【路試報導】Mazda New CX-9 Sky-G AWD

備受期待的全新二代Mazda CX-9去年正式在台發表上市，讓150～200萬預算區間的消費者們也終於有了一個新的七人座SUV選擇。而新世代CX-9結合了全新內、外觀設計、強勁渦輪動力與十足空間靈活性，上市之初，提供兩款前驅、一款AWD四驅，共三款的Skyactiv-G汽油動力編成配置，爾後更分別為前驅、四驅車型追加了兩款風格旗艦版車階，來滿足不同配備訴求的消費者。而在近期，CX-9也正式推出2018年式小改車型，車系編成改為三款前驅、一款四驅，共四個車階，除了編成精簡外，同時在配備上也有增加，將Keyless智慧型啟閉系統及自動收折後視鏡列為全車系標配，另外在隔音及內部空間配置上也有所更動，至於價格部分，New CX-9從入門至旗艦車型開出了149.8～177.8萬售價，本次試駕車型則是售價177.8萬元的Sky-G AWD風格旗艦版。

跨界車格破繭

New CX-9採用了品牌新式Kodo魂動設計語彙，在辨識性及運動風展現上有極大的變革，全車系標配LED頭燈組，並整合LED日行燈，造型上相比前代鋒銳有致許多，同時帶來絕佳照明視野，水箱護罩同樣採用盾形設計，為飽滿巨大的車頭點綴霸氣品味，而其流線的車身線條走向，則頗有Crossover跨界感受，至於環繞車身四周的護板，則充分體現其運動基因。來到車艙內部，風格旗艦版搭載的真皮座椅、與多樣化材質內飾板，聯合建構出媲美歐系豪華車的內裝質感，而其餘該有的先進配備則一樣都沒少，包含BOSE高傳真音響、全彩HUD抬頭顯示器、Mazda Connect多媒體螢幕、旋鈕控制系統、4.6吋TFT儀表螢幕等。值得一提的是，其HUD抬頭顯示器是採投射式顯示設計，駕駛可直接在前擋玻璃上輕易辨識行車資訊，不易因駕駛坐姿角度不同之因素而產生閱讀死角。New CX-9具備2930mm的超長軸距，因此二、三排乘坐空間也絲毫不顯侷促，此外，第二排座椅調整機構在小改後做了修改，讓第三排乘客能更方便進出，而透過第三排座椅的傾倒功能，也可將擁有230公升基礎容量的行李箱，擴充至810公升之大肚量，有效提升車輛酬載功效。

渦輪動力推升

為了驅動重達1.8公噸的車身，New CX-9搭載一具全新2.5升Skyactiv-G渦輪增壓汽油引擎，使其可輸出230hp最大馬力，並於極低的2000rpm引擎轉速爆發42.8kgm峰值扭力，達到如同柴油引擎般的低轉速驅策力，搭配上Skyactiv-Drive六速手自排變速系統，品牌一貫的順暢駕馭體驗也隨之露臉，而整套動力核心在結合Dynamic Pressure Turbo設計後，可有效改善渦輪延遲狀況，提高性能與節能表現。懸吊系統部分，其搭載前獨立式麥花臣、後多連桿式的懸吊結構，避震行程雖不至於過長，但還是可以明顯感受其懸吊屬性明顯向舒適化訴求靠攏，畢竟對於全家總動員、七人座滿載的駕乘需求來說，如此懸吊反應設定絕對是必要的，而標配的i-Activ四輪驅動系統，則可利用27個感應器進行每秒200次以上的偵測，避免輪胎發生打滑的情況，讓駕駛在載著全車乘客時，能更有信心的在各色場域趴趴走，享受New CX-9所帶來的幸福移動生活感動。

填表人：王立儀

造型:優
動力:優
配備:優
介面:尚可
操控:優
舒適:優
空間:優
安全:優
油耗:尚可
樂趣:尚可

高標安全防護

New CX-9標配i-Activsense主動式安全輔助系統，包含多合一煞車系統、TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、HLA上坡輔助系統及ESS煞車警示系統、BSM盲點偵測系統及後車警示功能、SCBS全方位都會型煞車輔助系統、LDWS車道偏移警示系統等皆列為風格旗艦版車型之標配，此外，全車系皆搭載6具SRS安全氣囊，提供給全車人員最為妥善的被動安全防護。

New Mazda CX-9 Sky-G AWD風格旗艦版

價格:177.8萬
引擎形式:2488c.c. L4渦輪增壓
最大馬力:230hp/5000rpm
最大扭力:42.8kgm/2000rpm
變速系統:Skyactiv-Drive六速手自排
驅動方式:前置引擎/四輪驅動
尺寸:5075×1969×1747mm
軸距:2930mm
車重:1966kg
配胎:255/50 R20
平均油耗:10.8km/L