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福特 Ranger Wildtrak X 首度亮相，具更寬的輪距和更高的底盤離地高度
當北美市場買家仍在耐心等待福特（FORD）全新世代 Ranger時，福特今日在澳洲推出了另一款風格大不同的中型皮卡Wildtrak X。新的 Wildtrak X 銜接了標準版的 Wildtrak 和性能強大的 Raptor。它被視為是一台特仕車而非常態販售車型，並且它也是第一台同時具備2.0 T雙渦輪增壓柴油引擎搭配AWD全時四輪驅動，以取代原來半時四輪驅動。
和標準版Ranger相比， Ranger X Wildtrak具有更寬的輪距，前後 各加了30mm，底盤離地高則加高26mm。根據 福特所說，這輛無往不利 的皮卡擁有「經過專門調校」的懸吊系統，在不影響乘坐舒適性的情況下，可從事長途旅行和運載貨物。它還保有 3,500 公斤的強大拖曳能力，同時採用 General Grabber AT3 全地形輪胎（尺寸為 265/70 R17）和全新的 17吋鋁圈。
其他值得一提的好料還包括 Bilstein避震器、帶有LED輔助照明且造型獨特的前格柵、鑄鋁側踏板和黑色廠徽。另一 項更重要的升級是 Trail Control 系統，它基本上是一種巡航控制系統，但卻是用於時速低於 20 英里/小時（32 公里/小時）的速度下從事越野。為了增加貼地性，福特還增加了 攀岩駕駛模式（Rock Crawl），可以在皮卡處於低速 4WD 模式下，最大限度地提升車子在艱難的越野條件下的抓地力。
它的動力主打結合渦輪增壓的四缸柴油引擎，最大馬力 201hp（150kW 千瓦），最大扭力500Nm，透過 10 速自動變速箱來傳送動力。2.0 升裝置需要 AdBlue，這也是第一個符合歐盟6期排放標準的Ranger車型。
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Ranger Wildtrak X 採用獨特的 數位橙（Cyber Orange）的烤漆，配備矩陣式 LED 頭燈組、滑動式行李架、折疊式車頂行李架，以及為售後配件供電的頭頂輔助開關組。標準版車型也做了升級，包括換裝 B&O 音響系統和 12.4吋數位化儀表。
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