英雄內戰,看Ford Focus與Toyota Altis的人神爭霸(空間配備篇)
這次我們以最近正夯的兩部國產中型四門房車為題,一部是如神一般地位傲視天下的Toyota Altis,另一部是靠著優異底盤與Level 2等級半自動駕駛系統力求突破結界的Ford Focus,究竟這兩輛勢均力敵並各有擁護者的新星,究竟在配備上各有何不同優勢,就讓本篇專題來好好探討。
這次所選的兩部國產四門中房車在該級距無論世代、配備、人氣皆是一時之選,雖然Toyota Altis挾著長年累積的高人氣在銷售量上力壓對手,不過這次4代Ford Focus也不是好惹的,除以往為人詬病的車艙空間變得更為寬廣外,還配置有Level 2等級半自動駕駛系統,科技含量的提升試圖尋求注重安全配備消費者的認同,不過Toyota在TSS主被動安全科技皆全面下放的同時,Focus是否還有其餘戰力能突破缺口,本篇將從兩輛車的空間與配備面進行剖析。
首先從空間部分看起,兩車軸距恰好皆為2,700mm,不過Focus的車高與車寬皆比Altis多一些,到底實際乘坐起來有無明顯差異,讓我們以實際測量的方式作為依據將更為準確,以測試者172公分身高為例,駕駛座Focus的膝部空間因儀表板下緣設計較淺,因此比對手多5公分的空間,再來最明顯的差距便是Focus受車寬優勢之賜,後座椅墊寬度多寬了15公分,這差距在兩人坐時倒是無大礙,3人坐的話這15公分就顯得格外巨大,雖然Focus車高略高,不過因車頂線條造型在頭部區略為下切,導致實際乘坐感受上差異不大,其餘部分兩者差距皆相當接近,最終Focus除了在後座寬度佔了優勢外,其餘兩者算是平分秋色。
車型 | Ford focus 4D EcoBoost 182旗艦型 | Toyota Corolla Altis Hybrid 旗艦型 |
車身尺碼 | 4647x1825x1470mm | 4630x1780x1435mm |
軸距 | 2700mm | 2700mm |
前座膝部空間(cm) | 18 | 13 |
前座頭部空間(cm) | 10 | 12 |
後座最大膝部空間(cm) | 10 | 11 |
後座椅墊至車頂高(cm) | 93 | 90 |
後座椅墊離地高(cm) | 33 | 37 |
後座椅墊長(cm) | 48 | 48 |
後座椅墊寬(cm) | 128 | 126 |
後座椅背寬(cm) | 128 | 113 |
行李廂開口離地高(cm) | 69 | 68 |
行李廂下緣寬度(cm) | 90 | 85 |
行李廂上最寬寬度(cm) | 109 | 107 |
行李廂至後座椅背深度(cm) | 105 | 106 |
行李廂至前座椅背深度(cm) | 191 | 192 |
行李廂最寬寬度(cm) | 121 | 137 |
行李廂最高高度(底板標準位置) (cm) | 56 | 53 |
試乘者身高為172公分
這次兩輛車皆是該車型的旗艦款,Toyota Altis為89.8萬的Hybrid旗艦,Ford Focus為86.8萬的EcoBoost 182旗艦,在配備豐富度及科技化方面勢必得拿出自家的看家本領,先以較早一步推出的Toyota Altis Hybrid看起,駕駛儀表配置的是7吋數位儀表,相較下Focus仍為傳統雙環式搭配4.2吋小尺寸螢幕,在此部分Altis Hybrid明顯佔了上風,不過兩者皆有配置抬頭顯示器,多功能方向盤上也都有半自動駕駛系統的相關功能鍵,這部分兩台車平分秋色,不過Focus Co-Pilot 360的ACC為全速域主動巡航,Altis則限定在30 km/h~180 km/h才能作動,且車道偏移輔助在Focus身上控制的較為自然,這部分則被Focus扳回一成。
