首購族年前購車就衝這一波！三款一字頭中古小車推薦給你

選購重點：售價便宜又靈活好開的微型掀背車，往往是許多年輕族群晉升四輪族的首選，若你覺得已經相當超值的Picanto還是超乎預算，那這篇幫你挑選出來的三款便宜中古微型車，你絕對可以認真的考慮看看！

看到Kia新推出的Picanto一問世就來個打破行情的破盤價，不用50萬就能有EAS電子車身穩定系統、VSM車身動態管理系統、6具氣囊等配備，相信讓許多小資族看得心癢癢，巴不得一領到年終就可以直接擺脫兩輪足晉升四輪族。但人算不如天算，到時候如果一年的辛勞只換來老闆的一聲「辛苦了！」而沒有轉換成實際的獎金，這四輪族的夢，難不成又要再等一年？

其實也不一定，若你真的喜歡像是Picanto這樣的微型掀背車，中古市場還是有挺多選擇，而且因為這類車型當初新車價就不高，再經過了市場折舊，現在大約都只在1~20萬左右，又再比Picanto新車入手價便宜了一半以上。這樣的低入手門檻，你要不要考慮在農曆年前買一輛車好過年？

Hyundai i10

目前中古市場中的i10除了有小改款前後不同造型以外，最重要的是有兩種排氣量，其中一個是1.0升，另外一個則是1.2升。後者很尷尬的是排氣量剛好跨越1.2升的門檻，代表政府要徵收的是1.2~1.8級距的稅金。所以如果真的要貪便宜，強烈建議購買1.0升車型，稅金又再低一級，養車成本更省。

除了稅金問題以外，i10雖然車型小，算是最入門的A-Segment級距，但完全承襲Hyundai近年來的好表現，在配備、質感呈現上都大幅超越了既有車價，對於不在意韓系車的買家而言，中古的i10確實是不錯的選擇。

Suzuki Alto

身為小車的專家，Suzuki也曾經在台灣推出一款由印度生產製造的Alto掀背小車，與i10差不多年代問世，也有著差不多的車型尺碼，同樣搭載1.0升汽油引擎，雖然動力性能不是強項，但小巧靈活的車身，加上高效率的空間利用，還有可愛的外型與進口身份，現在若四年車齡的中古車甚至還有3字頭的價值（當時新車價為46.8萬），就知道Suzuki於市場的高保值性。當然，如果你預算有限，也是有車齡再久一點，只需要1~20萬左右的選擇。

Peugeot 107

除了韓、日係的選擇以外，若喜歡歐系的買家，Peugeot 107則是不錯的選擇。同樣的1.0升排氣量，動力也不是值得拿來說嘴的事，但獨特的造型，猶如小獅王般的活靈活現，縱使後窗為低成本的蝴蝶窗，論配備無法與日韓對手一較高下，但論設計感與專屬性，對於喜愛與眾不同的年輕世代，只需要1~20萬代價就可以把107帶回家，若再加上一些個性化的改裝，道路上的注目焦點，107還是挺有能耐的。