英國GP爆胎事故讓FIA計畫削減2021年F1下壓力等級

基於安全性的考量，FIA計畫進一步降低2021年F1賽車的下壓力等級，以幫助Pirelli連續第三年為一級方程式錦標賽提供相同規格的輪胎。

此舉是FIA對於英國GP尾聲，Lewis Hamilton、Valtteri Bottas與Carlos Sainz接連爆胎的直接回應。而這意味著車隊們得大幅修改目前的空氣力學設計，而這可要比他們原先所預期的要大上許多，使得他們不得不為了2021賽季投入更多的資源。

隨著車隊們否決了義大利輪胎大廠為2020賽季所做的配方修改，Pirelli今年所提供的是他們為2019賽季開發的輪胎。

由於規格、規則大改因為COVID-19大流行而延後到2022年上線，本賽季又沒有適當的機會讓Pirelli進行開發，所以現行的輪胎還會繼續在2021賽季中使用。

FIA與車隊們意識到，隨著下壓力水準因為開發而不斷的同時，將會為這些三年來沒什麼長進的輪胎增加額外的負擔，所以已在今年稍早以大幅修改底板規則方式，來削減2021年下壓力等級達成了共識。據估計，此一修改將確保各車隊在2021年初的下壓力等級，會跟2022年初的時候相似。

然而在英國GP的多起爆胎事故之後，FIA擔心原本的計畫下壓力削減得還不夠，所以迅速做出反應，進一步降低2021賽季下壓力等級，畢竟Pirelli在應付更高負載時所能提高的最低胎壓還是有限的。而以安全為理由所做的技術則修改，是不需要獲得車隊們一致同意的。

在FIA賽車運動秘書長Peter Bayer給車隊們，要自比利時GP起禁用排位賽引擎模式的同一封信中，告訴了他們這個計畫。

信中說到：「我們非常感謝Pirelli在這項運動中給予我們的支持，要注意一點，我們已要求他們連續第三個賽季提供相同規格的輪胎。」

「我們認為，最近發生的事件表明，之前達成共識的空氣力學規則修改是不夠的，因此我們打算根據2021年技術規則第2.2條款，導入進一步減少下壓力的措施。」

一級方程式錦標賽西班牙GP轉播時刻

8月15日 21：00（FOX體育1台直播）排位賽

8月16日 21：00（FOX體育1、3台直播）正式比賽