永續賽車新時代的開始，雖然與一般車輛共享大部分重要的動力系統零件，但是一系列重點升級將會讓車輛表現更為突出。
其實現代汽車在Ioniq 5 N eN1 Cup推出之前，就已經有著Elantra在參加N1級別的比賽，不過現在隨著電動風潮四起，純電領域的eN1比賽級別也備受關注，該級別的相關規則也已經完善，目前規定參賽的隊伍不用使用單一輪胎品牌，而Ioniq 5 N eN1 Cup就是為了參與這個級別賽事而打造的車款，車輛基本上與街車一樣都是使用E-GMP平台打造，擁有84kWh的電池以及800V架構，動力配置前222匹(hp)、後378匹的電動馬達，在Boost的狀態下則是可以擁有641匹的最大綜效馬力，且車輛還可以在18分鐘內將電量從10%充飽至80%，基本上就是Ioniq 5 N的硬體設備。
雖然上述的動力與Ioniq 5 N相同，不過Ioniq 5 N eN1 Cup賽車配置了特別打造的2-Way可調阻尼懸吊系統，並且可以透過調整外傾角來改變車輛行駛高度，在煞車系統方面配置了新的前六活塞、後四活塞鍛造卡鉗，並且特別為車輛開發18吋的鍛造輪框，加上使用光頭胎實現最大抓地力表現，當然最明顯的變化就是空氣力學，包含了車頭保桿誇張的翼板，車側前輪後方的翼片也相當特別，而車尾的超大尾翼更是不容錯認的象徵，且車輛的輕量化工程相當恐怖，引擎蓋由玻璃纖維製成，窗戶也直接改用的塑膠材料，不過有趣的是N Grin Boost、N e-Shift以及N Active Sound系統皆被保留，所以每個團隊可以開發屬於自己的電動車聲浪。
安全系統部分包含了多點焊接的防滾籠、六點式安全帶、賽車專用桶椅、高壓電斷電裝置、高壓電警報器、特制防火層，另外車輛充電孔也被重新設計，一切都是為了確保車輛在賽道上可以擁有最安全的表現，而這輛車的首次亮相地點將是韓國Hyundai N Festival，而今年度的比賽表現也令車迷相當期待。
