【趨勢特企】全球共用開發平台整理：MQB、SGP、TNGA、UKL、CMA

關於汽車共用底盤，好處多多，不僅能夠降低生產成本以及提高組裝品質外，也能夠將大部分的零件透過共用後，降低日後車輛的維修保養費用。共用開發平台是目前大型汽車集團主流的作法，包括BMW UKL、Volvo CMA與SPA雙平台、VolksWagen MQB、Toyota TNGA、Subaru SGP都是新世代的共用開發平台，下面就看看各個汽車集團的共同開發平台計畫吧。

BMW UKL平台

德國BMW集團的UKL（Untere Klasse）平台從2014年開始啟用，共有UKL1與UKL2兩個系統。UKL1平台負責開發Mini F56三門車款、Mini F55五門車款、Mini F57敞篷版車款；UKL2則肩負開發Mini Clubman F54、Mini Countryman F60、BMW 1 Series Sedan、BMW 2 Series Active Tourer、BMW 2 Series Gran Tourer、BMW X1 F48等車款的任務。

Volvo CMA、SPA雙平台

Volvo則是在2015年公佈了CMA（Compact Modular Architecture）小型模組化架構，預計於2017正事推出，加上SPA （Scalable Product Architecture）可擴展示車體架構，前者負責開發中小型車款；後者SPA開發平台則負責XC90、S90等中大型車款。Volvo預計要倚靠這兩個全新的共同開發平台，打造高度安全的車款，朝向2020年新車駕駛與乘員零傷亡的目標邁進。

VolksWagen MQB

福斯集團MQB（Modularer Querbaukasten）平台是福斯集團中的模組化開發平台，自從2012年啟用，隸屬於福斯集團MB（Modularer Baukasten）計劃中的一個計畫，能夠生產A00、A0、A到B四個級別的車型，包括VW Golf七代、Audi A3三代、Skoda Octavia三代等車款。

Toyota TNGA

Toyota在2012年4月9日宣布啟動2的TNGA（Toyota New Global Architecture）全球架構戰略，是強化了旗下各車型間零件的共享比例，也大幅降低了車輛生產成本，可以生產A0級、A級、以及前置引擎前輪驅動B級車款，預計在2018年全面導入，包括未來新款Prius、Yaris、Corolla Altis、Camry、RAV4......等車型都將採用TNGA架構來打造。

Subaru SGP

日本富士重工集團（目前已經改名為Subaru）在2014年宣示啟動的Prominence 2020計畫中，SGP（Subaru Global Platform）全球模組化底盤這個項目，就是為了整合Subaru最引以為傲的水平對臥引擎以及全時四輪驅動核心技術，所提出的共用開發平台，它可以讓Subaru底盤再降低5mm，提昇車體剛性改善，提昇轉向操作的反應速度，給予駕駛更安全、穩定的操控感受，它也可達到抑制震動與抗噪的目的。