近來台灣車廠新車發表，為何狂推預接單價？

農曆新年結束後，也是各大車廠陸續推出新車的時候，眼尖的車迷可發現，最近車廠不管是 3 月要發表的車款，或是 4 月，甚至是 5 月底才上市的新車，都先以預接單價的方式公布價格，這其中除了搶人氣，更可看出車廠的顧慮。

3 月即將上市的 Hyundai Elantra、Toyota C-HR，4 月上市的 Mitsubishi Grand Lancer，都已先公布預售價，Hyundai Elantra 預接單價最低從 68.9 萬元起、Toyota C-HR 預接單價最低從 91.9 萬元起、Mitsubishi Grand Lancer 預接單價最低從 67.9 萬元起。

不只是 3、4 月上市的新車出此招數，就連 5、6 月才要開始交車的車款也跟風，像是 5 月底推出的雙門旗艦轎跑車 Lexus LC，也先推出 569 萬元起的預接單價；6 月開始交車的 Mazda 第二代 CX-5，也在前幾天的春酒活動上，公布預接單價格，入門款從 102 萬元起，等於提早 3 個月就開始搶客。

公布預接單價，無非就是希望可以搶得先機及人氣，由於預接單價採多退少不補的方式可能性較高，對於有意購買的車主而言，如果正式售價比預售價低，還可以賺回差價，讓車主有如「賺到了」的感覺。

只是推出預接單價還不夠，車廠也會另外加碼，像是 Mitsubishi Grand Lancer 訂車就會贈送代言人陽岱鋼 VIP 典藏球，領牌還送全車 V-KOOL 隔熱紙；Hyundai Elantra 則是加送市價 8,000 元的原廠 Smart Charge 智慧型手機無線充電器。

會推出預接單價原因，也是車廠對於車市及台灣甚至是全球景氣的顧慮。儘管因去年受惠政府的舊換新 5 萬元補助，讓車市去年銷售上看近年新高的近 44 萬輛，車廠仍不敢大意。

Toyota 台灣總代理和泰汽車日前在媒體春酒上，便直言，包括美國總統川普政策、匯率、兩岸關係、國內政策面，都是不確定因素，裕隆集團媒體春酒上，也認為大環境景氣不確定等因素增高影響，而舊換新 5 萬元補助的熱潮應會有所下滑，在景氣不明的情況下，以預接單價方式搶訂單，遂成為車廠的新招式。

本文同步刊登於《自由時報汽車頻道》

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