相知相惜的天才車手 加藤大治郎與原田哲也物語 (中)

▲拍攝於2001年賽季的原田哲也。   即使在爭奪勝利中，原田哲也依舊保持冷靜的思考著「這樣下去贏不了」，但他從來沒有放棄過希望，仍然一直思考著下一步該怎麼做。   被稱為天才的兩位車手-原田哲也與加藤大治郎，以世界摩托車錦標賽250cc級別為舞台一較高下，以下就讓我們來回顧一下在2001年賽季時，兩人之間的激烈交戰吧！

▲拍攝於2001年賽季的南非站，#74加藤大治郎、#31原田哲也。

全力以赴才叫專業

在和小自己六歲的新人車手-加藤大治郎直接對決前，曾經拿下世界摩托車錦標賽冠軍的原田哲也非常冷靜的發現「要贏很難呀！」，而那一年(2001)賽季也正如原田哲也預料的一樣，完全被加藤大治郎壓制住。   在鈴鹿賽道的開幕站及第2站的南非，加藤大治郎都在排位賽拿下桿位並在決賽中贏得優勝，原田哲也在這兩場比賽的成績雖然分別是正賽第2及第3名，但是根據他的說法是「完全無法和加藤大治郎匹敵」。   「阿大的速度太快了，我完全追不上。一敗塗地大概就是在說這種狀況吧！(笑)雖然我在鈴鹿那場得到第2名，但整場表現其實並不怎麼樣，根本沒有辦法和阿大競爭。」   當黑白方格旗揮舞在鈴鹿賽道上時，第1名的加藤大治郎與第2名的原田哲也之間，相差了將近20秒。   不過，在原田哲也習慣250cc廠車後也開始找到感覺，即使連戰連敗也仍然沒有出現任何放棄的念頭，他想著「總有一天會有辦法的」。   「果然，輸給日本車手時會特別不甘心呀！」原田哲也第一次參加世界摩托車錦標賽是在1993年的時候。在那之前，雖然他總是說著「我對國外沒興趣」，但是在親眼看到世界各國車手的實力後也開始覺得，「好想要跟這些厲害的人一起比賽」。   而他也在第一年參加世界摩托車錦標賽時，就順利擊敗所有外國選手的成功拿下冠軍寶座。在那之後，原田哲也的對手一直都是外國人，加藤大治郎可以說是第一次遇到同為日本人的強敵，因此對他來說意義非凡。

▲2001年賽季南非站的頒獎台，這場比賽由加藤大治郎(照片中間)獲得優勝，原田哲也(照片右邊)也緊追在後地站上了頒獎台。在這一年賽季中，可以看到好幾次類似這樣的場面。   第3站西班牙、第4站法國，加藤大治郎繼續保持Pole to Win(排位賽第一、正賽也是第一)的紀錄，到此為止的四場比賽，都是由加藤大治郎贏得第1名。   加藤大治郎也好幾次在這個時候的訪問中提到，他在比賽中會特別留意Aprilia RS250在直線賽段的驚人速度。然而即使如此，也並未對他造成太大的威脅，加藤大治郎驚人的速度完全沒有人有辦法阻止，當時所有人都認為如果繼續照這個樣子發展下去的話，他一定能夠輕鬆拿下他人生的第一個世界冠軍。   不過，在西班牙、法國兩站都只拿到第2名的原田哲也，卻開始看到了贏得比賽的希望「很好，我們之間的差距越來越小了」，特別是在法國站的比賽時，到最後一圈為止，都是由原田哲也保持領先。   「最後在髮夾彎的時候阿大切到內側來，雖然我知道他衝了進來，但是我的車卻很難再加速，如果將內側封鎖不讓阿大過的話，到時候我反而會沒辦法回正車身，所以我只能繼續騎在外側，而阿大果然就如我所料的直接從內側超車，雖然我之後努力追趕，但仍還是沒辦法反超」。   最後抵達終點的時間，兩人僅僅只差了0.2秒，和在鈴鹿賽道開幕站的20秒差距相比，有了很大的進步。

