電池縮水續航力卻更好，特斯拉新款 Model 3 電量公開、性能版將新增「瘋速模式」？

Thomas Chen
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特斯拉在 9 月時發表車身從裡到外都有不小改動的新款 Model 3，並於日前正式在中國、香港等地開讓消費者直接線上訂車，下訂後最快 6 周之後就可交車，至於我們台灣則是還要再等等。在新款 Model 3 開賣之際，搭載的電池容量資訊也已經被披露，確認 LR 也就是長續航車型的電量和舊款相比有縮水，但續航里程卻反而增加了。

另外，日前還有情報指稱新款 Model 3 尚未推出的 Perfromance 車型，加速性能會更進一步提升，還可能會新增 Model S、Model X 才有的專屬加速模式。

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來自中國最新公開的認證資訊顯示，新款 Model 3 後驅以及 Model 3 LR 車型，分別搭載 60 kWh 以及 78.4kWh 的電池容量，至於舊款 Model 3 這兩個車型的電池容量則分別是 60 kWh 和 82 kWh，也就是說新款 Model 3 後驅車型的電量沒有變動，但 LR 長續航車型卻少了 3.6 kWh。

然而不論是後驅或是 LR 車型，新款 Model 3 在續航力方面都優於舊款車型。根據官方公開的數據，新款 Model 3 後驅、Model 3 LR 的 WLTP 續航力最高分別是 554 公里和 678 公里，舊款則是 491 公里和 602 公里。

相比之下新款 Model 3 兩車型的續航力都有明顯提升，關鍵之一相信是空氣動力學方面的優化。Model 3 原本的風阻係數就很低，僅 0.225 Cd，但改款車型的風阻係數又進一步降到 0.219 Cd。

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目前已經開賣新款 Model 3 的地區，全數都還沒上架性能最頂 Model 3 Performance 車型。根據先前掌握到的相關情報，新款 Model 3 的 Performance 車型可能換上和 Model S Plaid、Model X Plaid 同等級的後軸馬達，讓加速、極速的表現都更加升級。

日前則是有新情報指出，新款 Model 3 的 Performance 車型因為仍採用雙馬達配置，所以無法和 Model S Plaid、Model X Plaid 等三馬達車型一樣在車尾掛上 Plaid 徽章，但特斯拉可能會讓新款的 Model 3 Performance 在「舒適」、「跑車」等兩種加速模式之外，多出額外的 Ludicrous 也就是「瘋速模式」。

這個加速模式之前僅限 Model S、Model X，若 Model 3 Performance 確實也新增瘋速模式，代表加速性能確實有比舊款更上層樓。不過新款 Model 3 的 Performance 車型可能要等到 2024 年 2 月才會推出，性能是否更猛爆屆時才能更進一步確認。

 


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