碟煞・鑄造鋁框・新版Super Cub 110 Pro 登場!

 

HONDA於日前公布Super Cub 110 Pro的改款消息,更動包括新款引擎以及前輪碟煞、鑄造鋁框等等。日本預計於5月19日(四)開始販賣,售價為346,500日幣。

Super Cub 110 Pro 特點

  • 配合商用需求,搭載更加堅固耐用的新款引擎

  • 前輪使用附有護蓋的碟式煞車

  • 前煞車搭載ABS系統※1

  • 前後輪皆使用14吋鑄造輪框、無內胎輪胎

  • 儀表板液晶螢幕部分搭載檔位顯示、時鐘等功能。

Super Cub 110 Pro是針對送報、宅配等用途而開發出的,重視易用性、實用性的商用車款。針對各式商用需求,HONDA將其設計為較小輪徑的14吋式樣,並且搭載大型前置物籃、後貨架、定位燈等等實用型配備。 今年,在提高扭力輸出與油耗表現的同時,還能通過日本國內最新的環保法規※2,並且針對商用需求對引擎內部零件進行重新設計,使新款引擎更加堅固耐用。 在制動與底盤方面,在前輪使用了搭載ABS系統的碟式煞車,並且安裝有碟盤護蓋。此外,後煞車還配有煞車鎖定機能,在停車時相當便利。輪框則為注重維護性的14吋鋁框搭配無內胎輪胎。 儀表內的液晶螢幕可常時顯示檔位、油錶等資訊,並且可操作按鈕切換時鐘、油耗、里程等等資訊,十分便利。此外,後照鏡固定點可以徒手免工具直接進行調整,可說是相當注重實用性之設計。

搭載前後14吋鋁合金鑄造輪框的Cub 110,現今導入碟式煞車與ABS,可說是配備大升級。 ※1:ABS系統僅能輔助騎士操作煞車,盡可能避免出現輪胎鎖死打滑等現象,但煞車時還是需要確保足夠減速距離,過於極端的煞車操作仍有可能導致意外發生。ABS作動時會感受到煞車拉桿回彈,為正常現象。 ※2:平成32年(令和2年)排氣規範

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車輛規格

車輛名稱

Super Cub 110 Pro

車型編號

HONDA・8BJ-JA61

全長×全寬×全高 (mm)

1,860×730×1,065

軸距 (mm)

1,225

最低離地高度 (mm)★

130

座高 (mm)★

740

車重 (kg)

111

乘載數 (人)

1

最小迴轉半徑 (m)

1.9

引擎形式

JA59E・氣冷四行程單缸OHC

排氣量 (cm3)

109

汽缸內徑×行程 (mm)

47.0×63.1

壓縮比 ★

10.0

最大馬力 (kW[PS]/rpm)

5.9[8.0]/7,500

最大扭力 (N・m[kgf・m]/rpm)

8.8[0.90]/5,500

油耗※3(km/L)

日本國土交通省登記值(定速行駛)※4(km/h)

68.5(60)<單人騎乘時>

WMTC測試值★ (級距)※5

67.4(Class 1)<單人騎乘時>

供油形式

電子噴射式(PGM-FI)

啟動方式★

電發式(亦有踩發)

點火裝置形式 ★

全晶體式點火

引擎潤滑方式 ★

壓送飛沫並用

油箱容量 (L)

4.1

離合器形式 ★

濕式、多片式

變速箱形式

常時咬合循環式四檔※6

齒輪比

1 檔

3.142

2 檔

1.833

3 檔

1.333

4 檔

1.071

減速比(1次★/2次)

3.421/2.142

前叉傾角(度)★/拖曳距(mm)★

26°30/57

輪胎規格

70/100-14M/C 37P

80/100-14M/C 49P

煞車系統形式

油壓碟式煞車(ABS)

鼓式煞車

懸吊系統

潛望式

搖臂式

車架形式

脊梁式

■以上內容皆根據日本道路運送車輛法所規定之形式認定申請書撰寫(標記★者為Honda發表數據)■製造商/本田技研工業株式會社 ※3:油耗是指在一定條件下測定之參考值。實際油耗會因車主的使用方始與使用環境等等有所不同。※4:定速行駛油耗是指維持一定車速進行實測後所得出之燃料消費率。※5:WMTC測試值在測試過程中包含起步、加速、停止等各項指定項目,乃是符合國際標準之油耗測定模式。而測試級距則根據排氣 量、車輛極速進行分級。※6:僅行駛時為往復式,停車時為循環式。

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資料來源 「Webike日本」 「 Webike台灣」編輯部編譯

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