身價破2千萬G-Car竟沒車門還得戴頭盔？ Brabus越野超跑900 Crawler全球只有15輛！

地球黃金線

沒有車門，只留下鮮紅色防滾架，搭配上高達53公分底盤離地高度、20吋越野圈胎組合，想要和車上友人說話還得透過車內的對講機，這可能是Brabus運用G-Class底盤平台所打造最「瘋狂」的一款限量版本，這就是全球只限量15輛、要價74.9萬歐元，換算新臺幣大約為2,342萬元的900 Crawler。Brabus表示，900 Crawler不但具備900匹最大馬力，特製的底盤懸吊與圈胎組合還是征服沙漠的最佳利器，甚至就連戰地都能克服！

900 Crawler沒有車門，激烈操駕還需佩戴頭盔。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler沒有車門，激烈操駕還需佩戴頭盔。(圖片來源/ Brabus)

不過，要注意的是，這要價超過臺幣2,300萬元，全球只限量15輛還具備強悍穿越能力的狂暴野獸並不能合法領牌。也就是說900 Crawler這個Brabus創廠45週年紀念作品，完全是獻給富豪們的越野玩具！

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900 Crawler全球僅限量15輛。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler全球僅限量15輛。(圖片來源/ Brabus)

只剩下車頭跟車尾還帶有G-Class影子的900 Crawler是Brabus運用現行G-Class底盤平台為基礎，全新開發的「Buggy」超跑。外觀幾乎已經全部重新設計，且捨棄原有鈑件，包含前保桿、葉子板、引擎蓋、車頂還有車尾等都採輕量化碳纖維材質打造。至於車門？Brabus則是大膽全數捨棄，甚至A、B、C柱都直接改採鋼管結構，展現純粹沙漠越野賽車風格。有趣的是，Brabus刻意在900 Crawler車尾安裝碳纖維尾翼，展現900 Crawler越野「超跑」性格。

雖然運用G-Class底盤平台作為基礎，但是900 Crawler經過Brabus全面重新設計。(圖片來源/ Brabus)
雖然運用G-Class底盤平台作為基礎，但是900 Crawler經過Brabus全面重新設計。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler車尾配備有符合越野「超跑」個性的固定式尾翼。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler車尾配備有符合越野「超跑」個性的固定式尾翼。(圖片來源/ Brabus)

不僅於此，900 Crawler還在車頂加入LED排燈，就算是全無照明的沙漠夜晚也能提供足夠亮度。並在車頭與車尾下方都裝設金屬下護板，以避免穿越時傷害引擎油底殼、變速箱等重要系統元件。甚至還有Brabus還大方將專為越野設計打造的懸吊系統裸露在外，搭配鮮紅色處理的彈簧還有傳動軸、差速器，以及20吋鍛造輪圈與軍規全地形胎，就算沒發動，都知道900 Crawler的強悍能力。

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900 Crawler不只沒有車門，就連C柱與車窗玻璃都全面捨棄。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler不只沒有車門，就連C柱與車窗玻璃都全面捨棄。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler車架、車軸、差速器都採用鮮明的紅色塗裝。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler車架、車軸、差速器都採用鮮明的紅色塗裝。(圖片來源/ Brabus)

車內則是完全「極簡」風格，能夠想得到的舒適、豪華配件都已經完全拆卸，只留下AMG式樣多功能方向盤、全數位虛擬儀錶板、中控台觸控式螢幕，其他都已經完全離開車內。音響系統也改成車內通話系統，透過碳纖維頭盔內附的耳機與對講機讓車內的友人能夠溝通無虞。空調？沒有擋風玻璃、沒有車窗的900 Crawler已經完全不需要。不過Brabus還是在車頂安裝幾組出風口，可以透過車頂的進氣口將氣流導入，維持一定舒適度。

900 Crawler車內把所有豪華與舒適配備都卸除。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler車內把所有豪華與舒適配備都卸除。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler車頂還是留有出風口，但已經不具備空調功能。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler車頂還是留有出風口，但已經不具備空調功能。(圖片來源/ Brabus)

