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越野強化：2018 HONDA X-ADV 改款發表
HONDA X-ADV開啟了摩托車跨界的新篇章，自2017開賣以來便得到廣大的回響，既有速克達的便利，同時又兼具檔車的樂趣，而長行程的懸吊以及鋼絲框的配置，更為其注入那躍動不安於室的靈魂，不過那238公斤的車重無法拔地而起，也是車迷們心中小小的遺憾。HONDA聽到了大家的心聲，在米蘭車展上，帶來了全新改款的2018 HONDA X-ADV！
2018 HONDA X-ADV規格表
引擎型式：四衝程，水冷，並列雙缸SOHC引擎
供油方式：電子噴射系統
缸徑 x 行程：77x 80mm
排氣量：745cc
壓縮比：10.7：1
最高馬力：54HP / 6,250 rpm
最大扭力：68 Nm /4,750 rpm
傳動方式：6速鏈條傳動、DCT
車架型式：鑽石車架
前傾角：27度
前懸吊：41mm倒立式前叉、預載、回彈可調
後懸吊：Pro-link多連桿中置單槍避震器
前煞車：雙輻射式卡鉗、320mm碟盤、ABS
後煞車：單活塞卡鉗、240mm碟盤、ABS
軸距：1,509mm
座高：820mm
濕重：238kg
國內售價：NA
【改款重點】
2018 X-ADV在原有的基礎下進行小改款，增添了以下的功能及配備，並增加「Candy Chromosphere Red」糖果紅全新配色。
增添越野G mode功能
2018 HONDA X-ADV針對越野部分做了強化，除了原本的D模式以及三段S模式之下，增添G按鈕，其實在Africa Twin DCT版本上也有同樣的設計，啟動時提升換檔離合器的接合反應，使油門與後輪的反應更加直接，縮短動力傳遞所延遲的時間，同時也強化車輛的循跡表現。
導入HSTC循跡控制系統
另外2018 X-ADV也導入HSTC循跡控制系統，共有兩段可以做選擇，其中第一段能允許後輪些許的打滑，適合用於非鋪裝道路，如礫土、泥地等off-road使用。第二段則針對濕滑的路面所設計，提供騎士較穩定的車輛動態，當然你也可以選擇將HSTC循跡控制系統關閉。
轉速提升900轉
在引擎調校部分，HONDA提升了2018 X-ADV的最高轉速，由6,600轉提升至7,500轉，讓可用轉速範圍變得更廣，連帶車輛尾速部分也有所提升。
儀錶板布局更動
由於新功能的加入，2018 X-ADV的儀表板布局也做了更動，儀表板依舊採用單色LCD，增添HSTC與G mode指示燈，手把開關也一併做了修改。
A2規格 35kw版本
另外為了讓更多年輕人接觸到這台跨界車款，HONDA也推出符合歐洲A2駕照的版本，動力限制在35kw，而HONDA也表示，未來隨著車主的駕照升級，可至特定經銷升級為全馬力的版本。
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