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一種R兩種性格 R-line V.S. R-line Performance
當編輯部在為這期Ca雜誌安排試車行程時，一對有趣組合吸引到大家的注意力，那就是最新導入的新年式2018七人座MPV- Touran 330 TDI R-line以及Passat 380 TSI R-line Performance，在經過短暫的提案討論之後，這個比較外觀R-line化與真正性能升級R-line Performance差異有多大的題目，就這麼定了下來，廢話不多說，來去試車吧！
〝看〞起來很R-line
坦白說，看到柴油動力車款被冠上R-line的名號，除了突兀之外也讓人感到有些滑稽，再加上這所謂的運動化版本是被裝在Touran這種以載運多數人口為主要素求的MPV車型上時，那種衝突感又更讓人忍不住嘴角上揚。其實仔細閱讀Touran 330 TDI R-line的規格表後會發現，有關R-line相關的配備變更，大部分還是以車輛外觀的運動化為主要項目，除了R-line專屬的外觀空力套件、加上全新保桿造型之外，性能車必備的18吋大尺寸輪圈當然也被列入標準配備清單的最上頭，另外再加上顯眼的各種車內外LED燈具組合，一輛原本不起眼的家庭幸福MPV瞬間就比原先看起來更加生氣蓬勃，不過就像標題所說，他真的就是讓Touran〝看〞起來比較熱血的視覺概念而已。
為了因應R-line的熱血氛圍，Touran R-line車型除了替全車座椅換上了更精緻的真皮材質之外，更將每張座椅（第三排除外）換上包覆性更優的跑車座椅，替重心較高且懸吊偏軟的Touran增添了不少舒適度，那種在乘坐廂型車晃動側傾時屁股滑動的狀況，也有極明顯的改善，除此之外，Volkswagen也針對Touran R-line車型增設了全景式天窗、第二排座位雙USB插座以及配備手勢控制功能、原廠中文導航系統以及App-connect多媒體手機鏡射功能（支援Customer-link中控螢幕顯示及Apple Carplay）的9.2吋多媒體觸控音響主機，藉由App與手機的連線，車上乘客可以直接使用大尺寸觸控螢幕，操作各種手機常用軟體與影音功能，可說是Touran R-line車系最超值的配備。
視覺上的熱血，另類R的體驗
Touran R-line開起來如何？看來除了新導入搭配六速雙離合自手排變速箱的2.0L 330 TDI柴油動力之外，與一般版本幾乎是一模一樣，那種柴油引擎帶點渦輪遲滯的強勁輸出，配上換檔頓挫頗明顯的六速雙離合自手排變速箱，再加上沈重且有明顯側傾的高重心車身，這輛換上運動化外觀的家庭MPV，除了增加疲勞駕駛警示系統之外，跟一般版本幾乎完全相同，不過坦白說這種設定似乎也沒什麼不好，對於有多人乘坐空間需求，又想讓愛車看起來與眾不同的消費者來說，這〝看〞起來R-line的選擇，或許會是最簡單快速不需加工的完美方案，而且仔細想想，同時配備餐桌、閱讀燈、全景天窗與跑車座椅，又擁有彈性空間的熱血（外觀）靚車，市面上似乎還真不容易找到，開起來不運動又如何？Touran 330 TDI R-line已經證明，帥氣與便利舒適絕對是可以和平共存的。
貨真價實的R-line
相較於Touran 330 TDI R-line的外觀至上，Passat 380 TSI R-line Performance這個R-line徽章背後就真的具備了不簡單的硬底子，除了熱血的R-line專屬外觀之外，19吋輪圈搭配因R-line Performance專屬運動化懸吊降低15mm的車身，讓這五門旅行車在陽光下散發出強烈的肅殺氣息，套句試車當天某路人的說法，即使不看車側或車尾的銘板都可猜出此車與眾不同的身份。
至於內裝部分就更不用說了，包覆了Nappa Carbon碳纖維紋路的真皮跑車座椅，搭配R-line Performance專屬附換檔撥片的跑車方向盤、R-line Performance專屬金屬踏板與門檻飾板以及各種配上R-line Performance專屬縫線與字樣的高級內裝配件，在在透露出此車讓人熱血沸騰的強悍性格，另外在Passat 380 TSI R-line Performance中控台上，也標準配備了和Touran R-line相同的9.2吋多媒體觸控音響主機，搭配Volkswagen最新世代12.3吋全邏輯數位化儀表，讓這輛性能旅行車在極度熱血之中又再增添不少高科技氛圍。
Performance = 欲罷不能的駕馭樂趣
不同於Touran 330 TDI R-line，Passat 380 TSI R-line Performance在動力輸出與底盤調校方面，均與其他版本的Passat車型有相當程度的差異，在能產生280hp馬力輸出的2.0L渦輪增壓引擎推送下，這輛重達1745公斤的Passat Variant旅行車也能擁有暢快淋漓的加速反應，另外在Performance專屬運動化懸吊以及4 Motion主動式四輪驅動系統協助下，體積龐大的Passat Variant也能像刀切豆腐般俐落的穿越各種刁鑽的彎道，精準的操控加上隨傳隨到的強勁動力，真的會讓人有坐上駕駛座後欲罷不能的興奮感。
便利舒適跟熱血性能也能相輔相成
前面我們提到Touran 330 TDI R-line證明了帥氣與便利舒適能和平共存的事實，在這邊我們也在Passat 380 TSI R-line Performance找到了便利舒適跟熱血性能相輔相成的驗證，雖然少了第三排座椅，Passat Variant寬敞的後座以及高達1,780公升的彈性置物空間，讓熱血車主在被腎上腺素洗禮之後，也能在愛車的陪伴下進行各種生活日常活動，除此之外Volkswagen還在這輛旅行車內配置了可調整空間變化的行李廂固定網、滑軌是軟隔間等配備，若是與能6/4分離傾倒的後座椅背快傾開關搭配運用，要將這輛性能旅行車當作偶爾熱血的日常用車，也未嘗不是個兩全其美的選擇啊！不過俗話說一分錢一分貨，想要開著性能旅行車代步趴趴走，要付出的代價可是比〝看〞起來R-line高出許多的。
