車子跑不上去極速？斷油、限速傻傻分不清楚

在台灣雖然沒有像德國一樣有著無上限速度限制的高速公路，但是路上時不時卻依舊可以看到一些高級的跑車出沒，這些有著不凡身價的跑車在車廠宣傳上面都會強調最高極速是多少，甚至坊間還出現過所謂的「三百俱樂部」，也就是強調這些車子都可以跑到時速三百公里以上，但大家應該也都聽聞過，車廠在新車出廠時都會限制這些車輛的最高行駛速度，不管車主油門再怎麼踩，時速錶永遠都是停留在250km/h，另外就是油門一踩看到引擎轉速攀升到一定程度之後就會拉不上去，很多人統稱這叫做「斷油」，其實這個說法並不是那麼正確，這次就來跟大家談談「電子限速」跟所謂的「斷油」迷思。

限制行車最高行車速度的裝置稱之為「電子限速器」，其實就是透過行車電腦控制車輛的引擎動力輸出，而讓大家最口耳相傳的就是德國不限速的高速公路，德國部分高速公路不限速，但基於安全的理由，歐洲的車廠在許多的車輛出廠時還是設置有電子限速設備，使得駕駛無法超過250km/h，不過大家不要誤以為這是政府的規定，這是車廠的自主規範，在1980年代，知名的3家車廠Audi、M-Benz與BMW，因為考量駕駛的安全而所自行訂下的規範，當時就制定最高速限為250公里，但是隨著車廠的競爭激烈，在2006年的時候Audi就從旗下首款超跑R8開始取消電子限速，甚至連M-Benz旗下改裝品牌AMG，從2006年7月也開始提供北美地區解限速服務。

而到了台灣這些進口的歐系車輛當然也都有這些電子限速設備，台灣的車主們習慣把拉不上速度稱之為斷油，其實這並非完全正確。斷油，從字面上就很容易了解是切斷供油的意思，但現今的車輛並不是以切斷油料供給來限制引擎轉速達到限速的目的，為什麼這麼說呢？正常的車輛引擎在處於高轉速運作時，引擎內的溫度一定是處於高溫狀態，而此時汽油汽化時會帶走引擎的溫度，對引擎有降溫有幫助，看到這邊大家應該已經看到一些端倪了，如果此時切斷所謂的油料供給，在高轉速狀態下的引擎一定瞬間溫度飆高，這也是在久遠之前大家所常聽到的一個名詞「縮缸」，現今的引擎製造技術雖然已經不太會發生縮缸的情況，但也不會做出這種會影響引擎壽命的行為。

那麼不是切斷油料的話又是如何限制車輛的速度呢？在目前的技術下大部分都是以限制引擎轉速進而達到控制行車速度的方式，也就是用切斷點火系統來運作，加上現今科技發達的關係，只要在行車電腦上面利用程式設定引擎大幅減少點火提前角從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點這段時間內，曲軸轉過的角度就稱為點火提前角。，這就可以讓引擎的轉速達到限轉的目的，當然速度也就無法繼續提升，至於斷油的說法，最多就是與「減少」油料供給扯得上關係，所以引擎的限轉機制的確是有的，但引擎的限轉機制可並不是單單就稱之為斷油喔！