Yahoo奇摩新聞 賓士純電G-Class終於亮相 G580百公里加速只要4.7秒就可完成
Mercedes-Benz的G-Class是不少越野休旅愛好者的夢想車款，而很久以前他們就已經宣布了這輛車的電動計畫，現在我們終於看到這輛車的出現，其名稱也被定調為G580，這輛車擁有最新的EQ品牌電動科技，搭載四具電動馬達，雖然馬力不是非常驚人，但是越野表現應該會相當亮眼，而且擁有G-Turn原地旋轉的功能，雖然在汽車產業當中已經不是什麼新鮮事，但是看到Gcar旋轉還是讓不少車迷相當興奮。
其實這輛車的正式名稱很長，是G580 with EQ Technology，不過目前燃油版本也沒有G580的型號，因此並不容易搞混，而這輛車搭載的是四具電動馬達，每具電動馬達擁有147匹(PS)的最大輸出，而四具加起來的綜效馬力來到588匹，並且擁有118.8公斤米的峰值扭力，讓車輛的百公里加速可以在4.7秒內完成，特別的是這四具電動馬達都有各自的雙速變速箱，而且也因為四輪都獨立擁有自己的馬達，其傳動系統並不需要鎖定功能，而是透過各自的馬達處理棘手情況，這輛電動化的G-Class越野表現可以說是完全不輸傳統燃油引擎的車款。
G580現在可以穿越35度的側向斜坡，其越野三角為32度進入角、20.3度穿越角、30.7度離去角，此外因為底盤的馬達以及電池採用完全密封的狀態處理，因此可以擁有850mm的涉水表現，這比起燃油動力還要好上150mm，當然底盤的保護也做得非常充足，畢竟很多人駕駛這輛車是要進行越野行動，底盤很可能會被石頭敲擊，因此對於電池的保護可說是做得滴水不漏，另外讓人喜愛的功能就是G-Turn原地旋轉以及G-Steering，後者是讓迴轉半經縮小的一種模式，雖然這些功能在很多中國電動車上可以看到，但讓人好奇賓士的G580會不會更好用呢？
而在電池部分則是搭載了116kWh電池組，並且放在了梯形底盤架構當中，其單次續航里程可以來到473公里(WLTP標準)，車輛則最高支援200kW的充電效率，從10%充飽至80%的時間為32分鐘，而其實內裝與外觀部分與現行的G-Class相當類似，畢竟這樣的造型就是G-Class最好的辨別象徵，現在於德國也已經開發訂購，起始價格為142,622歐元(約台幣497.8萬元)，如果想購買特別的Edition 1車型的話要花費192,524歐元(約台幣672萬元)，台灣市場部分預計第三季就可以看到了。
