Yahoo奇摩新聞 電動車夯到鋰電池原料地表挖不夠？ 海裡挖來湊令環團憂引發生態浩劫
隨著電動車正在市場上如火如荼地發展，不僅能源供應製造商趕忙改良電池技術，美國聯邦政府也承諾為充電樁等基礎設施投入數十億美元，為的就要加速電動車在場普及。但這樣得付出什麼樣的代價？製作EV電池所需的鎳和鈷開採行為已對環境造成嚴重影響，甚至導致大量物種死亡，並摧毀當地生態。為的就是要讓電動車擁有更好的續航力以及更漂亮的0-100km/h加速數字！
然而許多人不知道的是，要取得製造電池的原料除需挖開我們腳下土地、造成生態危機，現在，更有廠商計劃大規模的開採行動，目標則正朝地球上最敏感和最瀕危的區域前進：那就是海洋。當前，基於採礦業已無法滿足電動車業對電池貴金屬的需求，於是貪婪的資本家們將目光轉向了海洋。根據The Metals Company稱，夏威夷和墨西哥之間的海底蘊藏大量的硫酸鎳、硫酸鈷、銅和錳，大約在150公尺深度左右開採60分鐘即可取得約14噸含金屬岩石。
而根據《自然科學》雜誌2020年的報告，位在Clarion-Clipperton的海洋區域方圓 50萬平方公里區域內約有超過25億噸的鎳，幾乎是陸地上的三倍，而那裡的鈷含量也比地表高出500%以上。對於以獲利為首要目標的製造商和礦業公司來說，這簡直是夢想成真，但據美國國家海洋和大氣管理局指出，採礦集中的區域被稱為深海平原，那裡覆蓋了70%的海底，是地球上最大的棲息地。顯而易見的是，朝向海底開採將會破壞地球表面生物多樣性最豐富的區域之一，也將帶來難以挽回的生態浩劫，這些新興採礦作業目標已遭到世界自然基金會（WWF）等組織的堅決反對。
儘管環團表示抗議，但礦業代表認為，人們對這些材料的需求及所帶來的益處遠超過海洋採礦造成的損害。在沒有可靠替代方案取得這些金屬之前，提議禁止海底採礦是魯莽和不負責任的，畢竟在陸地採礦變得越來越困難與危險，對環境和社會的破壞性也越來越大。面對環境與需求的拉扯，包括BMW、VW、Volvo、Renault、Rivian等多家車商都已簽署了世界自然基金會於2021年底制定的暫停深海採礦協議，但未來情況如何則還很難說，只能說當人類的短視與貪婪行為若超越環境所能負荷之時，那麼生態浩劫下的代價終將由人們自己來承擔。
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