雷諾旗下Mobilize推出Solo概念車 單人電動車「免駕照」就能上路

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隨著電動車愈來愈熱門，不少車商也開始思考有沒有可能生產純電載具？來改變人們在都會區的移動方式。Renault旗下的品牌Mobilize是提供共享汽車服務的公司，日前他們發表了最新Mobilize Solo概念車，這款車的長相就好比電話亭，但是卻能夠自由穿梭在都會區當中。

Mobilize是提供共享服務的公司，所以Solo其實並沒有打算對外銷售。(圖片來源/ Mobilize)
Mobilize是提供共享服務的公司，所以Solo其實並沒有打算對外銷售。(圖片來源/ Mobilize)

因為Mobilize是提供共享服務的公司，所以Solo其實並沒有打算對外銷售，只能夠透過訂閱租借的方式來駕駛到這台車。Mobilize Solo的車身尺碼非常精巧，長度僅有1.37米、車寬0.9米、車高1.75米，採用單座的設定。

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Mobilize Solo的車身尺碼非常精巧，長度僅有1.37米、車寬0.9米、車高1.75米，採用單座的設定。(圖片來源/ Mobilize)
Mobilize Solo的車身尺碼非常精巧，長度僅有1.37米、車寬0.9米、車高1.75米，採用單座的設定。(圖片來源/ Mobilize)

車上一共有三顆輪子，前面兩個輪子負責驅動，後面一個輪子負責轉向，這樣的概念其實和Toyota 所推出的i-Road有點類似。由於車上具備車頂設計，因此駕駛這台車也不需要戴上安全帽，甚至還不需要駕照。同時車上也有安全氣囊，以及緊急停車裝置等安全配備。

駕駛這台車也不需要戴上安全帽，甚至還不需要駕照。(圖片來源/ Mobilize)
駕駛這台車也不需要戴上安全帽，甚至還不需要駕照。(圖片來源/ Mobilize)

Mobilize Solo的最高時速僅有25公里，這樣的速度雖然不快，但是用來在都會區當中短程移動還算是好用。只不過為了維持精巧的車身，所以幾乎沒有太多的置物空間，如果身上大包小包的時候，駕駛這款車可能還是會顯得有點吃力。

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Mobilize表示Solo車上有50%的材料都來自於回收材料，甚至在退役之後車上的95%零件也都可以回收，。(圖片來源/ Mobilize)
Mobilize表示Solo車上有50%的材料都來自於回收材料，甚至在退役之後車上的95%零件也都可以回收，。(圖片來源/ Mobilize)

此外，Mobilize Solo全車都是可以直接清洗，讓這款共享車輛更容易保持衛生品質。而純電行駛的Mobilize Solo除了可以用充電的方式來補充能量之外，也提供換電的方式，讓車輛可以隨即上路。Mobilize表示這款車除了不會排放廢氣之外，車上有50%的材料都來自於回收材料，甚至在退役之後車上的95%零件也都可以回收，盡可能達到永續環保的目標。

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