福斯集團電動車大軍壓境！Audi Q4 e-tron 領銜，四大品牌、11 款新車今年上市

Thomas Chen
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台灣電動車市場蓬勃發展，福斯集團卻一直由 Audi 的 e-tron 車系單打獨鬥，其他如福斯汽車、福斯商旅和 Skoda 都遲未推出純電車。不過，2024 年福斯集團將急起直追，旗下四大品牌都有全新電動車準備推出，共計有 11 款車型會陸續上市，當中也包括了今日 (3/4) 首度在台灣亮相的 Audi Q4 e-tron。

 

 

福斯集團純電車選擇多，休旅、跑旅、MPV、性能車統統有

其實從去年開始，福斯旗下四大品牌都陸續為新車暖身，今天則是由福斯集團出手，於 2024 年度媒體活動召集所有品牌，一口氣讓今年要上市的新款電動車統統到齊。也因為今年是整個家族一起出力，福斯集團同時也分享了更多關於充電生活圈的整合規劃，當中就包括了各品牌的充電站漫遊大計畫，對於提升車主充電便利性是相當有幫助。

接下來的新車資訊比較多，但先幫大家抓出幾個關鍵字：改款、優化、性能提升。

 

 

Audi：新改款 Q4 e-tron 和 Q4 Sportback e-tron 年中報到

Audi 是福斯集團最早導入電動車在台販售的品牌，陸續推出了 e-tron、e-tron GT、Q8 e-tron 等車款，採用 MEB 打造的小型純電休旅 Q4 e-tron 則確定會在今年中登台。

目前 Audi 還未公開 Q4 e-tron 售價與規配，但編成已經確認。休旅車型的 Q4 e-tron 提供 45 advanced、55 quattro S line 兩種選項，至於跑旅車型的 Q4 Sportback e-tron 則有 45 S line 與 55 quattro S line。

你可能覺得 Q4 e-tron 好像推出的有點久了，但 Q4 e-tron 整個系列不久之前才在海外發表了改款車型，從續航里程、動力輸出一直到充電功率全都有所升級，而大家也沒有白等，因為今年我們能買到的 Q4 e-tron 都會是最新最強的車款。

 

改款後的 Q4 e-tron 車系並沒有加大電池容量，最大依然配置 82 kWh (可用電量 77 kWh) 電量，但因為換上新的電動馬達並優化了熱管理系統，所以行駛效率有所提升，官方表示 Q4 Sportback e-tron 的 WLTP 續航力從先前的 534 公里增加到 561 公里。

在動力方面，Q4 e-tron 後軸換上全新永磁同步馬達，提供更高的效率和更大的輸出功率，讓單馬達後驅設定的 Q4 45 e-tron 可輸出 282 匹馬力、零百加速時間為 6.7 秒。至於雙馬達四驅設定 Q4 55 e-tron Quattro，則可輸出 335 匹最大馬力，可以在 5.4 秒內完成零百加速。

新年式車型充電功率也有升級，Q4 e-tron 雙馬達四驅車型支援 175 kW 快充、單馬達後驅車型則支援 135 kW 快充，官方表示 10-80％ 充電過程最快可在 28 分鐘內完成、充電 10 分鐘即可補充130 公里續航力。同時 Q4 e-tron、Q4 e-tron Sportback 也更新了電池保護功能，如果行駛或充電時電池超過特定的溫度數值，熱管理系統就會對電池進行冷卻。

不過 Q4 e-tron 車系在台上市配備與規配還沒最終定案，屆時將採用 CCS1 或是 CCS2 充電接口，奧迪目前還沒有正式透露答案。

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與福斯 ID.4 一樣採用 MEB 平台打造的 Q4 e-tron，車身長、寬、高數據分別是 4,590 mm、1,865 mm、1,613 mm，至於軸距則達 2760 mm。藉助 MEB 平台的特性，Q4 e-tron 雖然尺寸和 Audi Q3 相近，比老大哥 Audi Q8 e-tron 或特斯拉 Model Y 都要更小巧，但官方強調 Q4 e-tron 車室空間可媲美 Audi Q7，行李廂收納空間 (520 公升) 則可媲美 Audi Q5。

不過就和其他 MEB 平台車款一樣，Q4 e-tron 車系並沒有配置前行李廂可用來收納物品。

 


福斯汽車：ID.4、ID.5 與 GTX 雙車型打頭陣

從全球範圍來看，福斯汽車旗下的 ID 純電家族已推出包含 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.7 以及 ID.Buzz 等多款不同類型車款，當中的 ID.4、ID.5 分別是當今市場最受消費者青睞的休旅以及跑旅車型，因此台灣福斯汽車去年就宣布會優先導入 ID.4、ID.5 休旅雙雄。

今年 1 月福斯汽車已獨立舉辦發表會，確認了 ID.4、ID.5 將各別提供單馬達後驅設定的 Pro 以及雙馬達四驅設定的 GTX，也就是說屆時會有 ID.4 Pro、ID.4 GTX、ID.5 Pro、ID.5 GTX 等四種銷售組合，但售價目前也還在保密階段，實際在台上市時程可能在今年第三季。

 

