福特推出受拉力賽車啟發的Mustang Mach-E Rally純電動跨界休旅

福特（Ford）旗下全新純電休旅Mustang Mach-E上個月，台灣分配到的年度配額300台已全數被預訂一空，展現其強大的產品魅力，而福特原廠一如其他汽車品牌，也為純電動開發新的產品力，今日福特推出搭載雙電動馬達四輪驅動的全新越野運動版Mustang Mach-E Rally，除了換裝設計靈感來自拉力賽車的全新19吋白色鋁圈、升高的懸吊系統和後擾流翼等好物。

這款純電動跨界休旅的原型車，先前曾在今年的英國Goodwood的速度嘉年華（Goodwood Festival Of Speed）車展中首度亮相，它採用經過特別調校的懸吊系統，和市售的Mach-E GT相比，它的懸吊系統升高了20mm，並配備經過專門調校的 MagneRide避震系統。雙電動馬達一前一後，預計動能可達到至少480hp的馬力輸出和 881Nm的扭力峰值，並預期色的時速0到100公里加速低於3.5秒。

所有這些動力規格目前都是估計值，當車子在明年上半年正式上市時，可能會略有變化，包括續航里程，福特表示，由於 91 kWh的電池組，它的續航里程將可達到 250 英哩左右的水準，相當於402公里，電池組可接受高達150 千瓦的直流快速充電。

為讓它凌駕於Mustang Mach-E全車系所有車型之上，Mustang Mach-E Rally配備了 19 吋亮白色輪圈、15.1吋 （385mm）的前煞車碟和紅色的 Brembo煞車 卡鉗，以及車頭面板內嵌設計受拉力賽車啟發的霧燈組、還有取材自Focus RS的後擾流翼、前分流器、黑色塗裝的鋼質車頂和車身賽車雙條紋車貼。

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235/55 R19 規格的米其林CrossClimate2 休旅胎，比其他Mach-E 裝飾上的標準胎提具有厚的胎壁，並且為前後電馬達提供一些防護、車門防撞膠條和輪拱上的護框，以提供額外的防護，另有可選配由經銷商安裝的擋泥板。車頭還有內置了一個救援點，內含一個拖鉤。座艙內的儀表台和方向盤下握把都結合了亮白的飾板，福特設計的性能化座椅，其椅背也是用了白色的飾板，車門的皮革包覆也改採白色的對比縫線。

新款Mustang Mach-E Rally 被譽為福特首款受拉力賽車啟發的電動車，具有獨特的RallySport Drive駕駛模式，該模式係專為越野駕駛而設計，可增加橫擺角度，以實現更大幅度的側滑行，而線性油門反應也可實現更好的駕馭，福特也表示，更積極的避震系統，在比較濕滑的彎道上，可以提供更優異的操駕。

在某次媒體展演中，福特高層曾透露，這款越野電動休旅的原型車在 500 英哩的模擬拉力賽耐久性試驗中，被工程師和技術人員用它和SUBARU WRX 對決而最終勝出。福特執行長Jim Farley 表示，Mustang Mach-E Rally 將福特幾十年來對全球拉力錦標賽的熱情，展現在我們客戶的手上。它把野馬車（Mustang）帶到了以前從未去過的地方，碎石路和黃土路。受到真正的駕駛愛好者的啟發，帶來前所未有的純粹駕駛樂趣的駕駛體驗。”

福特Mustang Mach-E Rally 在美國的建議零售價為 65,000 美元（約新台幣210萬），將於明年初投入生產，不久後接著在整個北美和歐洲開始交付，這些市場 Mach-E 車型已經開始販售。而標準車色包括 掠奪者藍（Grabber Blue）影子黑（Shadow Black）、噴發綠（Eruption Green） 和 掠奪者黃（Grabber Yellow），而星光白（Star White）和冰川灰（Glacier Gray）則是可付費選配的新車色。

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