福特創建 Latitude AI 子公司專司研高級駕駛輔助技術

Latitude AI 是福特(FORD)新成立的全資本子公司，專注於開發免手動、不需目視道路的駕駛輔助技術。該團隊共有 550 名原 Argo AI 人工智慧新創公司的員工，他們在機器學習、機器人技術、地圖繪製和傳感器方面擁有豐富經驗。

Latitude AI執行長兼福特 ADAS 技術執行董事 Sammy Omari 表示，Latitude 團隊的專業知識將進一步補充和加強福特內部的全球 ADAS 團隊，以開發未來的駕駛輔助技術，最終實現全自動駕駛的理想。 .

Latitude AI 的工作將包括為福特的 BlueCruise 駕駛輔助技術開發改進。該系統將專注於在駕駛者在交通繁忙或開車壓力巨大的當下，例如擁擠不堪的交通和長途高速公路上，實現全自動駕駛。

Latitude 的總部將設在賓夕法尼亞州的匹茲堡，並將在南卡羅來納州的格林維爾（Greenville）運營一條高速公路測試道，它還將在密西根州福特企業總部所在的迪爾伯恩（Dearborn）和加州帕洛阿爾托（Palo Alto）設有工程中心。

福特於 2021 年宣布推出 BlueCruise全自動駕駛輔助技術，並於 2022 年將其導入到汽車上。Mustang Mach-E和F-150是最先獲得該功能的福特車款。一些林肯車款也獲得了這項技術，但該品牌為該系統改成品牌屬名稱 ActiveGlide。

2022年，福特推出升級版BlueCruise 1.2，為系統的功能增加了免手動變換車道的功能。這些改良還包括改進對其他車輛的車道內反應，以及在接近彎道時提升更好地車速調整的能力。系統支援的美國高速公路長度達到 130,000哩（約209,215 公里），比初版 BlueCruise 推出時的 100,000 哩 （160,934 公里），大幅增長。

2023 年 1 月，《消費者報告》測試了 12 種高級駕駛輔助系統，該出版品給 BlueCruise 打了 84 分，這是該組別中好的。通用汽車的 Super Cruise 技術以 75 分排名第二。賓士以 72 分排名第三。TESLA Autopilot以 61 分排名第七。

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