追求極致輕盈！DUCATI「Panigale 442 Corse」改裝款

Webike編輯部
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這次要為大家介紹的這輛Panigale 442 Corse大有來頭，因為它可是一輛來自瑞士、由Arctos的Dario Dauru操刀改裝的改裝車款。順帶一提，Arctos是在瑞士相當知名的碳纖維零件（CeraCarbon、Thyssenkrupp碳纖維零件和BST輪框的進口商）及汽車/摩托車訂製及改裝服務的品牌。
這次要為大家介紹的這輛Panigale 442 Corse大有來頭，因為它可是一輛來自瑞士、由Arctos的Dario Dauru操刀改裝的改裝車款。順帶一提，Arctos是在瑞士相當知名的碳纖維零件（CeraCarbon、Thyssenkrupp碳纖維零件和BST輪框的進口商）及汽車/摩托車訂製及改裝服務的品牌。

車重僅155kg、最大馬力超過190ps

這款特殊的Panigale 442 Corse來自瑞士，由Arctos的Dario Dauru操刀製作，車身基礎是2015年式的1199 Panigale，最主要特色就是他的車重僅155kg，卻擁有超過190ps的最大馬力。 最主要的車架部分，採用Landsberg製造的3C車架 (這與DUCATI使用在WorldSBK廠車的一樣等級)，其他零件如懸吊系統、把手、煞車碟盤等，只要是能偷輕的地方，均採用CeraCarbon或Thyssenkrupp製的超輕碳纖維零件，搭配上BST製輪框、Mupo製鈦合金軸心等，讓整輛車的每個細節都讓人忍不住駐足仔細研究一番。
這款特殊的Panigale 442 Corse來自瑞士，由Arctos的Dario Dauru操刀製作，車身基礎是2015年式的1199 Panigale，最主要特色就是他的車重僅155kg，卻擁有超過190ps的最大馬力。 最主要的車架部分，採用Landsberg製造的3C車架 (這與DUCATI使用在WorldSBK廠車的一樣等級)，其他零件如懸吊系統、把手、煞車碟盤等，只要是能偷輕的地方，均採用CeraCarbon或Thyssenkrupp製的超輕碳纖維零件，搭配上BST製輪框、Mupo製鈦合金軸心等，讓整輛車的每個細節都讓人忍不住駐足仔細研究一番。
▲煞車系統選用Brembo P4.30 / 34 CNC卡鉗，搭配直徑320mm、厚6mm的陶瓷碳纖維碟盤。
▲煞車系統選用Brembo P4.30 / 34 CNC卡鉗，搭配直徑320mm、厚6mm的陶瓷碳纖維碟盤。
▲避震器使用鈦合金零件，輪框自然是由碳纖維製成。
▲避震器使用鈦合金零件，輪框自然是由碳纖維製成。
▲最重要的動力部分雖沒有提供數據，但原廠的1199 Panigale就有196ps的最大馬力，Panigale 442 Corse還加上了Akrapovic製鈦合金排氣管，以及一系列特殊零件來增加動力輸出。
▲最重要的動力部分雖沒有提供數據，但原廠的1199 Panigale就有196ps的最大馬力，Panigale 442 Corse還加上了Akrapovic製鈦合金排氣管，以及一系列特殊零件來增加動力輸出。
▲Panigale 442Corse的外觀選用特殊的雙色調塗裝使其脫穎而出，只要看一眼就能認出它不是一輛普通的1199 Panigale。 價格方面，Panigale 442 Corse比Superleggera還要貴，因為它是世界上獨一無二的版本，但這也能讓買家將為擁有此特別版而感到自豪。
▲Panigale 442Corse的外觀選用特殊的雙色調塗裝使其脫穎而出，只要看一眼就能認出它不是一輛普通的1199 Panigale。 價格方面，Panigale 442 Corse比Superleggera還要貴，因為它是世界上獨一無二的版本，但這也能讓買家將為擁有此特別版而感到自豪。

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資料來源 「Webike 越南」 「Webike 台灣」編輯部編譯

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