Yahoo奇摩新聞 飛雅特500e搭載換電技術 Stellantis與Ample開發模組化電池
電動車最大的問題之一就是充電速度，而快充系統再怎麼快，也沒有直接換電池來的迅速，但是電動汽車的電池體積龐大，要將整組電池更換並不是一件容易的事，不只是車輛的硬體需要配合，同時換電站的體積也相當大，除了中國有比較成熟的換電技術之外，目前其他地區都尚未採用，而現在Stellantis將會與Ample合作，成為首批採用電池交換技術的西方汽車製造商之一。
Ample是一家專注於開發汽車換電技術的新創公司，要將電池模組化並且讓車廠採用並不容易，而現在Stellantis汽車集團宣布與Ample共同合作，他們將會致力於開發模組化電池交換技術，並且在Stellantis集團旗下的電動車當中逐漸普及，一開始將會在西班牙馬德里使用，在馬德里當中的100輛用於Ferr2move共享汽車當中的飛雅特Fiat 500e將會在2024年開始使用換電技術，根據Ample先前發表的第二代系統，將可以讓車輛在5分鐘滿電再出發。
而且Ample表示這些模組化的電視被設計成為電動車原廠電池的替代品，意味著這些車輛並不需要進行大幅度改裝，而且Ample的電池將可以適用於任何電動車，當然也適合所有Stellantis集團旗下的電動車款，汽車製造商並不需要重新設計車輛的底盤平台就可以使用，而只要換電站可以普及之後，即便像是Fiat 500e這類續航里程不高，但是非常適合在都市內行駛的電動車將會更加實用，旅程焦慮問題可以完全消失，而500e的測試結果若是出色的話，將會加速擴及到其他的電動車款當中。
另外Ample在電池交換站的建置方面也相當迅速，他們只需要三天就可以蓋好一個汽車的電池交換站，而且當車輛接近時，電池交換站會立即辨識車輛，駕駛則可以透過手機應用程式啟動交換程序，而電池採用租賃的方式也可以降低電動車的購買成本，未來也很可能會有其他品牌與他們合作，擴大電池交換站的站點，讓使用電動車可以更加順暢且沒有里程焦慮的煩惱。