車內設計採用與防滾架相同風格，包含多功能方向盤、金屬踏板、座椅皮革等都採用紅色處理，搭配碳纖維、黑色皮革、黑色Alcantara麂皮等，展現表裡如一的設計風格。甚至900 Crawler還配備4組整合四點式安全帶的碳纖維筒型賽車座椅，配合金屬底板、紅色差速器鎖定開關，坐上900 Crawler就能感受到全然硬派的感受。而且，而為了越野狂飆需要，Brabus在副駕駛座安裝GPS全球衛星定位系統，並可為車主植入所需的地圖數據，就算深入荒漠也無須擔憂迷失方向。

900 Crawler全車配備碳纖維筒型賽車座椅與四點式安全帶。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler全車配備碳纖維筒型賽車座椅與四點式安全帶。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler副駕駛座前方配備有精準的GPS衛星定位電腦。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler副駕駛座前方配備有精準的GPS衛星定位電腦。(圖片來源/ Brabus)

動力則是以Mercdes-AMG的4.4升V8雙渦輪增壓引擎為基礎，也就是源自於G 63的動力心臟。Brabus先是將排氣量擴充至4.5升，在重新打造活塞、曲軸等關鍵組件以強化剛性，搭配兩組特製渦輪增壓器，並把最大增壓直設定在1.4Bar，能夠創造900匹 (888bhp) 馬力、127.5公斤米扭力最大輸出。Brabus甚至透過植入Brabus BoostXtra洩壓閥，創造迷人的洩壓聲響。同時，還有主動式聲浪管理系統，車主除了可享受V8引擎狂放嘶吼之外，也可以透過方向盤上的按鈕設定「回家」模式，當個好鄰居。

900 Crawler搭載具備900匹馬力輸出的4.5升V8雙渦輪增壓引擎。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler搭載具備900匹馬力輸出的4.5升V8雙渦輪增壓引擎。(圖片來源/ Brabus)

與其搭配的則是9速手自排變速箱以及帶有前、中、後三組電子差速器鎖定裝置的AWD全時四輪驅動系統，就算900 Crawler車重超過兩公噸，0-100km/h加速表現還是能夠在3.4秒中完成。只不過，因為配備全地形越野胎組關係，900 Crawler極速被設定在160km/h。但900 Crawler最主要的強項，還是鎖定在越野能力上。

900 Crawler的全時四輪驅動系統整合有前、中、後電子差速器鎖定裝置。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler的全時四輪驅動系統整合有前、中、後電子差速器鎖定裝置。(圖片來源/ Brabus)

為此Brabus重新設計底盤，讓引擎、變速箱、差速器與輪軸等位置能夠抬高。同時，重新打造前、後副車架、懸吊搖臂等，並且採用實心鋁合金材質切削而成，以兼顧輕量化以及剛性，能夠在進行越野活動時抵抗衝擊力道，且成功達成53公分最大底盤離地高度。再配合專屬鋁合金支柱、4向可調避震器、20吋Brabus Monoblock HD式樣鍛造輪圈，還有來自臺廠Maxxis的Razr MT全地形越野胎。Brabus表示，在這套懸吊系統與全地形胎配合下，900 Crawler就連戰區都能穿越。

900 Crawler搭配具有4向可調機能的避震器。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler搭配具有4向可調機能的避震器。(圖片來源/ Brabus)

這款慶祝Brabus創廠45週年的越野超跑目前開架74.9萬歐元，以目前匯率換算大約是2,342萬元左右。目前Brabus預計將只會打造15輛900 Crawler，首批5輛將會在今年底前交車，並以每年生產5輛的速度於2024年宣告停產。不過，要注意的是，因為900 Crawler的「狂野」設計，導致它並不符合道路法規，會是一款純粹的奢華越野玩具！

900 Crawler瞄準熱愛越野奔馳的富豪。(圖片來源/ Brabus)
900 Crawler瞄準熱愛越野奔馳的富豪。(圖片來源/ Brabus)

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