Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「muta_mon」分享他與SCRAMBLER Sixty2的騎乘故事！ 透過車主對愛車-SCRAMBLER Sixty2的分析與評價，多角度地讓車友了解SCRAMBLER Sixty2的優點或不足。

車輛基本資料

購買動機、用途、比較車款

我是一位50多歲、經過30年才重回摩托車懷抱的回鍋騎士，我選擇車輛的條件只重視外觀及顏色，因此我完全沒有看過其他廠牌及車款，從看到SCRAMBLER Sixty2到入手僅花了一個禮拜 (笑)。 正常來說，我只使用它在城市內通勤代步，僅在極少數情況下會進行一日遊 (單趟里程約200~500km)，但就在今年(2020)三月，在擁有約三年、騎乘僅7700km左右後，就因為經濟因素忍痛賣掉。

優點

1.車身外觀的精緻設計，不僅融合經典與現代，還加入了現代的機械美感，這與最近追求線條銳利、科技感十足的新車款截然不同。 2.儘管它的排氣量僅400cc，但是在騎乘時，仍能清楚感覺到DUCATI車款獨有的引擎脈動。 3.雖然與相同家族搭載800cc引擎的車款相比，Sixty2的輸出動力是最差、車重卻沒有降低多少，但這種動力輸出對我這種回鍋騎士來說，是一個恰到好處的程度。

缺點

1.儀錶板的顯示燈號亮度不太夠，在切換方向燈時，視線都要離開路面的觀看儀表板才能確認。 2.五檔升六檔會打不進去 (通常發生在高速騎乘，且是當天第一次打到六檔那次，但是里程在超過4000km後，這個問題就很少發生，取而代之的是三檔很難降回二檔…) 3.引擎熱度很燙，在夏天停等紅綠燈時，有時候會需要換腳支撐。 4.維護成本有點高，不包含其他耗材，單純機油、機油濾心及更換煞車油等，一年約需花費50,000日圓)。 5.這點屬於我的個人問題，那就是經銷商太少了！每次保養都要從我家騎40分鐘車程才能到經銷商保養，如果您不是住在大城市，那這點就要考慮。

給未來買家的建議

1.它容易騎乘且安全，同時外型也相當獨特有品味，我認為它在400cc級距非常有吸引力。 2.我在擁有的三年內，除了一般耗材外，車輛本身沒有太大問題。 3.雖然它只有400cc，但跟800cc的SCRAMBLER車系車款相比，售價並沒有便宜太多，所以如果您不在意多出來的稅金的話，我建議直接入手800cc會比較合適。

未來的改裝計劃

我曾經有想過換裝越野輪胎來提高越野風格，可惜車子都賣掉了還是沒有實現過…

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資料來源 「Webike magazine」

「Webike 台灣」編輯部編譯