電能雙驅掀背柴犬 Honda Fit e:HEV 電動車試駕

Dustin
·12 分鐘 (閱讀時間)

看過我們之前試駕過的Honda Fit Home汽油版之後，相信很多玩家更期待油電版本的Honda Fit e:HEV車型。以79.9萬超值車價的Honda Fit e:HEV來說，更能勾起消費者入主的興趣。一起來看看這台平均油耗高達26.9km/L的油電小車到底有什麼好料，值不值得買吧！

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Honda Fit車系編成

Honda Taiwan規劃了1.5升汽油動力的Fit Home汽油版，以及Hybrid油電複合動力的Fit e:HEV油電版兩種車款，建議售價方面，Fit Home汽油版為74.9萬元；Fit e:HEV油電版則是79.9萬元。我們這次試駕的Fit e:HEV油電版車型為銷售主力，平均油耗表現高達26.9km/L，其中高速油耗22.69km/L，市區油耗居然更高達39.57km/L。日前也突破2,000台以上訂單，Honda Taiwan也積極協調供應計畫，以儘早將車輛送達給顧客，滿足其用車需求。

油電動力輸出配置

Honda Fit e:HEV的Hybrid油電設定與我們所知的有所不同，由於主力為鋰電池搭配馬達透過電力來驅動車輛，所以你可以把它搭當做是一台具有引擎輔助的電動車。Honda Fit e:HEV油電版車款搭載1.5升直列四缸Atkinson循環DOHC i-VTEC汽油引擎，最大動能表現為98hp/13kgm；但其實主力電能輸出才是重點，電動馬達最大馬力109hp@3,500~8,000rpm，最大扭力為25.8kgm@0~3,000rpm。太多複雜的轉換原理我們就不提了，總之，Honda Fit e:HEV的Hybrid油電設定相當先進，你就把它當做一台有增程引擎的純電動車，然後不需要理會它什麼時候電力輸出，什麼時候內燃機輸出，按照你以往開燃油車的方式正常開，就能夠感受到超優質的油耗表現。

如有進一步興趣請參考Honda Taiwan產品說明

活潑可愛的掀背小柴犬

全新第四代Honda Fit以日本柴犬作為設計靈感，晝行燈燈條包覆的圓型投射燈組，搭配圓潤且具層次感的車頭，創造出相當俏皮可愛的容貌。全LED頭燈組包括頭燈、U型晝行燈條，加上LED後視鏡方向燈、LED第三煞車燈、LED後牌照燈，算是徹頭徹尾全LED化。值得一提的是，Honda Fit e:HEV油電版車型的前後廠徽都有藍色內框，右側也有e:HEV車型銘牌，彰顯其電能雙驅的特別身分。

▲晝行燈燈條包覆的圓型投射燈組，搭配上圓潤的車頭鈑件，創造出相當俏皮可愛的樣貌。

▲Honda Fit e:HEV油電版車型的前後廠徽都有藍色內框，代表電能雙驅的特別身分。

▲16吋五輻旋風式輪圈搭配185/55R16規格輪胎，具備靈活的機動性。

▲全車系標配釉光黑後擾流尾翼、釉光黑鯊魚鰭廣播天線。

▲車尾除了代表潔淨動力的藍色內框Honda廠徽，右側也有e:HEV車型銘牌。

冰河白內裝內裝質感更上層樓

先前我們試駕的Honda Fit Home汽油版車型，內裝為灰色基底輔以淨白飾板的靜謐黑車室鋪陳；這回的Honda Fit e:HEV油電版車型除了靜謐黑外，也可加價NT$12,000元選配冰河白內裝。冰河白內織布座椅搭配、淨白排檔飾板、雙前座出風口置杯架附淨白飾框更具一體性，不過沒有顧車習慣的朋友們，建議還是靜謐黑適合。雙輻式多功能方向盤、數位液晶儀表板、8吋觸控式螢幕多媒體資訊系統，科技化十足，當然也支援Apple CarPlay以及Android Auto。包括引擎啟動鈕、電子式手煞車、恆溫空調、雙前座後地圖袋、行李廂照明燈、助手席隱藏式上掀置物盒...等該有的配件，在這台B-Segment的小型掀背車上通通都看的到。

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▲與汽油版車型不同的地方在於Fit e:HEV油電版車型的4向調整雙幅式真皮方向盤少了換檔撥片。

