【車主有話說】開啟摩托車人生！MV AGUSTA「F4 1000R 312」

 
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「poisonous」分享他與MV AGUSTA F4 1000R 312的騎乘故事！
 
透過車主對愛車-MV AGUSTA F4 1000R 312的分析與評價，多角度地讓車友了解MV AGUSTA F4 1000R 312的優點或不足。

1.[簡單介紹]

・駕駛年齡
騎車經驗約18年，拿到駕照時應該是在2002年。
 
・平時騎摩托車的樂趣
主要是進行一些短途旅遊，但是我除了312沒有其他摩托車，且雖說不是賽車手，但每年至少要在賽道上騎乘一次。
 
・入手時間
在2016年9月購買，不到4年。
 
・入手動機
一見鐘情。還沒取得駕照的時候，某天在朋友家裏在雜誌看到這臺心想「我也要騎這麼酷的車」於是就考了駕照。從那以後，不再是“Someday Crown”，而是“Someday F4”。

2.[滿意度/優勢]

・優勢之處
旅遊⇒ 老實說並不是很合適，但是我很高興能騎著最喜歡的摩托車出遊。
賽道⇒ 這是一輛可以在賽道上展示它真正實力的摩托車。
 
・關於騎乘
如果在一個可以完全發揮性能的地方，那它就是一流的車款。
 
・關於外觀
我對外觀非常滿意，無論是實物還是照片。
 

3.[不足之處]

・不足之處
(1) 重
在312首次銷售時（2008年）它的重量為192kg，而同期的YZF-R1乾重是177kg，與同期日本製車款相比重了20kg，這個重量讓人在停車時比較麻煩。
 
(2)硬
由於是為賽道騎乘所設計，所以懸吊也很硬，在市區街道裡幾乎沒有舒適度可言，嗯...能不能在市區街道騎乘是另一回事 (笑)
 
(3) 熱
總之熱得讓人難以置信，即使是寒冷冬天，在停等紅綠燈的時候水溫也超過攝氏100度，在夏天騎F4是個真愛考驗。
 
(4)裝不下行李
因為沒有後座所以不能使用座位包，外出旅行時都必須把隨身物品背在身上。
 
・關於騎乘
儘管這取決於用途，但總之不好好使用的話就沒有任何反饋，離“方便乘坐”還很遠，但是有克服它的樂趣…
 
・關於外觀
沒有不滿，在它之前或之後，沒有其他摩托車比它更好。
 

4.[總評（推薦給這些騎士）]

如果在賽道騎乘的話，潛力還是相當大的。
 
對於這樣的人：
如果您像我一樣喜歡歐洲車款的設計，那麼該是出手的時候了。在購買的時候，F4的價格範圍都比較穩定，強烈推薦購買後期的型號，但我之所以購買它是因為我第一次見到它時就一見鐘情了。我不後悔買下它，而且到目前為止我覺得很滿足並樂在其中。
 

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資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