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【車主有話說】獨一無二的設計 URAL「Gear-Up」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由やきのりさん分享他與Ural Gear-Up 2019 年式 (749 cc)的騎乘故事！ 透過車主對愛車-Ural Gear-Up 2019 年式 (749 cc)的分析與評價，多角度地讓車友了解Ural Gear-Up 2019 年式 (749 cc)的優點或不足。
1.[簡單介紹]
・駕駛年齡、平時騎摩托車的樂趣 我騎乘摩托車約四年左右，平時主要是以旅遊騎乘為主，在山路和海邊騎乘心情會很愉快，有時候也會去林道尋找刺激。 ・入手動機 最主要的動機是，它那以舊蘇聯的軍用車為基礎的設計，還有很多吸引人的地方，例如以2WD機構為代表的越野能力、既能載運大量貨物又能輕鬆載客的超大空間，雖然有邊車的設計對我來說是完全陌生的，但這也是吸引我的原因之一。
2.[滿意度/優勢]
・優勢之處 它能安穩地載客，並能攜帶大量行李。 還有一個很有意思的地方就是可以裝下好幾頂安全帽，這樣在一次旅遊中就可以使用不同的安全帽，例如高速時用全罩式、山路騎乘時戴四分之三安全帽。 由於是750cc的引擎，所以引擎動力足以滿足長途跋涉，對此我沒有任何不滿，而且也不像一般兩輪摩托車，它可以在林間道路上穿梭也不用擔心摔倒。 它既適合探險又方便日常購物，因為根本不用擔心行李的裝載問題。 ・關於騎乘 氣冷式OHV雙缸水平對臥引擎、軸傳動、乾式離合器...這些裝置非常有趣，騎士一邊聽著OHV特有的機械噪音一邊悠悠哉哉的騎乘。 另一大優點是不用擔心翻車，你可以不假思索地輕鬆掉頭，因為它很容易轉彎且根本不會倒車，加上有倒車檔所以幾乎不用下車移動它，隊個子較小的騎士來說是最大的優勢之一！ ・關於外觀 無可挑剔、獨一無二的設計！
3.[不足之處]
・不足之處 沒什麽特別的，如果硬要說的話就是車太寬大，在狹窄的林道騎乘會很恐怖。 ・關於騎乘 一般騎乘摩托車的常識及經驗完全不適用在它身上，在我剛入手騎乘300km左右時，開始有點後悔買了它，然而在300km之後，當我開始掌握它的特性時，就不由自主地喜歡上了騎乘它。 ・關於外觀 不管是好是壞它都能脫穎而出。，但如果你不喜歡引人注目，那它可能就不適合你。
4.[總評（推薦給這些騎士）]
在現有的車款中，不會有Ural競爭對手或替代產品。大大拓展了旅行風格，具有與摩托車不同的吸引力。 如果你覺得它的外觀和功能都很吸引人，請一定要試試看。
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資料提供「Webike 日本」 「Webike台灣」編輯部編譯