今年會在台開賣的 ID.4、ID.5 都確定是改款車型，一律搭載 82 kWh (可用電量 77 kWh) 電池，電池容量和改款前相比沒有變化，但因為優化了電池管理系統，所以 ID.4 最大 WLTP 續航力提升到 550 公里，比改款前多了 17 公里；ID.5 的最大 WLTP 續航里程則可達到 556 公里，和改款前先前相比多出 11 公里。

除了續航里程增加，改款後的 ID.4、ID.5 充電規格也有變化，只要是搭載 82 kWh 電量的車型，最大 DC 快充功率都從原本的 135 kW 提升到了 175 kW。

另外，福斯汽車也已經正式確認在台銷售的 ID 純電車款，從 ID.4、ID.5 開始都採用 CCS2 充電規格。

 

福斯商旅：ID.Buzz 下半年正式上市，七座長軸版也有望導入

身為福斯集團旗下的首款純電 MPV，承襲經典 T1 休旅車復古設計風格的 ID.Buzz 在海外發表之後，憑藉可愛的外型迅速成為消費者矚目的焦點，貿易商甚至還搶先在台引進平輸版本，讓對 ID.Buzz 有興趣的消費者能夠搶鮮入主。

今天台灣福斯商旅透露，2024 上半年啟動 ID.Buzz 預售，下半年正式上市。

福斯商旅將先導入五人座雙排座椅設定的 ID.Buzz 短軸版，車長為 4712mm，車寬與車高則分別是 1985mm 和 1937mm，搭配 2,988 mm 的軸距表現，營造出寬廣的車室空間。值得一提的是，今日福斯商旅還宣告未來在台販售的所有車系，包含燃油車與電動車都會有七座車型可選，這就代表為尺寸放大到 4962 x 1985 x 1927mm，軸距超過三米二的七人座 ID.Buzz 長軸版，未來也能在台灣市場買到。

 

ID.Buzz 短軸板目前僅有單馬達後輪驅動單一設定，電池容量為 82 kWh 電池 (實際可用電量為 77 kWh)，同時在車輛後方配置 150 kW / 201 hp 的電動馬達，極速被限制在 145 km/h。續航力方面，官方表示最高可達 423 公里 (WLTP)

ID.Buzz 充電性能部分支援 11 kW 的 AC 慢充和 170 kWh 的 DC 快充；若透過 170 kWh 快充補充電量，官方表示半小時可將電量從 5% 充到 80%，但充電規格會是 CCS1 或 CCS2 目前還未公開。

 

 

Skoda：Enyaq、Enyaq Coupe、Enyaq RS 大電池版本為主力

去年 9 月就曾在台舉辦 Enyaq 純電休旅車系見面會的 Skoda，今日也再度秀出了品牌首款純電車，但就和上面幾台新車一樣，售價規配仍未定。事實上，Enyaq 車系在台上市的時程會落在下半年，但已知會引進三個版本，分別是休旅 Enyaq、跑旅 Enyaq Coupe 以及性能款 Enyaq Coupe RS。

 

Enyaq 車系在海外有分別提供 55 kWh、62 kWh 以及 82 kWh 等三種不同電池容量選擇，但 Skoda 在台灣會鎖定最大電池 82kWh 版本，車型則會是編成名為 85 的新動力版本。而且，Enyaq 與上面提過的奧迪福斯一樣，沒有增加電池容量，但有優化能源管理系統和電池溫度管理系統，再加上配置新的後軸馬達，所以包含續航力、動力甚至是充電功率都有提升。

 

 

充電網路大一統，家族電車漫遊無阻

看完新車，接著來講充電，先說各品牌的充電站點規畫：

  • Audi：全台展示中心的極速充電站會陸續先行在奧迪內湖、新莊、新竹、台中以及高雄展示中心，把充電功率升級到 360 kW，Audi 中和極速充電站預計 2 月啟用，第二季大鵬灣賽車場也會有一座，第三季則有南投、嘉義、台南麻豆以及宜蘭等全新站點。此外，Audi 也會將全台展示中心的極速充電站升級成 Audi Charging Shelter 永續充電站，結合太陽能儲能與雨遮，給予車主更好的充電環境。

  • 福斯：為了配合 ID.4、ID.5 上市，首波預計會在全台福斯汽車的經銷據點設立 14 座 DC 高功率快充站，確保 ID 家族電動車回原廠能方便充電。

  • 福斯商旅：則預計將在全台 8 間專屬的展示中心打造 DC 快充站，同時也會設立電動車專屬維修專區，確保後勤維修沒有障礙。

  • Skoda：於全台展示中心規劃設置 10 座以上 360kW 高速充電樁，還將建立「電動車專屬維修服務中心」，讓電動車款能在台獲得到最佳的維護與服務，提供消費者更完整的電動車體驗。

充電站很多，那各品牌電車都能用嗎？是的，台灣福斯集團的所有品牌電動車，未來都能共享充電資源，無論你開的是 Audi、福斯或 Skoda，去到各品牌原廠充電站都可以充電，而且是使用單一 APP 就能通吃台灣福斯集團各品牌各據點充電站，APP 功能也會越來越進化，例如整合鄰近充電站資訊、查看充電進度以及支付充電費等，統統會在未來陸續完整。



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