順流逆流 BMW X2 sDrive20i M Sport

順流逆流 BMW X2 sDrive20i M Sport
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風格迥異

在小型跨界SUV級距,BMW早已有X1這款作品,X2則是基於相同的UKL前驅模組化平台架構下開發,將X系列產品線填補更完整。X2維持了偶數產品X4、X6的SACSport Activity Coupe定位,較X1強調跑車化外觀與運動化調校,將產品屬性區隔得更加鮮明,國內初期先行導入sDrive 20i單一規格,搭載2.0L直四渦輪引擎並採FF設定,而入門的sDrive 18i車型也可能在不久後引進國內。

X2雖與X1同為UKL前驅模組化平台產品,但延續原廠偶數車型更運動化的設定,與X1定位明顯不同。
X2雖與X1同為UKL前驅模組化平台產品,但延續原廠偶數車型更運動化的設定,與X1定位明顯不同。
順流逆流 BMW X2 sDrive20i M Sport
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型隨動能

同樣的平台所開發、搭載同一套動力系統,廣義上來說也同屬跨界SUV產品,究竟X1與X2的差異能有多大?

先從外觀來看,相較於X1較偏向傳統SUV的特徵,X2則顯得個性十足,明顯較低扁的身形也更像是一部掀背鋼砲。車頭部分,品牌經典的雙腎形水箱罩彩上窄下寬的梯形設計視覺效果更低趴,原廠表示這是向50年代經典跑車BMW 507致敬,是否牽強見仁見智,但在營造跑格的手法上,可視為成功的一筆,搭配下氣壩的蜂巢式格柵,也充滿玩世不恭的叛逆氣息。

上窄下寬的雙腎形水箱罩、蜂巢狀下氣壩以及更具肌肉感的線條,X2車頭更顯霸氣。
上窄下寬的雙腎形水箱罩、蜂巢狀下氣壩以及更具肌肉感的線條,X2車頭更顯霸氣。
從利落的線條構成,到下護板與大口徑尾管,X2車尾同樣運動性格明顯。
從利落的線條構成,到下護板與大口徑尾管,X2車尾同樣運動性格明顯。
為X2量身打造的M Sport X套件,透過不同材質的堆疊,使車側更具層次感,融合利落的運動美學與粗獷的越野風格。
為X2量身打造的M Sport X套件,透過不同材質的堆疊,使車側更具層次感,融合利落的運動美學與粗獷的越野風格。

側面依然是SUV/Coupe Crossover車款的視覺重點,原廠也投注相當心力來營造,Coupe化的高腰線一路往車尾上揚,搭配粗壯的C柱設計,線條俐落且肌肉感十足,原廠更特別在C柱鑲嵌藍白廠徽,並宣稱是對雙門跑車E9的致敬,以強化X2與Coupe的關連性,雖然這個說法同樣引起議論,但卻也讓車側多了一處令人玩味的細節。此外,隨著X2一同首發登場的還有全新M Sport X套件,從車頭、輪拱、側裙再一直延伸到車尾處,採用Frozen Grey霧面灰色塑料處理,粗獷的越野風格營造得恰到好處,防刮耐髒的材質也便於車主清理,側裙下緣特別採用與車身同色的鈑件,層次感更加豐富,再加上標配19吋M款輪圈,性能化的妝點相當到位,而車尾下護板同樣採Frozen Grey霧面材質,搭配左右雙出大口徑尾管,運動化的視覺效果更加完整。

原廠解釋C柱Logo是向E9車系致敬,象徵X2繼承了雙門跑車的運動血統,雖然這個說法讓不少人一頭霧水,但其實Logo這樣放還挺新鮮的。
原廠解釋C柱Logo是向E9車系致敬,象徵X2繼承了雙門跑車的運動血統,雖然這個說法讓不少人一頭霧水,但其實Logo這樣放還挺新鮮的。
內裝為明顯的駕駛導向設計,運動風格的營造恰到好處。
內裝為明顯的駕駛導向設計,運動風格的營造恰到好處。

從善如流

X2內裝設計維持BMW為人所樂道的駕駛導向佈局,各項按鍵與功能接採直覺化人體工學設計,對駕駛來說十分輕鬆就手,加上附換檔撥片的真皮多功能方向盤,進一步強調跑車化的駕馭氛圍,中控台造型雖然與X1如出一轍,但原廠透過材質、顏色等手法妝點,再加上6種氣氛燈選項,成功替產品訴求不同的X2打造出強調自我個性的座艙氛圍。

儘管內裝造型設計與X1相同,但X2透過不同的顏色與材質鋪陳,座艙氛圍截然不同。
儘管內裝造型設計與X1相同,但X2透過不同的顏色與材質鋪陳,座艙氛圍截然不同。
國內引進的車型皆標配6.5吋螢幕,顯示品質優異外,iDrive 6.0的介面設計也相當容易上手。
國內引進的車型皆標配6.5吋螢幕,顯示品質優異外,iDrive 6.0的介面設計也相當容易上手。