▲多功能方向盤右側配置ACC主動式車距調整控制鍵、LKAS車道維持輔助系統開關。

▲多功能方向盤左側配置儀表資訊顯示滾輪切換鍵，以及音響系統控制鍵、語音通訊按鍵。

▲TFT彩色液晶儀表附有駕駛多功能資訊顯示，圖像化呈現引擎、電能輸出，右側為油量表、左側為電力。

▲低速行駛時採用鋰電池經由電動馬達輸出為動能來驅動車輛。

▲當煞車減速或是鬆開油門踏板時，系統會將能量回充給鋰電池。

▲車速來到80km/h以上為高速巡航模式，這時是以引擎來驅動車輛，多餘的動能也會回充給鋰電池。

▲8吋觸控式螢幕多媒體資訊系統，支援Apple CarPlay以及Android Auto便於與iPhone或Android智慧型手機連結。

▲中控台下方配置2個USB-A連接埠以及12V電源插孔。

▲排檔桿為PRNDB序列式檔位配置，操作相當直覺。

▲EPB電子式駐車煞車搭配BRAKE HOLD智慧型煞車鎖定系統，可以說是方便極了！

▲中央扶手下方的收納空間只能說是夠用。

▲副駕前方的手套箱分為上下雙區，收納容量相當大。

Ultra Seat多功能變化座椅 空間變化更靈活

全車系Fit採用高質感體感紓壓G-frame皮布雙織座椅，加上Nature Textile透氣親膚椅面包覆，織布表層抗汙、底層防水布設計，舒適也好照顧。後座乘客在頭部與膝部空間、以及腳底延伸上都相當充裕；但其實Honda Fit最為人稱道的優點，莫過於Ultra Seat多功能變化座椅了，搭配前後座椅翻折變化，可創造出彈性U模式（後座椅向前打平）、超長L模式（後座椅前倒+助手席後倒）、以及增高T模式（後座椅椅墊向上折疊）等彈性多元的配置，方便各種物件的乘載應用。類單廂配置、向前延伸A柱、加大的前三角窗，使得Honda Fit的駕駛視野，猶如在開一台休旅車般優異，除了降低車內壓迫感，行車安全也大大提昇。

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▲Honda Fit e:HEV油電版車款多了一顆「駕駛座膝部SRS輔助氣囊」，標配7顆SRS氣囊，加上BSI盲點偵測警示系統、AVAS車輛接近行人警示音系統也都是油電版車型專屬。

▲後座椅椅墊向上折疊，再將U型支架下翻可固定座椅獲得增高T模式，這時可放置例如盆摘等較高的物件。

▲後座椅背兩側配置傾倒釋放拉板，輕輕上拉就能從車尾向前傾倒後座座椅。

▲行李廂底部雖然沒有Honda Fit Home汽油版車款大，但是仍可放置隨車工具。

接近Level 2的智慧安全輔助駕駛科技

Honda SENSING智慧安全主動防護系統，在Honda Fit全車系都標配，其中包括ACC主動式車距調節定速巡航系統、CMBS碰撞緩解煞車系統、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統、RDM道路偏移抑制系統、LDW車道偏移警示系統、AHB遠光燈自動切換系統。

其中，新一代Honda SENSING以最新100度超廣角攝影機搭配新世代影像處理晶片，使原有功能更多了夜閒行人辨識、對向左轉車碰撞預防及自行車對應等嶄新功能，結合完善的主被動安全科技，全面進化的安全性，讓日常行車更安心。

其他像是PSS駐車雷達系統（後4雷達）、VSA車身動態穩定控制系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、ABS防鎖定煞車系統、BOS煞車優先系統、EBD電子煞車力道分配系統、BA電子式煞車力道輔助系統、CTS智慧型方向燈、ESS緊急煞車警示系統、SBR全員安全帶未繫提醒系統、TPMS胎壓異常警示系統，為全車系標配。

值得一提的是，相較於HOME汽油版車款的6顆SRS氣囊，Fit e:HEV車款多了一顆「駕駛座膝部SRS輔助氣囊」，標配7顆SRS氣囊，其他還多了BSI盲點偵測警示系統、AVAS車輛接近行人警示音系統。

