第一次季前集測次日Leclerc讓Ferrari持續領先

2019年剛加入Ferrari車手陣容的Charles Leclerc，延續Sebastian Vettel前一天的好表現，再於第一次季前集測次日跑出最快圈速，並且完成了單一車手最多的157圈里程。

從今年開始取代Kimi Raikkonen成為Sebastian Vettel新任隊友，Leclerc昨天終於嘗試到Ferrari車隊2019年新賽車SF90的滋味，並且很快地在上午以Pirelli的C3級別輪胎，跑出了不遜色於前一天Vettel做出的1分18.247秒圈速，在第一次季前集測次日行程中稱霸。不過跑了157圈的他，則在里程上輸給姊妹車隊Alfa Romeo車手Antonio Giovinazzi的191圈。

McLaren車隊新人Lando Norris在下午的行程中專注於評估輪胎的耐用性，盡可能以一套胎完成更多圈數，並且跟前一天隊友Carlos Sainz Jr一樣，全用C4級別輪胎測試，這讓他能夠跑出全場次快的成績，落後Leclerc約0.3秒，並且也完成了超過100圈的里程。

跑出第三快成績的是Haas車隊的Kevin Magnussen，不過相較於Norris，他的圈速一下子差了超過0.6秒，並且里程上也不怎麼亮眼，僅僅完成59圈，就因為座椅的問題，提前把賽車交給測試車手Pietro Fittipaldi，而他接著完成了13圈，圈速墊底。

Toro Rosso的Alexander Albon則是在以C2級別輪胎完成長距離測試後，在一天的行程快結束時，才以C4輪胎跑出第四快成績，並且完成了有132圈之多的里程，而Alfa Romeo的Antonio Giovinazzi略慢泰國車手0.011秒居第五。

Mercedes AMG車隊仍由兩位車手輪流上陣，Lewis Hamilton負責上午，Valtteri Bottas則負責下午，前者僅跑出第10快的圈速，後者名列第六，雖然他們的最快圈速並不怎麼亮眼，但在長距離的平均圈速上，卻令人印象深刻。

剛被拔擢到一軍Red Bull Racing的Pierre Gasly，首次上陣就出了狀況，僅僅跑出第七快成績，完成92圈之後，就在第12彎失控撞車，造成RB15左後方受損，使得他們不得不提早收工。

跟Mercedes車隊一樣，Renault車隊似乎也不急著展現速度，由Nico Hulkenberg與Daniel Ricciardo輪流上場的他們，圈速分佔第八、第九，都在1分19.8秒左右，里程數也都能累積超過100圈。