第二次季前集測最終日Vettel與Hamilton互尬圈速

2018賽季F1世界冠軍之爭的兩位對手Sebastian Vettel與Lewis Hamilton，在2019年為期八天的季前集測最後一天尬起了圈速，前者於上午跑出了兩次集測的最快圈速，而後者也在下午正式展現W10賽車的肌肉，雖然沒能超越對手的成績，但兩人之間僅有0.003秒的極些微差距。

雖然跑出了所有集測的最快圈速，但Vettel的測試並不是非常完美，在下午的行程開跑90分鐘，德國車手完成110圈之際，他的SF90因為電氣方面的問題在第二彎出口處停了下來，使得他不得不提早收工。

Hamilton是在下午的時候從隊友那裡接手W10賽車，直到行程結束前他換用Pierlli開發中的輪胎，以及C4跟C5配方，陸續提升他的圈速，直到最後一小時才跑出與Vettel旗鼓相當的成績，並且完成了61圈的里程。

Hamilton的隊友Valtteri Bottas負責Mercedes AMG最後一天集測上午的行程，他也試圖要看看W10賽車到底能跑多快，雖然跑出了自己的最佳圈速，但落後Vettel與Hamilotn約0.3秒名列第三。

跟在兩大強隊之後的，是去年的中游集團之首Renault車隊，Nico Hulkenberg在下午的行程中先是完成較硬配方的測試，然後在換用C5配方之後跑出第四快圈速，落後Bottas約0.28秒左右。而他的隊友Daniel Ricciardo僅名列第八，兩人替Renault車隊完成了不算太多的103圈。

Toro Rosso與McLaren車隊的速度與Renault車隊不相上下，Daniil Kvyat與下午專注於長距離的Carlos Sainz Jr名列第五、第六，他們與Hulkenberg之間的差距不到0.08秒。而排在第七位的是Haas車隊的Romain Grosjean，他只比Ricciardo略快0.038秒，落後前面三人約0.15秒。

儘管上午的行程即將結束之際，他的C38賽車在第二彎罷工，Kimi Raikkonen還是跑出了Alfa Romeo車隊季前集測的最快圈速，並且累積了132圈之多的里程，雖然這個成績只能在最後一天名列第九。

Haas車手Kevin Magnussen光是在下午就完成了有94圈之多，不過圈速不及名列第七的隊友只排在第10。Max Verstappen則因為隊友Pierre Gasly前一天撞車所帶來的後遺症-變速箱壞掉，僅僅完成29圈就收工，損失大量寶貴的測試時間，而他的圈速排在第11位。

名列第11位的Sergio Perez完成了不算多的104圈，但這已經是他在今年的集測中里程最多的一天。Williams的Robert Kubica則是敬陪末座，且圈速落後Perez超過1.2秒，而墨西哥車手又比最快的Vettel慢了超過1.5秒。