一輛特斯拉製造成本從5年前美金8.4萬降到目前僅3.6萬 為何新車售價漲不停？

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電動車的製造成本在車口數增加的狀況下不斷下降，而過去其實就有分析師表示這種情況會在不久的將來發生，而且會隨著時間越久其製造成本越低。近日有人就分析特斯拉的營運狀況，並且表示這家電動汽車製造商的成本已經從2017年每輛車平均花費8.4萬美金，到現在降低至3.6萬美金就可以做出一輛車，而且這些節省的金費都不是來自於更便宜的電池成本，而是因為車輛設計經過重新更動，在製造時可以更加容易，因此成本才可以大幅度地降低。

特斯拉透過製造過程的優化來降低成本，不過電池一直漲價也是不少車商的痛點。（圖片來源/ 特斯拉）
特斯拉透過製造過程的優化來降低成本，不過電池一直漲價也是不少車商的痛點。（圖片來源/ 特斯拉）

目前特斯拉約有一半的車輛是他們位在美國加州的超級工廠所生產的，不過現在他們在德國柏林以及中國上海的製造工廠也越來越重要，隨著這兩個工廠的生產效率不斷提升，將會讓成本再次降低，未來平均每輛車的成本將會低於3.6萬美金，但是因為電池的價格也不斷推高當中，原物料的開採變得越來越昂貴，因此現在所有人都將電池上漲的成本堆加到消費者身上，即便特斯拉的造車成本不斷降低，他們卻依舊一直調漲售價，像在今年已經四度調漲價格，簡直比3C產品還要更誇張。

對於消費者來說他們只想要可以買到更便宜的電動汽車，希望這些降低的製造成本可以讓車價有所改變。（圖片來源/ 特斯拉）
對於消費者來說他們只想要可以買到更便宜的電動汽車，希望這些降低的製造成本可以讓車價有所改變。（圖片來源/ 特斯拉）

也因為他們不斷調漲價格的關係，消費者根本就沒辦法感受到該品牌的車輛製造成本不斷降低，但從該公司的股價也可以發現投資人依舊對這家公司抱持著強大的信心，或許等到特斯拉連賣車都開始賺錢的時候，將會讓股東們非常開心，因為目前從財報上來看販賣車輛還不是他們最賺的項目，因此如果連車輛販售也開始賺錢的話，就代表特斯拉各個項目都擁有很強大的吸金能力，不過消費者最在意的還是如果造車成本這麼低的話，車輛應該要降價才是最好的方式，讓大家都可以擁有更便宜的電動汽車可以購買。

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