中控台上方同樣配備6.5吋螢幕,可透過中央鞍座的iDrive控制介面操作,系統支援正體中文介面,搭配精美的圖像化視覺呈現,操作相當直覺便利,舉凡車輛的各項設定、影音系統、多媒體選項、衛星導航甚至安全配備等,都可透過這具螢幕來點選設定。

車載系統可透過鞍座處的控制旋鈕操作,相當直覺就手。
車載系統可透過鞍座處的控制旋鈕操作,相當直覺就手。
順流逆流 BMW X2 sDrive20i M Sport
順流逆流 BMW X2 sDrive20i M Sport

試駕車的座椅為M Sport X套件內容之一,全車Alcantara麂皮材質的M款座椅包覆性堪稱一流,搭配與車身同色的縫線設計與BMW M專屬的三色飾帶,造型設計亦相當出色。

M Sport X套件包含全車Alcantara麂皮材質M款座椅,質感、造型與乘坐感受皆屬上乘。
M Sport X套件包含全車Alcantara麂皮材質M款座椅,質感、造型與乘坐感受皆屬上乘。
軸距與X1相同,雖然造型較低扁,但後座乘坐空間表現亦不俗。
軸距與X1相同,雖然造型較低扁,但後座乘坐空間表現亦不俗。

身為跨界SUV,X2在運動氛圍的表現顯然是合乎要求的,至於空間部分也不能馬虎,雖然尺碼較X1緊湊,但X2軸距同樣為2,670mm,乘坐空間表現不俗,後座乘客雖因車高較低,頭部難免有些許壓迫感,但整體而言還算充裕,後座椅背採40/20/40分離傾倒設計,行李空間可從滿載五人時的470L一舉提升至最大1,355L的水準,尾門也標配電動感應式啟閉功能,具備相當不錯的日常使用機能。

順流逆流 BMW X2 sDrive20i M Sport
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行李空間可自滿載五人時的470L提升至後座放倒的1,355L。
行李空間可自滿載五人時的470L提升至後座放倒的1,355L。
將尾廂底板掀起,還有一處不少的置物空間。
將尾廂底板掀起,還有一處不少的置物空間。
感應式電動尾門也列為標配,裝卸行李更加便利。
感應式電動尾門也列為標配,裝卸行李更加便利。

安全配備已是消費者相當重視的購車指標,X2標配主動式防撞輔助煞車系統、行人偵測、車道偏離警示70km/h-210km/h間作動及駕駛注意力輔助、智慧停車輔助等,並標配6具SRS輔助氣囊,防護頗為完善。

這具2.0L直四渦輪增壓引擎採用BMW的 TwinPower Turbo雙渦流技術,輸出令人滿意。
這具2.0L直四渦輪增壓引擎採用BMW的 TwinPower Turbo雙渦流技術,輸出令人滿意。

偏執的非主流

市面上跨界SUV產品早已如雨後春筍,眾家好手皆標榜運動化的動態表現或跑車化的駕馭感受,而BMW顯然是箇中好手。國內引進的X2配備單一動力規格,這具2.0L TwinPower Turbo雙渦流渦輪引擎擁有192hp/5,000rpm最大馬力,峰值扭力為28.5kg-m/1,350rpm,搭配運動化設定的Steptronic 7速雙離合器手自排變速箱,0-100km/h加速僅耗7.1秒,但X2令人更驚喜的並非數據上的表現。

順流逆流 BMW X2 sDrive20i M Sport
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實際試駕可發現,X2起步時即湧現豐沛的能量,油門反應相當及時,硬朗紮實的底盤調性更是出乎意料,雖然一開始不太適應,感覺稍嫌顛頗,但稍微習慣後便開始享受這樣清晰明確的回饋反應,試駕當天天氣不太穩定,路面略微濕滑,但穩健的底盤反應能帶給駕駛更多的信心,轉向反應也十分精確,維持BMW一貫為人稱道的操控表現,X2的運動化不僅止於外觀與氛圍的營造,內在的精實筋骨更是讓人驚艷,這樣的產品設定確實迥異於大部分同級產品。

X2的運動氛圍不僅止於視覺上,實際開上路會發現它與同級產品差異頗大,硬朗的底盤調性令人相當驚豔,整體設定相當大膽。
X2的運動氛圍不僅止於視覺上,實際開上路會發現它與同級產品差異頗大,硬朗的底盤調性令人相當驚豔,整體設定相當大膽。
順流逆流 BMW X2 sDrive20i M Sport
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我叛逆我驕傲

跨界SUV怎麼跨?目前最主流的方式不外乎在外觀上下手,注入運動化元素,雖然造型設計各有特色但動態表現卻大多維持中庸偏舒適的調性。BMW X2在部分領域如空間、科技、安全方面選擇從善如流,符合大多數消費者的期待,在運動性方面,X2不僅在視覺處理部分相當成功,動態表現更一反主流地勇敢走上充滿個性的路,在這個逐漸大眾化產品級距中,以自己的方式來詮釋。