【車主有話說】太帥也是種負擔！HONDA「夢50」

 
Webike在線上社交平台舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由“ひできんぐさん”分享他與HONDA DREAM50的騎乘故事！
 
透過車主對愛車-HONDA DREAM50的分析與評價，多角度地讓車友了解HONDA DREAM 50的優點或不足。

HONDA DREAM50 (1997)

DREAM50 從1997年到2000年間銷售了約3年，搭載的是最大馬力僅5.6ps/10500rpm的氣冷式四行程DOHC單缸引擎，同時因為類似Cafe racer的外型而廣受歡迎。
 
此外，DREAM 50是市面上50cc 四行程車款中，唯一配備DOHC引擎的車款，雖然僅50cc的排氣量導致馬力並不大，但可以毫無遲疑就拉到10000prm以上的引擎，仍在騎乘時充滿樂趣。
 
車主“ひできんぐさん”從DREAM 50發售就很憧憬，但計劃入手時卻已經停產，隨後只好轉移目標到中古市場尋覓合適的DREAM 50。皇天不負苦心人，車主終於在機緣巧合下買下現在這台心儀的DREAM 50，車主在閒暇時會把愛車擦得閃閃發亮，而且只在晴天才騎去上班。
 
車主最喜歡的就是那顆高轉速的DOHC引擎及車身上的鍍鉻零件，雖然最高時速並不快、騎乘姿勢也很向前傾，可是只要有愛，這一切都不是問題。
 
但要注意的小問題就是，可能是油箱原本的設計缺失，如果加油時太急的話會導致汽油溢出，所以加油時要慢慢來，另外就是原廠零件常常會出現缺貨的狀況，因此建議想入手DREAM 50的朋友，身邊記得多準備些常用的替換零件。

車主評價

入手動機
早在1997年初推出上市時我就深深被她吸引，但當我有能力入手時卻已經停產，稀少的數量讓它在中古市場的身價高得令人吃驚，就算是鏽跡斑斑的車況價格也是高不可攀，正當我準備放棄要改入手MONKEY 50時，中古市場上出現了我現在的這輛愛車。
 
優點
那顆配備DOHC的50cc單缸引擎及車身上的鍍鉻零件，只要停在店門口，就經常被陌生人搭話。
 
不足之處
低轉速時的速度確實很慢，就連一般速可達都能輕易超車，且騎乘姿勢相對戰鬥。
 
裝載性是什麼東西？不是每個人都是拓海需要空間載豆腐。(笑）
 
另外就是油箱的設計不太好，如果汽油加太滿的話，用側駐駐車時就會造成汽油溢出。
 
建議
原廠零件很容易缺貨，聽說現在連原廠的後照鏡都缺貨了，建議有想要入手的朋友記得多囤點備用零件。
 
今後改裝計畫
更換CDI點火系統
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  資料提供  「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