砸38億元投放2萬輛！全球最大電動機車出租系統在巴黎

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（圖片來源：https://www.iledefrance-mobilites.fr/wp-content/uploads/2018/01/CP-%C3%8Ele-de-France-Mobilit%C3%A9s-lance-le-plus-grand-service-de-location-longue-dur%C3%A9e-de-v%C3%A9lo-%C3%A9lectrique-au-monde-vf.pdf）
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日前台灣新創團隊gokube啟動試營運，於高雄鬧區投放60輛電動自行車，希望能搶進共享電動機車市場，不過這數字與法國巴黎相比，可說是小巫見大巫，如果沒意外，明年法國巴黎將會有20,000輛電動自行車供民眾租借，且每個月租金只要40歐元。

IDFM宣佈將啟動Véligo電動自行車出租計，目的當然是希望減少法國巴黎空氣污染問題。（圖片來源：http://en.rfi.fr/visiting-france/20140314-major-french-cities-set-free-public-transport-fight-pollution）
IDFM宣佈將啟動Véligo電動自行車出租計，目的當然是希望減少法國巴黎空氣污染問題。（圖片來源：http://en.rfi.fr/visiting-france/20140314-major-french-cities-set-free-public-transport-fight-pollution）

Véligo計劃目的，當然是希望減少法國首都汽車使用率與空氣污染，Véligo電動自行車租金每個月為40歐元（約為台幣1,360元），電動自行車可上用戶放在家裡保管；此外，就像巴黎的地鐵通行證一樣，如果是公司提供給員工的交通工具，Véligo也贊助一半的交通補貼，等於每個月只要付20歐元（約為台幣680元）月租費。

@圖5 @圖說：知名電動滑板車公司Lime最近也在巴黎推出，儘管租金有點貴，但對通勤族來說還算方便。（圖片來源：https://money.cnn.com/2018/06/21/technology/electric-scooter-share-paris-lime/index.html）
@圖5 @圖說：知名電動滑板車公司Lime最近也在巴黎推出，儘管租金有點貴，但對通勤族來說還算方便。（圖片來源：https://money.cnn.com/2018/06/21/technology/electric-scooter-share-paris-lime/index.html）

Véligo電動自行車外觀看起來與巴黎街上常見的Vélib自行車非常像，但它可是貨真價實的電動自行車，當充飽電力後能達到9km續航力，即使要騎上山坡也沒問題，事實上Vélib自行車原本營運的相當不錯，甚至可以說是全球自行車產業的典範，不過最近換了運營商，也浮現出愈來愈多問題，目前在巴黎已逐漸失去熱度。

Vélib自行車原本營運相當不錯，但最近換了運營商，也浮現出愈來愈多問題，目前在巴黎已逐漸失去熱度。（圖片來源：https://www.autoblog.com/2018/11/10/paris-veligo-electric-bike-rental-program/）
Vélib自行車原本營運相當不錯，但最近換了運營商，也浮現出愈來愈多問題，目前在巴黎已逐漸失去熱度。（圖片來源：https://www.autoblog.com/2018/11/10/paris-veligo-electric-bike-rental-program/）

有鑑於Vélib自行車失敗的案例，如果只是單純推出一輛價格昂貴的電動自行車來賣，一般民眾似乎不會買單，但畢竟這塊還是有它的市場，例如知名電動滑板車公司Lime最近也選在巴黎推出，儘管租金有點貴，但對於通勤族來說還算方便，但說真的想順利通過巴黎老街許多用鵝卵石鋪成的石路，還是騎上電動自行車比較可靠。

「電動自行車具有龐大潛力！」，IDFM負責人ValériePécresse如是說。「它將幫助20萬巴黎居民通勤更方便，一旦習慣後就有可能掏腰包，購買一輛屬於自己的電動自行車。」

Véligo將於2019年9月上路，這項為期六年的計劃總預算高達1.11億歐元（約為台幣38億元），將由包括法國郵政集團La Poste在內的大型財團負責運營，初期會先投放10,000輛自行車，若反應順利會再追加到20,000輛。

＠資料來源：Paris launches world’s biggest e-bike fleet to curb pollution

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