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致敬？參考？ CFMoto歐亞混種「250/300NK」
經過300SR的成功經驗與基礎後，來自中國的摩托車品牌CFMoto，將對旗下的街車車款250/300NK進行改款，預測將具有鋒利而又與眾不同的外觀。從外觀上來看，這款車在設計上，有某種程度向YAMAHA或KTM致敬 (參考)的味道。 努力證明自己已成為一海票中國摩托車廠牌中，處於領頭地位的CFMoto，當他們近期的中排氣量產品300SR成功給消費者留下深刻印象時，他們在今年(2021)的注意力，似乎轉移到已經推出一段時間的街車車款250NK/300NK身上。 250NK/300NK在2018年推出V.02-NK概念車款後改變了外觀風格，上下排列的頭燈、前後被分成兩個不同部分的油箱外蓋、從油箱兩側向前延伸的整流罩、散熱器兩旁包覆著碳纖維花紋的護蓋等，皆與概念車款有些相似。 但是，從最新釋出的照片可以看出，新一代250NK/300NK似乎與現行款保持不變，就連引擎外觀也沒有太大變化。 [gallery columns="2" size="medium" ids="95342,95341"] 或許有很多人對V.02-NK這輛概念車款不熟悉，但這可是CFMoto和KTM之間合作的結果，2018年首次亮相的V.02-NK，搭載以KTM的LC8 V-Twin引擎為基礎開發的1279cc引擎，隨後CFMoto還從790 DUKE那取得了引擎技術，推出了800MT冒險車款，以及許多其他排氣量較小的車型。 這種合作關係，意味著CFMoto這個中國品牌的車款，或多或少都與KTM有關係， 250NK和300NK也可能都起源於此。順帶一提，根據250NK引擎的申請文件內容可以發現，最大馬力從26hp小幅增加至27.5hp，重量也從151kg增加到158kg，但尚不清楚式乾重還是整備重量。 不管怎麼說，CFMoto在近幾年的進步是有目共睹，300SR和300NK在越南等地區的銷售量也相當不錯，也期望CFMoto在2021年能持續推出中小排氣量車款，給消費者更多選擇。 (可惜現階段要在台灣看到CFMoto車款的機率還是微乎其微…)
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資料來源「Webike 越南」 「Webike台灣」編輯部編譯
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