續航力超過510公里、GT 車型加速3.5秒內破百，KIA EV6 純電跨界 SUV 資訊全面公開！

Written by: Jason Hu

前些日子 KIA 公布了首款搭載 E-GMP 電動車專用平台的全新純電車 EV6 的外觀與內裝之後，今天則是近一步公布全面的動力數據總成與內裝等資訊，更強調 EV6 是款「把純電性能提升到另外一個等級」的新世代純電車款。而首波上市的車型則包含 EV6、EV6 GT-Line 與 EV6 GT 三款，當然這取決於雙馬達、四馬達與不同的電池尺寸。

EV6將在韓國生產。它將於2021年下半年開始在特定的全球市場上發售，部分市場從3月30日開始在線預訂。

EV6 具備 800V超快速充電和獨特的造型。藉由全新設計理念“ Opposites United”下，EV6 全車都與過去的 KIA 車型不同，不過由於外觀與內裝此前已經大略說明過，這次則直接將重點放在全新的純電系統上。

首先搭載雙馬達四驅系統的 EV6 GT，在77.4kWh 鋰電池幫助下，雙馬達最大馬力為 577bhp、最大扭力為740 Nm， 0-100km/h 僅需 3.5 秒，極速為260 km/h。同時導入電子限滑差速器軟體，成為 KIA 史上最強悍的車款不說，更比現在很紅的 Porsche taycan 4S 來得快！

至於 EV6 / GT Line 則包括長距離（77.4 kWh）和標準範圍（58.0 kWh）高壓鋰電池組。EV6 GT-line可用於長距離和標準範圍的電池組，這是 KIA 首款配備兩輪（2WD）或全輪驅動（AWD）選裝件的電動車-後者即使在最具挑戰性的條件下也能提供增強的動態性能。

而後驅 77.4 kWh 鋰電池版本在 WLTP標準下可行駛 510公里，其電動馬達最大馬力為 229ps、最大扭力為350-Nm；四驅 77.4 kWh 鋰電動版本其電動馬達最大馬力為 325ps、最大扭力為605Nm；標準規格 58.0 kWh 鋰電池版本在 WLTP標準下可行駛 402 公里，其電動馬達最大馬力為 167ps、最大扭力為350-Nm，同時可以在6.2秒內從0到100 km / h加速；四驅 58.0 kWh 鋰電池版本則可輸出 231 ps、最大扭力為605Nm。

預計EV6的動力總成產品陣容將與密切相關的Ioniq 6一起採用，該產品將於今年晚些時候作為性能卓越的電動轎車上市，以與EQS和E-tron GT匹敵。

充電系統部分，為縮短充電時間，E-GMP平台搭載了400V/800V多功能快充系統，可適用於800V超高速充電系統以及其它各類充電基礎設施。因此 EV6 也配置了800V高電壓充電系統，允許在0至80％的容量中充電，充電時間最短為18分鐘，取決於電池的大小，並且可以在不到四分半的時間內完成 100km 的續航里程。 EV6還配備了“V2L”功能，藉由集成充電控制單元（ICCU），可以為包括其他純電車在內的外部設備提供高達3.6kW的功率，並且充電量超過35％時，牽引能力為1600kg，借助V2L功能，EV6所有者可以與朋友和家人一起進行戶外探險所需的一切，並實現零排放。

範圍最大的功能包括創新的熱泵，能確保在-7℃的溫度下，EV6 可以提供於 25℃時的80％的電力。在整個範圍內都安裝了可調節的回收煞車系統，方向盤後面裝有撥片開關，駕駛人可以從六種不同的模式中進行選擇。

至於 EV6 其他亮點配備上，以內裝而言就屬先行出現在 K8 上面的 12 吋雙螢幕曲面玻璃訊息娛樂系統（包含儀表板）、AR 擴增實境抬頭顯示器、KIA Connect 車聯網主機（可 OTA 更新、查找 EV 充電站/價格、車輛即時充電狀態、計算智慧型充電所需時間與剩餘電量路程優化）。

娛樂系統上則包括 14隻揚聲器Meridian®環繞聲音響系統，並且導入 Active Sound Design（ASD），可通過用戶界面為駕駛人提供有關汽車行駛和行駛速度的聲音反饋。

最後 EV6 具備完整的 DriveWise 主動安全系統，配備 FCA 前方碰撞預警附轉向輔助（行人、腳踏車、十字路口左轉與通過十字路口監測）、ISLA智慧限速輔助系統、NSCC 智慧型全速域巡航控制系統（支遇彎道自動減速功能）、HDA 2 高速公路駕駛輔助系統二代（包含彎道與直線車道自動置中）、SVM 環景攝影機（即時顯示）、PCA 倒車防撞輔助系統、RSPA 遠端智慧型停車輔助系統（可在車外遙控車輛）。

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