Yahoo奇摩新聞 砸大錢打造自給自足供應鏈，擺脫對中國電動車電池依賴成歐、美重大課題
看準了被預估幾乎不可逆轉的「棄油轉電」趨勢，包含歐洲各國、美國、中國都在全力發展電動車相關產業，但電池這個電動車最關鍵核心的技術和供應，目前仍由中國佔有領導地位。且歐、美想翻轉中國的領導地位並不容易，就算想砸大錢想實現自給自足，預估也還要 8 年才能終結對中國的依賴。
據了解中國的電動車用鋰電池產量占全球的四分之三，在電動車電池領域的領導地位相當穩固。但相關報導指出美國和歐洲各國開始轉向保護主義政策，不願持續過度依賴中國電池的供應和技術，再加上有企業願意大舉投資，讓西方政府興起打造自給自足電池供應鏈的念頭。
根據高盛的預測，歐美想打造完整的供應鏈和中國競爭，預估要砸下超過 1,600 億美元的資金才行。當中在電池部份需要投資 782 億美元、相關零件需要砸下 604 億美元，還要花費 135 億美元開採鋰、鎳、鈷等製造電池所需的金屬礦物，並花費 121 億美元針對這些金屬進行提煉。
另外，想擺脫對中國的依賴還需要來自韓國電池廠的助力。由於美國拜登政府的新法案提供巨額補貼，因此吸引 LG、SK 等韓國電池廠加大對美國市場的投資。高盛預測這將讓韓國電池在美國的市占率從 2021 年的 11% 飆升到 55% 左右。
除了砸大錢投資並獲得韓國電池廠的奧援，可減少對中國關鍵礦物需求的電池替代材質，以及電池回收利用的興起，有也助於歐美削弱中國的主導地位。若一切順利，高盛預估西方到了 2030 年可能會終結對中國的電動車電池依賴。
👉 2023 Lexus RX車系大改款台灣正式發佈！熟齡成功人士之選再次進化！
【推薦閱讀】
👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars
👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes
👉 更多汽車試駕：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/testdrive
👉 熱門中古車排行（預算20-40萬）：https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars?price_range=20-40
👉 搜尋更多新車規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/
👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/
👉 更多電動車與油電車：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid
