【開車國旅趣】 Volkswagen The Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance × 激發女力橫跨中央山脈，逆走攻克台灣最險公路南橫路段 (上)：六口溫泉、向陽國家森林遊樂區、關山埡口

繼上篇開車國旅趣單元，黑侍帶著各位來場府城藝術之旅後，相信大家一定吸收了不少人文藝術氣息；從古至今，人類因戰爭而有了發明交通工具的起源，爾後為促進經濟發展及便利性使車輛的演化來的更為激進，至於現代人的用車需求除了滿足自身日常的代步條件外，娛樂則成為如今一部車的最大使命。

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而這次黑侍要開著Volkswagen The Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance直攻南台灣最險路段-南橫公路，不同的是，這段路程陪伴他的是美麗大方的：一名空姐的流水帳日記－Zoe王小凡、創作歌手－孟慶而及御用車模－Dudu吳若，這趟長征是否能藉由The Tiguan Allspace的大空間及舒適性輕易征服這段關閉長達十多年的神秘公路呢？就讓我們繼續看下去～

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Zoe、孟孟、Dudu與黑侍的奇遇記

某日說巧不巧，就在Zoe、孟孟及Dudu好友三人遊走在海端鄉間小道上，意圖想搭個順風車橫跨南橫時，碰巧相遇黑侍駕著The Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance迎面而來，黑侍大概上輩子燒好香才有幸載著三位美人前往這段相當艱辛的旅途，而大家不約而同的都提到，喜歡開車更愛旅行，也喜歡探索許多不曾探訪的景點，沿途的光景往往能充實人生且更愜意。

話說南橫公路西起台南市玉井區北寮村，其中路途將經過高雄市穿越中央山脈，東至台東縣海端鄉德高村，這裡也與花東縱谷公路相交會，南橫公路是台灣三條橫貫中央山脈的公路中，總長度最短卻也最險峻的一條橫貫公路，在地圖上的顯示則為台20線；由於壯麗畫面的編成及保有最原始的景觀，成為遊客尋幽探秘的冒險必經勝地；南橫公路全線以天池為界，分為東西兩段公路，西段以水庫、山村、溫泉、溪谷、山容為主要景觀，沿途可觀賞鬼斧神工的自然景色，而這次我們因為管制區位置及時間的因素，決定從海端鄉東進逆走這條所謂台灣史上道路維修歷時最為浩大的南橫公路。

以空間機能性為設計主軸的Tiguan Allspace擁有了5+2設定及寬裕空間外，自然能輕鬆應付四個人的隨身衣物絕對不成問題，但畢竟是一部長達近4米8的SUV設定，原本大家預期這趟路下來應當隨著路況搖頭晃腦，卻意外地發現這部The Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance擁有相當扎實且靈敏的底盤設定，它所搭載的DCC主動式底盤控制系統，能輕易吸收碎震克服急彎的側傾力道顯得服服貼貼。

而被列為高規格車款的R-Line Performance編成，在外觀上配備了專屬運動化套件，更有全景式電動玻璃天窗及十支arman Kardon環繞音響，同時讓駕駛與乘客享有極致的視覺及聽覺饗宴；而最重要的是這趟長征的所有行李也能輕易裝載在最大達1,775公升的後行李空間裡頭，Tiguan Allspace的空間優勢就在這裡發揮得淋漓盡致，這裡有個小貼心提醒，進入海端鄉的最後一個加油站只提供92/95/柴油，如堅持要加98無鉛汽油的車主務必在這之前提早加滿油。

值得一提的是Tiguan Allspace除了能連接無線Apple CarPlay/Android Auto，更搭載了原廠中文導航系統，雖說大致上只需遵循主要幹道前進就能抵達終點，但一踏入收訊不穩定的南橫或其他偏鄉地方，有這套能精準接受GPS訊號引導正確方位的導航系統可說是一大利多，而Tiguan Allspace還有能整合地圖指引及時速的HUD抬頭顯示器，讓正在開車的朋友能更專注將目光放至前方以策安全，Digital Cockpit Pro 10.25全邏輯數位化儀表也能透過駕駛習慣去設定想要的行車資訊，更是相當貼心。

六口溫泉－全天候開放的美人湯

首站，我們來到這次行程的第一個停留點－六口溫泉，故名思義就是有六個方形小孔的溫泉池，而六口溫泉位於南橫公路184.5公里處，屬於台東管轄的碧山溫泉泉系，是早期開拓南橫公路時，開墾的工人無意發現岩壁湧出溫泉，便徒手挖洞引泉用來泡湯與紓解勞累的地方，海端鄉境內的溫泉，皆屬於碳酸氫鈉泉，清澈無味，洗後光滑柔細不黏膩，有「美人湯」之稱。

目前六口溫泉規畫整建為泡足湯的地方，其中三口的溫度較高，出水口的水溫高達90~95度Ｃ，適合大家帶雞蛋來煮溫泉蛋食用，而左右兩側的溫泉口透過分流後溫度適中，可讓雙腳享受暖呼呼的足湯浴。當口中吃著溫泉蛋、享受著足湯的同時，觀賞著對岸峭壁滲出的溫泉輕煙，峭壁上露出黃褐色的鐘乳石結晶，在陽光下閃閃發亮，這大自然造物帶來的驚喜萬分是無法言喻的。

經過一長段的綠意盎然及奇岩異石的混成天景，南橫公路之所以讓人如此醉心，就像是將北、中橫的景觀共冶一爐並放大數倍，南橫公路帶給我們的震撼感早在這段奇幻旅途的過程中感受萬分，遼闊的前擋視野及全景天窗讓我們更融入大自然，如此沉浸式的感官享受，讓人流連忘返，而在座艙內藉由錄音室等級的Harman Kardon環繞音響，更是隨時隨地都能打造出最迷人的行動劇院。

向陽國家森林遊樂區－前進嘉明湖的必經路口

經過約一小時半的車程，眾人抵達了高雄與台東交界處的向陽國家森林遊樂區，如果從高雄甲仙出發則需約兩小時半的路程，來到這裡需要注意的是，目前只開放未滿5噸貨車、9人座以下客車、大型重機與機車通行。園區內古樹參天漫佈，當中以台灣二葉松和紅檜為園區中高海拔主要樹種。園區內分為檜木林棧道（680m）、向陽（660m）、松陽（1,770m）、向松（800m）及松濤（1,560m）等五條森林步道，其中的松濤步道是前往嘉明湖的路線之一，沒錯，向陽國家森林遊樂區亦屬眾多山友前往嘉明湖主要通行路段之一，要前往嘉明湖的山友務必先向主管單位做好文件申請才能放行前往喔！

除可以依每個人體力選擇合適的步道外，園區內的五條步道各有不同風貌，可觀賞每個森林的差異變化，林間更不時傳來清脆悅耳的鳥鳴，跟好友一齊享受森林芬多精之樂趣，但目前沒有開放攜帶寵物入園，為了愛護園區的完整度這點請多加注意，也能成為一家老少在此短暫休憩的最佳停留之處。

黑侍：「老實說，你們覺得Tiguan Allspace坐起來感覺如何？」

眾人一致認同Tiguan Allspace一路在這彎路漫延的山道上卻不感到任何疲憊，確實如此，Tiguan Allspace擁有宛如頭等艙乘坐體驗的可電動調整及記憶的Vienna運動型真皮座椅，支撐性足以應付南橫這樣橫行霸道的惡劣路況，雖是長軸設定的5+2座設定，卻能依靠堅固的底盤剛性及4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統的加持，行經一些險惡路面都顯得游刃有餘毫無懸念，而Tiguan Allspace更配備了Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，能降低駕駛進行方向盤轉向的幅度頻率，提供了優異的行車舒適性及操控性能。

關山埡口－絕美山景的驚天雲海

日治時期，日本政府為了便於治理原住民，日本人從關山至六龜之間建造一條關山越嶺道，並且在此立起州廳界碑，以表示該界為高雄州與台東廳交界處，並設有見張所（即哨所），依《東台灣展望》記載，此處便是今稱「埡口」。埡口的地形是屬中央山脈的主脊，大關山隧道為主要劃分了臺灣島東、西兩半部的分水嶺，由於東西兩地景觀和氣候呈現差異甚大，位於臺東縣境內的大關山隧道東口，長年受到季風挾帶水氣的影響之下，並且在氣流的抬升與地形阻隔下，常於午後四時後，在高度約海拔2,500m左右形成重重雲海奇觀。

2009年，因受莫拉克颱風襲擊下，南橫公路沿線多處毀損，其中在埡口路段甚為嚴重，大關山隧道東口與停車場皆遭受土石全面掩埋，在埡口山莊和大關山隧道之間的道路更有長達300公尺崩坍地。因此，同樣連帶影響埡口山莊，下方地基的岩層流失，而且崩壁是直瀉而下的溪谷，山莊前營火廣場有地滑龜裂的現象，此地點經勘察被認為有危險堪虞，如今南橫歷經十多年的建置下終歸可通行的階段，但路經此處的遊客還請務必快速通行加以注意。

黑侍：「現在在我背後就是大關山隧道。」

由於目前隧道狹窄只有單車道通行，所以是採用單線雙向管制方式進行，因此在埡口這裡能看見許多汽機車用路人都在此排隊等候通過的景象，大關山隧道旁也規劃了少量停車格供大家短暫停留，能讓駕駛與乘客駐足稍作休息欣賞美景。

還有切記最重要的就是南橫公路的管制時間，目前採用每周二、四皆為全日禁止通行管制時段，汽機車可通行的時間為早上7點至下午2點，並且將會在下午5點後採取全段人車淨空，另外為了安全起見，大關山隧道是禁止遊客徒步進入的喔。

隨著大關山隧道每半小時放行的空檔時刻，停留下來的人們可利用此機會拍拍照或看看中央山脈的雄偉壯麗風景，而黑侍一行人隨著時間一點一滴地流失，隨即前往下個旅程。目前已踏進南橫主要管制區的一半行程，當我們穿梭過大關山隧道又會有怎麼樣令人讚嘆的景色，在人來人往美不勝收的險峻公路上，後續又會遇上什麼樣有趣的人事物？【開車國旅趣】 Volkswagen The Tiguan Allspace 380 TSI R-Line Performance，逆走攻克台灣最險公路南橫路段，下回分曉啦！！

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