中控台兩者皆配置觸控螢幕,Altis Hybrid配置有Toyota Drive+ Connect 智聯車載系統,這套系統經連線後可提供國道即時路況、線上問卷、愛車秘書、道路救援等功能,不過若要支援3D導航、一鍵救援、愛車守護,甚至時下流行的 Apple CarPlay與Android Auto則必須升級為4G版本才能擁有,相較下Focus就大方許多,旗艦款所配置的SYNC 3除了支援聲控操作及Apple CarPlay與Android Auto,中文衛星導航也直接列為標配,另外高檔的B&O音響更是吸引發燒級玩家的一大誘因,兩者相比下Focus的CP值略佔優勢些。
兩款車皆有多重駕駛模式可選,不過Altis Hybrid畢竟是油電車,比起Focus多了一個純電模式,在市區走走停停的行車環境下,若電量充足能以不耗油的方式行進,這點Focus可就學不來了,不過Focus的旋鈕式排檔系統就顯得相當先進,利用旋轉方式進行檔位切換,雖然操作上相當吸睛,不過習慣傳統排檔方式的駕駛須花點時間適應,而手煞車Focus也進化為電子式,在科技度上略勝對手一籌。
車型 | Ford focus 4D EcoBoost 182旗艦型 | Toyota Corolla Altis Hybrid 旗艦型 |
建議售價 | 86.8萬 | 89.8 |
頭燈型式 | LED頭燈(附自動水平調整) | LED Bi-Beam投射式頭燈 (附手動水平調整) |
座椅材質 | 皮質 | 皮質 |
前座座椅 | 手動調整 | 駕駛座8向電動座椅調整 |
車載多功能系統 | SYNC®3娛樂通訊整合系統 (內建中文聲控系統+中文衛星導航) | Toyota Drive+ Connect智連車載系統 |
多媒體連接功能 | Apple CarPlay™/Android Auto /藍牙 / USB | USB /藍芽/Wifi |
中央螢幕尺寸 | 8 吋觸控螢幕 | 8 吋觸控螢幕 |
喇叭數 | 9 | 6 |
空調型式 | 左右獨立雙域恆溫空調系統 | S-FLOW智慧型恆溫空調系統 |
循跡防滑與動態穩定系統 | TCS循跡防滑控制系統+TVC扭力分配控制系統+ESP電子式車身動態穩定系統 | VSC車輛穩定控制系統+TRC循跡防滑控制系統 |
斜坡輔助系統 | HLA斜坡起步輔助系統 | HAC上坡起步輔助系統 |
主動式巡航系統 | ACC Stop & Go全速域主動式定速巡航系統(附低速跟車) | ACC 主動式車距維持系統 (30km/h~180km/h) |
碰撞預警與煞車輔助系統 | PCA前向碰撞預警系統+AEB全速域輔助煞停系統 | PCS預警式防護系統(含預警式防護+煞車力道輔助+主動式煞車輔助) |
緊急煞車警示系統 | 緊急制動雙閃輔助燈 | EBS緊急煞車警示系統 |
盲點偵測系統 | BLIS®視覺盲點偵測系統 | BSM盲點偵測警示系統 |
車道偏離警示系統 | LDW車道偏移警示系統 | LDA 車道偏移警示系統 |
車道維持輔助系統 | LKA車道偏移輔助系統 | LDA 車道偏移警示系統(含轉向輔助及搖晃警示功能) |
手煞車型式 | 按鍵式電子手煞車 | 機械式手煞車 |
AutoHold煞車鎖定功能 | Auto Hold智慧型煞車鎖定系統 | 無 |
其他特色科技 | VDE汽缸間歇技術、Co-Pilot 360科技輔助系統 | 7吋全彩數位式儀表 |
停車輔助系統 | CTA倒車來車警示系統、雙模式倒車顯影輔助系統、四眼式倒車雷達 | AVAS車輛接近警示行人系統、PVM環景影像輔助系統、倒車雷達 |
其他特色配備 | ●B&O重低音環艙音響系統 | EV模式、ACA主動過彎輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統 |
氣囊數 | 6 | 7 |
《原文詳見:CARTURE 車勢文化》