【電耗去哪裡 #1】Model 3 休眠時的隱形耗電，平均每晚僅 0.12%

這邊統計了 4 個月的 133 筆數據，分為夜間 (過夜停放) 和日間 (上班停放) 兩種休眠狀態，此時車輛休眠時間較長，可提高數據的參考性。統計結果出乎意料的低，平均每小時掉電 0.0098%，假設過夜停放 12 小時，每晚只掉電 0.118%！

數據分佈圖如下，橫軸是休眠時間，縱軸是該次休眠的耗電量，可看到耗電量有正有負，負值代表休眠時電量卻「增加」。沒錯，數據沒問題，有些車友也曾觀察到停車靜置時電量卻增加了 1~3% 的現象，原因是電量天生就會浮動，可視為估算電量的誤差，或說系統在背景做了校正，而浮動有高有低，平均起來是可以忽略的。

數據為第三方軟體 TeslaFi 所紀錄，車輛本身就有這些數據，第三方軟體只是透過 API 去擷取，與其說 Model 3 是電動車，不如說是智能車！雖然 TeslaFi 只有網頁介面，但數據比 APP 介面的軟體更完整，可以自己用 Excel 整理出一些特定的統計結果。

下圖是網頁開啟後的畫面，主要分為行駛 (Drive)、停車 (Idle)、休眠 (Sleep)、充電 (Charge) 四種狀態，TeslaFi 本身是把停車和休眠的耗電都歸為隱形耗電 (Phantom Drain)，但停車開空調會算在內，哨兵則不算，這樣並不是很準確，所以才自己擷取特定的數據來統計。

那為何有時會看到「車子才停X小時就掉電幾%」的文章？個人覺得可以從兩方面來解釋。第一，只有掉電異常多的時候才會發現、才會po文，放大到 100 筆數據裡面可能只佔了 1~2%，影響很小。第二，這些情況確實有掉電，但可能是系統在背景運作的額外耗電，或是電量浮動的結果，並不算是休眠耗電。嚴格來說，真正的休眠耗電應該要把車輛靜置兩週或一個月，再記錄結果，並重複幾次，但一般人很難去執行。

最後條列一些統計數據：
●夜間休眠共 98 筆，日間休眠共 35 筆 (低於 4 小時不計)
●夜間平均休眠時間 11.85 小時
●日間平均休眠時間 8.7 小時
●夜間平均每 12 小時耗電 0.116%，每天耗電 0.23%
●日間平均每 12 小時耗電 0.124%，每天耗電 0.25%
●總平均每 12 小時耗電 0.118%，每天耗電 0.24%
●另外 9~10 月 WFH 時有五次時間超過一天的休眠，分別是36、37、45、48、85小時，這五筆數據平均每天耗電 0.33%