馬牌輪胎Continental：橡膠開始的科技樹，奠基整個產業又高到突破天際

馬牌輪胎與歐洲車幾乎是畫上等號的存在，作為歐洲汽車OE胎（原廠配胎）的領導品牌，在歐洲每三輛客車就有一輛出場時是搭配馬牌輪胎，但你知道馬牌不只是輪胎公司嗎？除了是全球原廠裝備與替換輪胎市場最大的客車輪胎製造商，馬牌還名列全球五大汽車零件供應商，旗下設有煞車系統、儀表、底盤系統與組件、車用電子產品、資訊娛樂解決方案以及工業橡膠製品等專業部門。

於1871年10月8日在德國漢諾威創立。最初名為“Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie”的一家橡膠製造商，生產橡膠產品如塗覆橡膠的織物，以及馬車、自行車的實心輪胎。但在1879年，馬牌首任總裁Siegmund Seligmann上任之後，這間科技集團才真正開始崛起，於1892年成為德國第一家生產自行車充氣輪胎的公司，作為馬牌一個重要的里程碑，標誌其輪胎製造之旅的開始。

1901年，第一輛被稱為Mercedes的Mercedes 35 PS搭載了馬牌的充氣式汽車輪胎，在一場全長414公里，途經Nice-Salon-Nice的長途賽車中，以六個小時45分48秒的成績，大幅領先對手奪冠。並隨著汽車行業開始蓬勃發展，馬牌意識到汽車輪胎的需求將不斷增長。便將生產及研發主力轉向汽車輪胎，在1904年發表了世界首款有胎紋的汽車輪胎，1908年更發明了可拆卸式輪圈，使輪胎的維修、更換變得輕鬆又省時。

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1909年，飛行員先驅Louis Blériot創下歷史上首次由人類駕駛的飛機，飛越英吉利海峽的紀錄，塗覆在其機身和機翼的材料，便是由馬牌生產製造。

1932年，馬牌以Continental Schwingmetall的名稱註冊商標，並銷售一種由橡膠和金屬結合在一起，用於吸收並降低引擎產生的衝擊和噪音的零件。

在輪胎技術方面，馬牌輪胎致力於提供更高的性能和安全性。他們開發了很多專業技術，在1993年， ContiEcoContact 系列輪胎問世，成為第一個導入市場的轎車用環保胎係列。此系列輪胎的低滾動阻力有效提升燃油經濟性、輪胎品質更為穩定且橡膠殘留物更少，在保證環境永續的同時，維持駕馭安全跟高性能。之後推出的其他技術如ContiSeal和ContiSilent。ContiSeal是一種自我修復技術，當輪胎遭到釘子或其他尖銳物體穿刺時，該技術能夠自動封堵損傷處，使輪胎繼續運行而不需要立即更換。ContiSilent是一種降噪技術，能夠減少車輛內部的噪音和振動，提供更舒適的駕駛體驗。

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1997年，馬牌發展出ISAD（Integrated Starter Alternator Damper）。將車輛的啟動器和發電機結合在一個零組件中。這項關鍵技術是hybrid系統的必要先決條件，有助於大幅降低油耗和排放。

2003年，推出ContiSportContact 2 Vmax，世界上第一款經過測試並獲得金氏世界紀錄，最高時速達每小時360公里的街道用胎。

2012開始，馬牌在美國內華達州啟動自動駕駛綜合測試。到目前為止，一輛經過高度自動化的測試車已經行駛了15,000英里的公共道路，且沒有發生任何事故。

2016年，馬牌以一輛Golf六代作為基礎，在其平台上推出了一套48V Hybrid系統，與原本的1.2升TSI引擎搭配12V系統相比，可以減少達21%的燃油消耗。

時至今日、馬牌已從150年前的一家小型橡膠廠，發展為全球規模的科技集團；以其在本業為包括乘用車、商用卡車、大型客車、摩托車，甚至農業和工業機械等各種車輛生產輪胎，作為基礎，再透過集團內資源，發展包含人工智慧AI、自動和半自動駕駛以及其他汽車零部件、制動系統、電子元件和安全技術等，證明其對卓越、技術進步的承諾，以及在瞬息萬變的行業中適應和發展的能力。憑藉創新傳統和對未來的關注，繼續為未來的移動解決方案做出貢獻。

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