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【試乘報告】平實街車優選 YAMAHA「FZ25」
本篇將為大家介紹由YAMAHA的印度分公司所推出的街車車款FZ25。FZ25不僅在外型方面獲得「India Design Mark」設計大獎，同時還搭載了更節能環保的BLUE CORE引擎，魅力無限令人無法抗拒! 如果您喜歡造型特殊且性能優越的街車車款的話，那就絕對不能錯過FZ25!
騎乘在市區街道上也不會感到突兀
FZ25擁有精巧的頭燈、線條往上延伸的車尾等，在整體的造型設計上相當時髦，引擎側邊整流罩看起來也十分有型。 後土除採用少見的分離式設計，除了能有效提昇擋水效果外，在外型上也非常特別。 [gallery columns="2" size="medium" ids="30424,30426"] FZ25的重量僅148kg，看到這個數字想必會讓很多人對車重的輕盈程度感到驚訝，因為250cc級距的摩托車款竟然只有148kg!就連MT-25也要166kg，這18kg的差距對車輛機動性來說有很大的影響。 [gallery columns="2" size="medium" ids="30425,30422"]
良好的雙腳著地性
FZ25的坐墊高度是795mm，雖然和MT-25相比稍微高了一點(MT-25的坐墊高度為780mm)，但雙腳著地性卻反而比較好。 雖然身高170cm的騎士在坐上去後的雙腳後腳跟會懸空，但應該不會有太大問題，輕盈車身也有益於增加停車時的安定感。
▲照片中的騎士身高170cm，坐墊高度則是795mm。
高規格的燈具
FZ25的頭燈及尾燈都使用LED燈具，且頭燈造型看起來非常像昆蟲。 [gallery columns="2" size="medium" ids="30442,30427"]
儀表板
雖然FZ25配備的是全數位儀表板，但因為畫面不是全彩色加上螢幕很小，所以判讀性不太好；即使如此，對夜間騎乘應該也不會造成任何問題。
高度適中、功能齊備的把手設計
FZ25採用的是高度適中的把手位置，兩側的開關設計也非常簡單沒有特別的功能配置。
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雙人騎乘也適合的坐墊
FZ25的坐墊雖然是分離式設計但卻保留了足夠空間，因此在雙人騎乘時應該也會很輕鬆。 [gallery columns="2" size="medium" ids="30428,30441"]
▲像牛角一樣的後座扶手，抓起來很輕鬆。 [gallery columns="2" size="medium" ids="30438,30439"] ▲拆掉後座坐墊後可以發現裡面放了車載工具包以及簡易的急救包。
底盤裝置的配備如何呢？
FZ25的前輪尺寸為100/80-17、後輪則是140/70-17，採用前後皆為17吋的輪框。 前煞車卡鉗則是配備了BYBRE製的產品，BYBRE是Brembo的旗下品牌之一，因此感覺上就像是安裝了Brembo製的煞車卡鉗一樣! [gallery columns="2" size="medium" ids="30431,30430"] 在懸吊裝置方面，FZ25在前輪使用正立式前叉，後避震則因為顏色的關係，乍看之下還會讓人不小心誤認成某高級廠牌的避震器。 [gallery columns="2" size="medium" ids="30437,30436"]
能裝進充足燃料的油箱
FZ25的油箱容量為14L，如果只是普通小旅行的話應該不會有任何問題。
具備足夠動力的引擎性能
由於FZ25搭載的是採用BLUE CORE科技的氣冷式單缸引擎(附帶油冷排)，所以在感覺上應該很能夠讓人享受到輕盈地騎乘感。 這顆單缸引擎可以在8,000rpm時提供給騎士最大的20.9匹馬力輸出，20.0Nm的最大扭力則是在6,000rpm時就能發揮。
總結
如果您想要的是一台車身輕盈沒有騎乘壓力的250cc摩托車款的話，那就一定不要錯過FZ25!不僅前後都使用LED燈具，就連基本會讓人想要改裝的配件都被列入了標準配備之中；配備令人滿意的FZ25非常適合推薦給第一次購買摩托車的您擁有！
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資料提供「Webike編輯部」 「Webike台灣」編輯部編譯
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