純電動車搭配Atkinson循環增程引擎

前面油電配置雖然有提及油電配置，我們再次說明一下。有別於Honda Fit Home汽油版車款搭載的1.5升自然進氣汽油引擎設定，Fit e:HEV油電版改採最適合搭配油電混合動力車的Atkinson循環1.5升直列四缸DOHC i-VTEC汽油引擎，動能輸出數據為98hp/13kgm；而電動馬達的最大馬力為109hp@3,500~8,000rpm，扭力峰值為25.8kgm@0~3,000rpm。

▲Honda Fit e:HEV油電版車款搭載1.5升直列四缸Atkinson循環DOHC i-VTEC汽油引擎，最大動能表現為98hp/13kgm；但其實主力電能輸出才是重點，電動馬達最大馬力109hp@3,500~8,000rpm，最大扭力為25.8kgm@0~3,000rpm。

鋰離子電池配置於車輛後方，搭配模擬出五個檔位的E-CVT（i-MMD）變速系統，加速相當線性，汽油引擎與電動馬達的輸出銜接也十分順暢。Fit e:HEV油電版最吸引人的油耗表現，高速油耗22.69km/L、市區油耗居然高達39.57km/L，平均油耗表現也有26.9km/L。對於日常代步是在好不過的了！另一方面，似乎是衝著競爭對手而來，Honda Taiwan針對油電複合式動力系統提供保固為5年或15萬公里；鋰電池為10年或20萬公里，養車又更加輕鬆了。

▲5.2m最小迴轉半徑，巷弄穿梭或是一般道路U Turn都很靈活輕鬆。

NVH車室靜肅性優化、輸出順暢輕快

Honda Fit e:HEV油電版車型提供三種駕駛模式，啟動車輛後，0～30km/h車速下會使用鋰電池來提供電能到電動馬達以驅動車輛，這時為「EV純電模式」；車速來到30km/h～80km/h時為「Hybrid混合模式」在電能驅動前提下，必要時像是強加速或是爬坡會讓引擎加入輔助；車速來到80km/h以上為高速巡航模式，這時是以引擎來驅動車輛，多餘的動能也會回充給鋰電池。

Honda Fit e:HEV油電版車型的NVH車室靜肅性算是有感提升，電能驅動時幾乎沒有其他車體噪音，就算是車速提高到引擎介入，也能感受到車室中不會太過嘈雜。車重雖然比汽油版車型多了112公斤來到1,229公斤，不過在山道中的動態體驗沒有太大的差異，整體來說依舊具有輕快、紮實、順暢的駕馭感受。

Honda Fit e:HEV油電版 規格表

NT$799,000│fit.honda.tw

  • 車色：雲朵白、皓月銀、深鈦灰、晶焰紅

  • 引擎型式：1.5升直列四缸Atkinson循環DOHC i-VTEC汽油引擎

  • 排氣量：1,498c.c.

  • 壓縮比：13.5

  • 傳動型式：前輪驅動

  • 最大馬力：98hp@5,600~6,400rpm

  • 最大扭力：13kgm@4,500~5,000rpm

  • 電動馬達最大馬力：109hp@3,500~8,000rpm

  • 電動馬達最大扭力：25.8kgm@0~3,000rpm

  • 電池型式：鋰離子電池

  • 車身尺碼：4,045×1,695×1,535mm

  • 變速系統：E-CVT（i-MMD）五檔位控制

  • 軸距：2,530mm

  • 懸吊系統：前麥花臣支柱式附防傾桿；後H型扭力桿

  • 最小迴轉半徑：5.2m

  • 輪胎尺寸：185/55 R16

  • 車重：1,229kg

  • 油箱容量：40L

  • 平均油耗：26.9km/L

  • 稅制：燃料稅4,800元/年＋牌照稅7,120元/年

玩家總結

Honda Fit e:HEV油電版車型在售價公布之際，算是驚呆了車界，以一台具備增程引擎的電動車來說，它的油電系統夠先進，原廠給予車主不需要改變駕駛習慣的前提下，駕駛起來更加省油，加上接近Level 2的Honda SENSING智慧安全主動防護系統、可愛的柴犬概念設計外觀、豐富的精緻化內裝等，加上Honda Taiwan佛心地提供油電複合式動力系統5年或15萬公里保固；鋰電池10年或20萬公里保固。想要嘗試電動車其實不需要一步攻頂，在這個近未來的過渡期，Honda Fit e:HEV油電版會更適合你！

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