米克斯最好用!Crossover跨界混搭已成主流

Honda NC750D Integra擁有打檔車與速可達的特色,並搭載DCT雙離合器變速箱,十分適合旅行、通勤、代步,想做什麼都辦得到。
Honda NC750D Integra擁有打檔車與速可達的特色,並搭載DCT雙離合器變速箱,十分適合旅行、通勤、代步,想做什麼都辦得到。

大約20世紀末,汽車領域開始出現Crossover跨界設計概念,到了今天,Crossover已成為不可或缺的汽車主流。這觀念很簡單,當你覺得黑咖啡太苦太濃,只要加入牛奶,就變成了口感溫順的拿鐵,這種調合式的汽車設計概念或許讓人覺得”不純”,卻往往更適合人們的實際想法使用。

Crossover不止是滑胎車,只要擁有多合一的元素,這就是Crossover。面對變化多端的世界,Crossover是絕佳解決方案。
Crossover不止是滑胎車,只要擁有多合一的元素,這就是Crossover。面對變化多端的世界,Crossover是絕佳解決方案。

同樣的,機車也開始出現Crossover元素,例如Honda NC車系以及Ducati Hyper系列。要如何辦到Crossover跨界任務?首要重點是要擁有一副兼容並蓄的車架,當車架的寬容度足夠,就可以搭載不同動力版本的引擎,再透過懸吊與輪胎搭配就可以做出多重變化,達到俗稱的一魚多吃,旅行、代步、跑山路、輕度越野…通通包辦。

一般來說 Crossover跨界機車多以滑胎車主,然而,Crossover的定義十分寬廣,不止於滑胎車,只要擁有二合一的車格,就是Crossover。例如,整合打檔車與速可達特性的Honda NC750D Integra,在硬派騎士的觀念中,NC750D沒有定位,搭載的DCT雙離合器變速箱不需要操作離合器拉桿,操控層面被剝奪不少,可是,如果你需要一部融合多功能用途的機車,不妨考慮米克斯混搭風,無需堅持純種。

隨著生活觀念轉變,人們使用交通工具的想法也有所不同,面對變化多端的世界,原有的機車種類早已不敷使用,Crossover汽機車是絕佳解決方案。