繼紅旗之後另一家中國車廠插旗日本市場，BYD 宣佈於2023年陸續發布三款純電車型！

Written by: Jason Hu

BYD 日本子公司 BYD JAPAN 於7月21日宣布，決定進軍日本乘用車市場，因此除了在7月4日成立了 BYD Auto Japan 作為在日本銷售乘用車及提供相關服務的全資子公司外，未來將從2023年1月起依次啟動純電車行的銷售，目前計畫發布中型SUV「ATTO 3」、小型掀背車「DOLPHIN」和旗艦四門房車「SEAL」3款車型。其中 SEAL 是一動感優雅的純電房車，是2022年5月剛剛發布的最新車型，續航里程555km（歐洲WLTP值）。

而 BYD 進入日本市場的措舉，也是繼紅旗汽車登陸大阪並設立經銷據點之後，另外一家中國車廠進入的例子，不過與紅旗汽車專門賣給在日中國相關人士不同，BYD 的車款是針對日本消費者而來，因此有許多設定都針對日本習性進行修改。

至於販售計畫部分，2023年1月將先販售 「ATTO 3」、2023 年中旬則是「DOLPHIN」，最後旗艦四門車「SEAL」則是在 2023 下半年問世，而此同時 BYD Auto Japan 也積極佈建經銷商，提供乘用車銷售和售後服務，構建滿足日本客戶需求的服務體系。

如果對比中國市場車型的話，ATTO 3 就是元 Plus、DOLPHIN 就是海豚、SEAL 就是海豹，除了因應日本法規所做的改良以外，其餘相關設定都與中國市場完全相同。

此外 BYD 與 BYD AUTO JAPAN 都將「讓每個人都能擁有電動汽車」作為品牌宗旨，將推動讓電動汽車為全日本人民所熟悉的努力。未來除了共同贊助“RED BRICK BEACH 2022 by BYD AUTO JAPAN”、展示純電車、提供試駕機會外，日後還將實施「電動汽車合作夥伴計劃」來幫助消費者體驗 BYD 電動汽車生活。

「ATTO 3」自2022年2月在中國推出以來，在新加坡、澳大利亞等中國以外地區受到好評。採用搭載 BYD 最新的“E-Platform 3.0”，可以說集成了 BYD 工程師最新的科技和動力配置，這個平台有著八合一的高集成度電驅系統和熱泵空調等新技術，讓 ATTO3 不僅是尺寸更大，更重要的是科技更先進，具有485km的續航里程（WLTC值）。

基本規格上，ATTO 3重量 1,750kg ，全長 X 全幅 X 全高為 4,455mm X 1,875mm X 1,615 mm，軸距為 2,720mm，電動馬達最高輸出功率為 201hp/310Nm，電池容量 58.56kWh。

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「DOLPHIN」於2021年8月在中國推出，以大海為靈感，在外觀和內飾上均採用海豚風格的設計。DOLPHIN同樣採用“E-Platform 3.0”，續航里程達到471km（ WLTC值 ）。陣容有標準和高級兩種，兩種級別都配備了交通標誌識別系統和油門誤踩抑制功能等全套 ADAS 安全設備作為標准設備，就尺寸而言相當適合日本街道使用。

規格上 DOLPHIN採用 FWD設置，全長 X 全幅 X 全高為 4,290mm X 1,770mm X 1,550mm，軸距為 2,700mm；馬達依照車型規格 Standard 為 70 kW、HIGH 為150 kW，鋰電池容量 Standard 為 44.9 kWh、HIGH 為 58.56 kWh 。

「SEAL」是一款與「DOLPHIN」一樣以大海為靈感的EV轎車，具有運動感和優雅的設計。它是 BYD 2022年5月剛剛發布的最新車型，續航里程達到555km（歐洲WLTP值 ）。希望結合 BYD 尖端技術、安全性高、續航里程長，成為整個 BYD 陣容當中的旗艦車款。

基礎規格部分，SEAL 全長 X 全幅 X 全高為 4,800mm X 1,875mm X 1,460mm，軸距為 2,920mm；驅動方式分成後輪驅動與四輪驅動， 馬達出力部分後驅規格為 308hp、四驅規格則為前 215hp＋ 後 308hp，電池容量為 82.56kWh。

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