【車主有話說】復古越野代名詞 MotoGuzzi「V7 III Rough」

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「にわか懐古厨さん」分享他與V7 III Rough的騎乘故事！ 透過車主對愛車-V7 III Rough的分析與評價，多角度地讓車友了解V7 III Rough的優點或不足。

車輛基本資料

車款特色

購買動機、用途、比較車款

我碰巧在網路上看到它後，一眼就喜歡上它的外型，而且我也對直列V型雙缸和軸傳動感興趣，主要用於週末假期的一日遊旅行。

優點

1.油箱容量很大，每公升油耗約25~27公里。 2.在蜿蜒道路上左右飄動地騎乘很有趣，但是由於腳踏的位置較低，很容易摩擦到傾角感應器。 3.低轉速時會震動且充滿扭力，但如果是高轉速的話，震動就會消失，然後會慢慢加速的有趣引擎 4.由於它是軸傳動，因此在第一次檢查中更換了潤滑油後，到10,000公里前都不必擔心，而且也不用擔心鍊條油會到處亂甩弄髒輪框。 5.又寬又柔軟的坐墊對屁股來說很友善。 6.車身大小接近SR400，可以用Y'S GEAR針對SR400推出的車罩，騎乘操控起來也不會太笨重。

缺點

1.沒有轉速表，無法看到轉速上升下降的快感。 2.在引擎剛發動的冷車狀態下，一但進入一檔後空檔就會消失找不到… (這個問題在換過機油後就有改善)。 3.前後懸吊有點硬。 4.幾乎沒有收納空間也沒有安全帽鎖，所以有加裝後貨架來解決這個問題。 5.原廠選購配件非常昂貴、改裝品牌也沒有推出太多零件可以選擇。

給未來買家的建議

1.雖然不知道能不能成為參考，但是和以前騎乘的SR400相比，上半身的姿勢沒有太大變化，只要把手再靠近一點的話，就和這個一模一樣了。 2.由於踏板位置較外側，因此用膝蓋夾緊油箱時，會讓膝蓋到腳踝的姿勢略呈C形，除此之外沒有什麼不同；總覺得是在寫缺點，但這是一輛不錯的摩托車。

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資料來源 「Webike magazine」 「Webike 台灣」編輯部編譯

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