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醞釀兩年的最新力作！BIMOTA「KB4」預告登場
義大利品牌BIMOTA，預告將在EICMA 2021米蘭車展上，發表搭載KAWASAKI Ninja 1000SX那具符合EURO 5標準並列四缸引擎，採用新古典Café Racer風格的全新車款「KB4」，在正式發表前，BIMOTA已經率先公開了規格數據。
接續在TESI H2後，與KAWASAKI合作的新車款
義大利品牌BIMOTA在2019年的EICMA米蘭車展上，宣布與KAWASAKI合作浴火重生，並推出搭載輪轂中心轉向機構的TESI H2在全球首次亮相，同時還公開了採用Ninja 1000SX並列四缸引擎的全整流照運動車款KB4的電腦CG模擬圖，隨後BIMOTA也不定時的陸續在社群媒體上，報告有關KB4的研發進度。
▲BIMOTA在2019年EICMA上宣布復活並推出首款回歸車壇的作品TESI H2的同時，也公開了KB4的電腦CG模擬圖。 透過在今年(2021)完成煞車制動測試、一般道路測試並展示純黑色塗裝的原型車後，BIMOTA終於宣布將在EICMA 2021米蘭車展上發表KB4。KB4的研發概念是“Vintage Inspired”，並且還公佈了賽道版 (運動版？) KB4RC (Race Cafe)的衍生車款名稱。 在正式發表前，BIMOTA提前公開了KB4的規格與圖片。引擎方面應該是採用與Ninja 1000SX相同的並列四缸引擎 (包括排氣系統)，但全車重量卻僅有194kg (乾燥重輛189kg)，相比Ninja 1000SX大幅減輕了42kg！ 順帶一提，這次BIMOTA也發表了一張圖片，當筆者試著將圖片調亮時，就能看到更多車身配備。首先車架是混和了鋼管與鋁製樞軸板結構，後搖臂可能沿用Ninja 1000SX，採用倒立式前叉、BREMBO製輻射卡鉗和直推總泵。
外觀毫無意外是新古典Café Racer風格，且看起來採用了與Tornado 900 TRE相同的坐墊下散熱水箱，該結構是由曾任Benelli開發主管的Pierluigi Marconi研發設計，這個部分需要等待實際車輛公佈後才能確定。 BIMOTA表示，KB4將在義大利當地時間11月23日13:20 (台灣時間20:20)正式發表。
主要規格
KB4 | ||
總長x寬x高 (mm) | 2050 x 774 x 1150mm | |
座高 (mm) | 810±8mm | |
軸距 (mm) | 1390mm | |
引擎形式 | 水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸 | |
車重 (kg) | 194 kg | |
排氣量 | 1043cc | |
最大馬力 | 142ps / 10000rpm | |
最大扭力 | 11.3kg-m / 8000rpm | |
油箱容量 | 19.5L | |
懸吊系統 | 前 | 倒立式前叉 |
後 | 中置單槍後避震 | |
煞車系統 | 前 | φ320mm雙浮動碟盤 + 對向四活塞輻射卡鉗 |
後 | φ220mm 單固定碟盤 + 雙活塞卡鉗 | |
輪胎尺寸 | 前 | 120 / 70ZR17 |
後 | 190 / 50ZR17 | |
※皆為歐規數據
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資料來源 「Webike日本」 「 Webike台灣」編輯部編譯
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