▲2001年賽季的法國站衝線，雖然原田哲也到這場比賽為止都維持敗績，但是這場比賽一直到最後一圈才分出勝負，也讓人看到他開始反擊的跡象。   對原田哲也來說，比起一場比賽的勝利，更重要的還是年度總冠軍的頭銜。所以首先必須先拿下一場勝利，這個時候他已經離這個目標非常接近。第5站義大利，可說是原田哲也所屬車隊Aprilia的主場，不管是車隊還是原田哲也都全力以赴來面對這場比賽。   預賽時原田哲也成功拿下了桿位，順利阻止加藤大治郎保持的桿位紀錄。但是，在比賽當天的早上，當原田哲也的妻子原田美由希打開飯店窗簾的那一瞬間，她脫口而出一句「完了...」，因為下雨了。   原田哲也並不是一位能在雨天騎得很快的車手，根據他本人的說法，「我不討厭在雨天比賽也不會不擅長，就只是跑得不快而已(笑)」。不管怎麼說，好不容易拿到桿位，怎麼樣都不能就這樣結束。   當他到達維修區時，便看到車隊工作人員的臉色都變得非常黯淡「大家都是一副『比賽結束了...』的表情看著我」。   不過，原田哲也本人卻非常樂觀的表示「總會有辦法的！」，在調整時他甚至開始覺得應該有機會，但這一切都沒有任何根據，因為「今天好像能贏」都只是他自己的感覺而已，但是他這些毫無根據的自信，最終也順利成真。原田哲也最後在下著雨的義大利站贏得了勝利，加藤大治郎則因為下雨陷入苦戰的跌落到第10名。   原田哲也終於阻止了加藤大治郎的連勝，成功報了一箭之仇。Aprilia及義大利都為了他的這場勝利歡欣鼓舞，也因為原田哲也在這場比賽贏得勝利而加藤大治郎只拿下第10名，所以原本差距拉大到24分的年度積分，瞬間縮近到只剩5分。

▲2001年賽季的義大利站，原田哲也在艱難的狀況下，成功在Aprilia的主場贏得優勝，並且順利將加藤大治郎的連勝紀錄停在四場。   但是，原田哲也之後幾場比賽卻未能再拉近兩人之間的差距，也沒能成功逆轉局勢，因為加藤大治郎並不是只有速度很快而已，他和原田哲也一樣都非常擅長比賽。   「只要一起比過賽就會知道，阿大其實非常的聰明。雖然他平常看起來都一副呆呆放空的模樣(笑)，但是在比賽的時候，他可是一位非常有頭腦的車手」。   加藤大治郎常常跟在原田哲也的後面觀察他的騎乘，只要一發現任何弱點便會立刻攻擊，加藤大治郎的表現非常驚人，有時候甚至就像原田哲也的影子般。   雖然自己的對手是不漏一點空隙的加藤大治郎，但原田哲也並沒有放棄，仍然盡自己最大的努力拼命，想盡辦法追趕加藤大治郎。   原田哲也曾經因此動起減輕廠車重量的念頭，卻被Aprilia的技師抱怨「阿哲（指原田哲也），你到底知不知道想要讓廠車減輕一公斤得花上幾億日圓才行？」   當時雖然有規定廠車的最低重量，但在計算時卻不包括車手本人的體重，也就是說如果車手本身很輕的話，整體重量也會跟著變輕。   原田哲也因此開始減重，從賽季一開始的52kg減到只剩49kg，這對原本身材就偏瘦的的原田哲也來說，減輕是相當地困難。原田哲也一邊笑著說「就是不吃飯呀！」一邊回憶著當時的情形「真要說的話，有點像拳擊手的感覺」。   「減掉三公斤之後對整個比賽有多少影響，老實說我也不曉得。騎起來也沒有感覺出和以前有什麼不同(笑)。不過，我就是把我所能做的事情全部嘗試而已，只要能贏得冠軍，任何我能辦到的事情，我全部都會去做，因為我認為專業的車手就是要這樣，在比賽中獲得成績然後拿錢，我就只是做了我該做的事情而已。」

▲2001年英國站，相對於在這場比賽中贏得勝利的加藤大治郎來說，原田哲也不幸因為車輛故障的問題而被絆住腳步，積分也因此再度被拉開。

▲2001年賽季250cc級別前8站兩人的成績。

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