Yahoo奇摩新聞 福斯ID.Buzz GTX性能版本車型亮相 雙馬達335匹加速超猛
Volkswagen早已預告ID.Buzz即將迎來GTX性能版本車型，而說來好笑的是，半年前我們才聽說福斯準備放棄高性能電動車，也就是GTX可能消失在大眾的面前，但是這個月的GTX車型連發可以說是徹底地打臉這個消息，ID.3、ID.7接連推出GTX版本之後，ID.Buzz這輛商用車款也加入性能家族當中，這是第一款雙馬達的ID.Buzz，強大的動力幾乎是單馬達車型的兩倍之多。
不久之前我們才看到了單馬達的ID.3 GTX以及雙馬達的ID.7 GTX Tourer兩款性能車款同步發表，而發表的隔天也預告了ID.Buzz GTX即將來襲，而且是選在品牌的年度記者會上進行發表，基本上這輛車與ID.7 GTX一樣，在後方有著一具282匹(hp)的電動馬達，而在前方則有一具108匹的電動馬達，讓綜效輸出馬力來到335匹，而針對不同的車型將提供不同的電池組，但有趣的是不論是哪個版本，其百公里加速都是一樣的6.5秒，這樣的表現讓人相當驚豔。
如果你是小家庭使用，可能會選擇標準軸距的五人座車款，搭載79kWh電池組，而如果想要三排座椅的話將會選擇長軸車款，搭載86kWh的電池組，目前原廠尚未給出兩輛車的續航里程表現，不過前者的充電效率最高支援至185kW，後者則是支援至200kW，但是因為電池的容量不同，因此兩輛車從20%充飽至80%的時間都是30分鐘，而且不只是車輛加速更快，現在車輛的極速也來到160km/h(單馬達為145km/h)，長軸車款的牽引重量從1,000公斤提升到1,600公斤，標準軸距車款的牽引重量則從800公斤提升到1,800公斤之多。
基本上車輛不論是外觀或是內裝都搭載了GTX車型專有的裝飾，像是保險桿的造型部分充滿GTX家族的風格，尤其是兩側的三角形LED燈具以及蜂巢狀的進氣口，輪圈部分也採用了19吋的配置，另外可以選配21吋的特殊輪圈，內裝則是可以看到大量使用黑色的鋪陳，所有車款都會配備品牌最新的12.9吋中央車載娛樂系統，並且擁有ChatGPT功能，這輛車預計機會在今年夏天正式上市，並且於下半年開始交付，台灣市場應該要等待很長的一段時間才會看到了。
